中國第一批開法拉利、勞斯萊斯、邁巴赫的人，如今怎么樣了？

　　本文轉載自名車志Daily（微信公眾號：CAD-Daily）

　　撰文：宋思齊、劉凱

　　時代的大潮，誰也無法阻擋

　　前兩天的朋友圈里，一個消息飛速傳播：

　　“李先生的全國第一輛法拉利，2億都沒賣的那輛348，在北京政府淘汰國一、國二老舊機動車政策的迫使下，在盛華檢測場簽黑了。”

　　這么長時間以來，中國第一位法拉利車主李曉華先生和他的愛車，終于再次進入了我們的視野。

　　算起來，這位前“北京首富”上次接受采訪，已經是4年前的事情了。過去十幾年，他唯一一次高調出鏡，是在北京昆侖飯店大宴賓客。而把更多的時間，交給了生活和內心的寧靜。

　　“我想享受淡定的人生，過普通人的生活。”

　　很難想象，那個在1992年豪擲千金買下中國第一輛法拉利，并且把自己和愛車在天安門廣場的合影掛到巴黎機場的男人，如今會平靜地說出這句話。

　　26年前，法拉利第一次來到中國展出。在北京的展賣會上，法拉利廠家原本打算展覽一下就運回去，因為他們認為中國內地尚不具備購買實力。“不過李曉華用13.888萬美元把這輛法拉利留在了北京。”

　　后來，法拉利公司在天壇為這臺車舉行了一個交接儀式，給他配的牌號是京A00001。李曉華和他的愛車在天安門廣場的合照，被法拉利公司制成了巨型廣告牌，放在了巴黎機場和里昂廣場。這件事不僅讓世界知道了這位北京首富的名車情結，更刷新了西方人對中國的認知。

　　不僅僅是因為名車情結，屢有善舉、為人高調做事高調、具有卓越經濟頭腦和商業眼光的李曉華先生是那一代中國人的代表和象征。3556號小行星被命名為“李曉華星”，在應邀訪問美國時，美國總統克林頓稱贊他“你是美國青年的榜樣”。此言一經報道，引起了轟動，華僑給他寫信：“李先生，你太為中國人爭氣了。”

　　現在，那輛紅色的法拉利車身上，寫滿了許多國家元首的親筆題詞和簽名，其價值遠非當年可比；而就算是決定退出公眾視野，李曉華先生也會在中國商界擁有無可動搖的地位和影響力。

　　只不過，就像這臺最終接受命運靜靜簽黑的348一樣，那個在天安門前合影的意氣風發的男子，那個“來自紅色資本主義的挑戰者”，現在也只是一個渴望平靜年近古稀的老人了。

　　“只有在勞斯萊斯里，我才能好好地回憶過去。”

　　無巧不成書，中國第一輛勞斯萊斯的車主同樣姓李，并且和李曉華住在同一條街上，他叫李春平。

　　“建國門華僑村，李春平站在他的三輛勞斯萊斯車前。1991年，他成為中國第一個擁有勞斯萊斯的人。”

　　1991年，北京全市職工的年平均工資是2877元。而三輛頂級勞斯萊斯車就停在華僑村的院子里，與它們的主人一起，成為人們艷羨的對象。

　　他叫李春平。神秘，傳奇，不可捉摸——如果想要概括李春平的一生，這三個詞再合適不過了。

　　他擁有價值數億甚至數十億的房產、豪車、古玩，常年孤身一人，雇傭了幾十人打理自己的住房和生活起居。

　　他做慈善，常常有人來家中求他給生病的孩子墊付巨額醫藥費，他二話不說就讓保姆取錢，單位以萬元計，或多或少看他心情。心情好了，走在大街上，見到路人也發。

　　他收古玩，要價幾十萬的，基本端詳一下就出價，也很少還價，上千萬的古董，李春平才會拿過放大鏡。

　　他好賭，曾經一天輸掉了1.4個億。因為賭博欠債，當年花了他兩千萬、并成為他頂級富豪標志的三輛勞斯萊斯，紅色Corniche IV、白色銀駒、紫紅色銀駒，連同連號的車牌，被他以500萬賣掉。有人問及，曾經愛車如命的他說：“那不過只是我的玩具。”

