1. “母子公司制” 參照：空客與其母公司 即上邊成立一家大的控股集團，集團下邊則按照業務成立若干子公司。 2. “事業部制” 參照：美國GE 即按照不同業務成立若干并列的獨立事業部。
中國航空工業第一 集團公司
中國航空工業第二 集團公司
·中國一航和中航二集團是于1999年由原中國航空工業總公司分拆而來。 ·中國一航擁有大中型工業企業47家，直屬專業公司及事業單位22個；資產總額1000多億元。中航二集團注冊資本126億元，總資產660億元，擁有工業企業、研究院所和其他企事業成員單位共78個。[詳細]
·兩大航空集團公司主要產品有：軍民用固定翼飛機和直升機、空空導彈和地空導彈、機載設備、航空發動機、燃氣輪機、汽車等。 ·一集團下屬的西飛、沈飛、成飛和上飛是中國主要的固定翼飛機研制和生產企業，軍機包括殲擊機、殲擊轟炸機、轟炸機、運輸機、教練機和偵察機等。民機有新舟60渦槳支線飛機，運七飛機等。 ·二集團下屬哈飛和昌河公司是中國主要的直升機生產企業，陜飛公司生產運八飛機。
【關注】兩大航空工業集團合并重組的消息被其下屬的上市公司證實，5月18日中航精機、成飛集成、中航光電、*ST昌河相繼發布有關合并改組的信息。 [全文]
中航集團副總經理耿汝光在2008中國商用飛機研討會上透露，資產整合方面，中航旗下運輸機、直升機和通用飛機這三個板塊的整合將會較快，其中運輸機業務將以西飛國際為平臺來推進。 [全文][評論] [新中航集團成立] [中航汽車板塊與東風洽談告吹]
盡管目前關于兩大航空集團具體整合方案還在醞釀之中，但整合思路已經很明顯。[全文]
一航集團旗下直接或間接控股的5家上市公司中，中航光電漲停，中航地產下跌，其余均紅盤報收；二航集團旗下直接或間接控股的7家上市公司，除哈飛股份和中小板的成飛集成漲停外，其余皆受累于大盤，在上午沖高后，尾盤出現不同程度的下跌。[全文]
吳光輝希望國家能夠予以長期的投入與扶持，“我們與世界先進水平差距并不太大，有人說十年，我覺得可能也就五年。我相信，只要有國家的大力扶持，十到二十年內肯定可以迎頭趕超。”[全文]
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