本報(bào)記者 馮青

    本報(bào)從內(nèi)部人士處獲悉，5月11日上午，中國(guó)商用飛機(jī)公司(以下簡(jiǎn)稱“大飛機(jī)公司”)將在上海浦東會(huì)議中心舉行正式揭牌儀式。公司注冊(cè)資本金為190億元人民幣。未來(lái)將承擔(dān)起國(guó)產(chǎn)大客機(jī)的設(shè)計(jì)、研制、生產(chǎn)、銷售以及金融租賃、飛機(jī)零部件生產(chǎn)等業(yè)務(wù)。

　　在大飛機(jī)公司的股東構(gòu)成中，國(guó)資委將代表國(guó)家為第一大股東，出資金額為60億元人民幣；上海市政府和中國(guó)一航、中國(guó)二航組成的聯(lián)合體同時(shí)為公司的第二大股東，出資金額分別為50億元人民幣。其中中國(guó)一航將以上海飛機(jī)制造廠、一航商飛、上海第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院等相關(guān)實(shí)物和現(xiàn)金共計(jì)40億元出資，中國(guó)二航將以10億元現(xiàn)金進(jìn)行出資。此外、中鋁、寶鋼、中化將分別出資10億元人民幣。

　　本報(bào)從不同途徑獲悉，大飛機(jī)公司的人事任命也已確定，將有可能在5月11日公布。中國(guó)商用飛機(jī)有限公司董事長(zhǎng)為張慶偉、總經(jīng)理為金壯龍。中國(guó)一航總經(jīng)理林左鳴將兼任副董事長(zhǎng)。

　　據(jù)記者了解，大飛機(jī)公司的副總經(jīng)理中，有兩位來(lái)自中國(guó)一航，分別是羅榮懷和吳光輝。公司還有兩位副總經(jīng)理來(lái)自中國(guó)二航，分別是史堅(jiān)忠和田民，史堅(jiān)忠原為中國(guó)二航副總經(jīng)理，田民原為中國(guó)二航總會(huì)計(jì)師，還曾擔(dān)任過(guò)中國(guó)二航下屬洪都航空公司董事長(zhǎng)。

　　上述內(nèi)部人士告訴記者，目前中國(guó)商用飛機(jī)有限公司的后期市場(chǎng)調(diào)研及重點(diǎn)型號(hào)等一系列工作尚未確定。

　　本報(bào)從兩大航空企業(yè)分別獲悉，中國(guó)商用飛機(jī)有限公司正式揭牌時(shí)，中國(guó)一航和中國(guó)二航的合并不會(huì)馬上展開。中國(guó)一航和中國(guó)二航仍在井然有序地開展自己的業(yè)務(wù)，“畢竟合并事宜事關(guān)重大，最后要由國(guó)務(wù)院決定。”有關(guān)企業(yè)人士告訴記者。

　　對(duì)于揭牌后的中國(guó)商用飛機(jī)有限公司與中國(guó)一航、中國(guó)二航的職能分工，上述內(nèi)部人士強(qiáng)調(diào)，未來(lái)“大飛機(jī)公司要以前中國(guó)航空工業(yè)民機(jī)研制力量作為基礎(chǔ)，彼此的內(nèi)部分工不會(huì)發(fā)生變化，反而會(huì)在技術(shù)、生產(chǎn)、服務(wù)等領(lǐng)域的合作更加密切。”

　　5月9日，一位曾參加國(guó)產(chǎn)民機(jī)研制的航空專家告訴本報(bào)，中國(guó)商用飛機(jī)有限公司揭牌后，最核心的問(wèn)題并不是資金、技術(shù)，而是如何真正地實(shí)現(xiàn)“體制創(chuàng)新”。190億元的出資額畢竟不夠支撐未來(lái)國(guó)產(chǎn)民機(jī)的項(xiàng)目周期，在項(xiàng)目后期還應(yīng)考慮吸收民營(yíng)、外資等多方投資主體，避免由于項(xiàng)目周期長(zhǎng)，由國(guó)家、央企單一出資的風(fēng)險(xiǎn)過(guò)大。

　　上述專家強(qiáng)調(diào)，未來(lái)大飛機(jī)公司還應(yīng)有獨(dú)立的市場(chǎng)判斷和調(diào)研，研究目前的國(guó)際市場(chǎng)究竟需要什么樣的民機(jī)產(chǎn)品。更應(yīng)該充分調(diào)動(dòng)國(guó)內(nèi)所能利用的民機(jī)研發(fā)資源。