　　可惜這樣傳奇甚至是離奇的一生，不免將要在凄涼當中收場。

　　李春平的晚年，罹患阿茲海默癥，身邊一直陪伴的工作人員和親人們分成兩派為了他的財產爭得不可開交。有人采訪了晚年身處漩渦之中的李春平，早年慈善家的神采已消失殆盡。對于身邊人無休止的爭執，他甚至連一句話都插不上。

　　“只有在勞斯萊斯里，我才能好好地回憶過去。”在2004年接受采訪時，李春平曾經這樣說過，不過如今，對他來說也許再也沒有一個可以安靜坐下來的角落，即便有，過去的歲月，也再也記不起來了。

　　精于鉆營的商人，最后還是輸給了自己

　　與法拉利、勞斯萊斯相比，邁巴赫進入中國市場的時間似乎晚了一點，但這并不妨礙他們的擁有者同樣富有。而提及邁巴赫在中國的第一批車主，一個絕對繞不開的人就是前大連阿爾濱集團董事長趙明陽。

　　這位首位擁有邁巴赫的人，是前中國大連阿爾濱足球俱樂部和前阿爾濱集團董事長。這輛邁巴赫62價格800萬，車牌尾號5個9，也正是因為趙明陽，邁巴赫62第一次出現在了大連。

　　不僅是邁巴赫，趙明陽的車庫里還擁有勞斯萊斯幻影、路虎、奔馳SLR邁凱倫。另外，趙明陽還對游艇情有獨鐘，出手過億購入了多艘游艇。

　　玩豪車，玩游艇，還玩足球。2010年趙明陽開始接觸職業足球，短短三年間，他的俱樂部實現了兩連跳。在中國足壇留下了諸多記錄，而這些記錄背后，是趙明陽不計成本的重金投入與令人咋舌的天價開支。2012年大連阿爾濱足球俱樂部的開支突破3億，而大連阿爾濱集團的資產僅有20個億。

　　2012年末，中國職業聯賽最成功的俱樂部連實德因為各種原因無力繼續，面臨轉讓。此時，趙明陽聽從身邊人的意見，不顧阿爾濱管理層的反對花費3.3億收購了實德，給所有球員教練組加薪。

　　但意想不到的是，中國足協出面叫停了這一收購。最終，大連阿爾濱集團資金鏈斷裂，趙明陽陷入了四面楚歌的境地。他也從一個擁有八千萬游艇和喜歡玩車的富賈，逐漸成為了一名失信被執行人。2017年8月，趙明陽因拖欠6500萬債務被大連市中級人民法院懸賞通緝。

　　趙明陽為人屢有放蕩不羈的行為，阿爾濱隊在天津比賽，他連夜開著邁巴赫到天津助威。對市政府他尤其牛氣，據稱大連市的領導要去阿爾濱的主場看球，不接、不送、不見。球員們都說他會做出一些稀奇古怪的決定，大概也是他這些稀奇古怪的決定讓自己落得如今這個下場的吧。

　　結果，精于鉆營的商人，最后還是輸給了自己的乾坤一擲。

　　自己的名字上了法院的通緝令，他的豪車、房產、游艇，大概也都賣的賣，抄的抄，了無蹤跡。

　　舊物必然會落上塵埃，老樹也必將重歸塵土，時代更替是必然的，不過如今身處生活漩渦當中的那些曾經志得意滿的人們，大概也想不到有一天，自己或者自己的愛車那光鮮亮麗的模樣會被大潮無情地拋棄吧。

　　特別是在這種門可羅雀的時候，往昔手握方向盤肆意馳騁在油漆路上的記憶，還有那些印象中光芒萬丈的豪車才會越發魅力無窮。

　　盡管，最后那些車也大都活成了他們主人的模樣。

責任編輯：謝海平