重倉高風險債，鵬華聚鑫系列資管計劃逾期！代銷方工商銀行或提供兜底
來源： 紅刊財經
記者 | 惠凱
近年來，資管產品違約現象已是司空見慣，一般來說，收益率越高、風險越大。此前銀保監會主席郭樹清在陸家嘴論壇上曾表示，“高收益意味著高風險，收益率超過6%的就要打問號，超過8%的就很危險，10%以上就要準備損失全部本金”。然而即便是6%以下，很多資管產品同樣存在損失本金的風險，王女士（化名）就遇到這樣的困擾。
王女士向《紅周刊》記者透露，她在今年2月買了300多萬的鵬華聚鑫1號資管計劃，本應于8月到期，但兩次延期至今未能兌付。其實，對于王女士談到的情況，記者發現在鵬華聚鑫21號身上同樣存在。公開信息顯示，鵬華聚鑫1號成立于2015年1月，而聚鑫21號則成立于2017年6月底，均采取固定收益策略。
對于王女士談到的鵬華聚鑫資管產品兌付逾期問題，《紅周刊》記者從鵬華資產管網查獲的信息顯示，鵬華資產已于10月15日發布了鵬華聚鑫1號至25號專項資產管理計劃正式終止清算及權益分配公告。
10月15日，鵬華資產官網掛出來聚鑫1-25號終止清算公告，但未就兌付問題、持倉作出披露
記者了解到，聚鑫系列資管計劃的收益在4%~4.5%之間，是一款短期的低收益理財產品。對于自己購買的產品無法順利兌付一事，王女士憂慮不已，“我們在和代銷方工商銀行溝通中獲悉，這次出現兌付問題的產品總規模達40億元。”
鵬華資產是知名公募鵬華基金的子公司。基金業協會數據顯示，鵬華資產所管理的產品數量在基金子公司中居于前列，其成立以來已發行備案了900多只集合資管計劃，其中發行了20多只“聚鑫”命名的資管產品，且絕大多數都投向債券。
此次主動擔責的是代銷方工商銀行。據王女士稱，工行的各個分支行正在和投資人談判，態度很誠懇，并提供了一份兌付方案，希望投資人盡快簽署展期協議。方案主要內容涉及：先兌付5成本金，剩余金額以續買工商銀行理財的方式展期一年、一年后兌付全部本金。對于此次事件處理，工行非常注重保密性，禁止投資人錄音，也禁止將方案材料帶出場外。
為何聚鑫系列資管計劃會出現兌付問題？《紅周刊》記者從投資人處獲悉，其部分原因在于其重倉了某民企集團發行的債券。這家民企近些年在海內外快速擴張，一度擁有十多家A/H股上市公司，也正因此被卷入了不少輿論漩渦中。伴隨著金融供給側改革以及負債激增，該公司旗下的P2P平臺——聚寶匯和某航空航運交易中心在2018年下半年宣布良性退出，此行為一度引起出借人恐慌。進入2019年，該民企債務危機逐漸明朗化，旗下子公司新華航空發行的16新華航空PPN002在2019年11月下旬宣告違約。今年2月底，當地省政府宣布工作組進駐該集團，但債務問題仍在繼續。
值得注意的是，工商銀行也是該民企集團的“大債主”。或正是有先例尚未完美解決，在此次事件中，工商銀行或為避免矛盾的進一步激化選擇安撫投資人。早在2017年12月，包括工商銀行在內的8家銀行與發行人洽談2018年授信合作事宜時就表示，將全力支持該集團的發展。截至彼時，8家銀行給該大型集團的授信就達到了8000億元；債務危機爆發后的今年3月，該集團召開座談會，就如何化解流動性困難和債務問題進行了交流，當時參會機構就有工商銀行、農業銀行、中國銀行（維權）、建設銀行等多家銀行。
另外，在今年4月中旬，該民企發行的某債券到期前夕，在債券持有人大會上，工商銀行新華支行作為債權代理人并未參會，只有承銷商安信證券主持會議，但會議提案卻得以通過。為何債權代理人不現身會議？其背后又是否另有隱情？對于此事，業內一度引起了軒然大波。
讓王女士感到迷惑不解的是，其在今年2月才買入聚鑫1號，而彼時該民企集團的債務危機早已爆發，可為何鵬華資產還會買入和持有其發行的債券呢？
對于王女士迷惑之事，記者也試圖采訪鵬華方面，但截至發稿未獲回復。
責任編輯：陳鑫
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