昨日，在一航和二航合并重組獲得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展消息的刺激下，兩市航天軍工股出現(xiàn)逆勢(shì)上漲，成為市場(chǎng)難得的亮點(diǎn)。近期市場(chǎng)熱點(diǎn)變幻莫測(cè)，但多是在游資的推動(dòng)下曇花一現(xiàn)，重組概念股能否獨(dú)樹一幟？目前可關(guān)注的重組概念股主要是上海本地的“政府主刀，大型企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)重組”和兩大航空工業(yè)集團(tuán)合并重組，此外還有電信“五變?nèi)�”的資產(chǎn)重組。

　　首先是昨日表現(xiàn)突出的航空飛機(jī)制造方面。昨日，我國(guó)兩大航空工業(yè)集團(tuán)合并重組全面啟動(dòng)的消息刺激航空科技概念股上揚(yáng)，可以說(shuō)兩大航空工業(yè)集團(tuán)合并重組的舉措是對(duì)5月11日掛牌的大飛機(jī)項(xiàng)目公司的直接回應(yīng)。大飛機(jī)項(xiàng)目公司成立后，我國(guó)有必要對(duì)航空工業(yè)現(xiàn)有資源進(jìn)行整合，集中航空工業(yè)所有的科研和制造資源。航天電器近10個(gè)交易日表現(xiàn)較為強(qiáng)勢(shì)，明顯優(yōu)于大盤，但持有者有對(duì)后市看淡的趨勢(shì)。資金面上看，主要是大盤超跌的局勢(shì)影響投資者的做多信心和采取謹(jǐn)慎的投資態(tài)度，所以個(gè)股上資金均有輕微的流出，表現(xiàn)較好的貴航股份上周主力資金累計(jì)介入1329.43萬(wàn)元，賬戶上表現(xiàn)為大戶增倉(cāng)，中戶減倉(cāng)，基金呈現(xiàn)凈買入狀態(tài)，顯示出有市場(chǎng)籌碼向主力靠攏集中的跡象。

　　投資者在這一板塊上面的投資，應(yīng)該關(guān)注這一資產(chǎn)重組的整體思路，區(qū)域化向產(chǎn)業(yè)鏈形式變更，這是作為長(zhǎng)期投資的標(biāo)準(zhǔn)。而從短期市場(chǎng)情況來(lái)看，目前大盤總體處于弱勢(shì)，雖然航天飛機(jī)板塊在昨日逆勢(shì)上揚(yáng)，且K線上也顯示多方稍占優(yōu)勢(shì)，但是力度不夠，均為抄底盤介入使股價(jià)觸底反彈，如果大盤調(diào)整格局不變，該類個(gè)股在短期的操作依舊有很大的風(fēng)險(xiǎn)。

　　其次是上海本地板塊的資產(chǎn)重組。短短20天，上海廣電集團(tuán)、上海水產(chǎn)集團(tuán)、上汽集團(tuán)、上海華誼集團(tuán)、上海外高橋集團(tuán)紛紛宣布將優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)注入相關(guān)上市公司，這一連貫性的高頻舉措預(yù)示著上海國(guó)資整合正悄然提速，也成為了近期市場(chǎng)最堅(jiān)定的做多板塊，吸引了越來(lái)越多機(jī)構(gòu)資金的參與。政策角度上，本次上海本地股重組是由上海市政府直接推動(dòng)的，因此準(zhǔn)確把握本次重組的政策傾向，對(duì)于個(gè)股研判具有最重要的意義。

　　上述上海本地重組股不少已經(jīng)停牌，將在本月下旬公告重組方案。其中，對(duì)于剝離不良資產(chǎn)、注入新的行業(yè)性資產(chǎn)的品種，其定價(jià)長(zhǎng)遠(yuǎn)看應(yīng)該參照新行業(yè)的平均定價(jià)水準(zhǔn)來(lái)定價(jià)。但是短線看，重組股的操作上需注意，只能在低于并且遠(yuǎn)離20日均線、30日均線的時(shí)候介入，反彈到阻力位之后即短線退出。否則，補(bǔ)跌殺傷力很大。切不可在阻力位附近追漲。天證投資 葉劍