大飛機一般是指起飛總重超過100噸的運輸類飛機,包括軍用、民用大型運輸機,也包括150座以上的干線客機。 目前世界上只有美國、歐洲四國和俄羅斯有制造大飛機的能力,而占領(lǐng)國際市場的只有美國的波音和歐洲的空客。
國務(wù)院總理溫家寶說,中國人要用自己的雙手和智慧制造出在世界上有競爭力的大飛機。
溫家寶:中國大飛機20年內(nèi)趕上歐美俄 曾培炎:扎實推進大飛機研制工作 科技部長萬鋼:大飛機項目計劃15年完成
中國科學(xué)院院士徐冠華表示,建立面向市場、具有活力和競爭力的市場運營體制,是中國大飛機項目最終取得成功的核心問題。
李家祥:大飛機項目需要“三驅(qū)動” 專家:中國大飛機10年研制有3難 吳方輝:應(yīng)加快發(fā)展大飛機
【關(guān)注】實現(xiàn)大飛機的中國制造一直是國人的夢想。5月11日備受關(guān)注的大型客機股份公司在上海成立,大型客機股份公司的注冊資本金為190億元。[全文]
5月11日上午,中國商用飛機有限責(zé)任公司(簡稱中國商飛公司)十一日在上海舉行成立大會。公司注冊資本金為190億元人民幣。[全文][評論] [內(nèi)外資企業(yè)皆可成股東][不會對空客波音構(gòu)成威脅]
大型飛機重大專項已經(jīng)立項了,中國人要用自己的雙手和智慧制造有國際競爭力的大飛機。讓中國的大飛機飛上藍(lán)天,既是國家的意志,也是全國人民的意志。[全文]
有研究表明,向航空工業(yè)投入1萬美元,10年后航空工業(yè)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)能產(chǎn)出約80萬美元的產(chǎn)值,大型飛機技術(shù)的突破將會帶動一批新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。[全文]
要實現(xiàn)擁有中國人自己的大飛機這一夢想,需要務(wù)實的工作和堅持不懈地努力,而最基本的第一步,就是清醒、準(zhǔn)確地認(rèn)識到中國航空和世界先進水平的真實差距,并將這一差距明明白白地展示于眾 。[全文]
軍工板塊中的航空工業(yè)板塊值得重點關(guān)注。航空工業(yè)軍民結(jié)合、寓軍于民的特點明顯,尤其是大飛機立項之后,對航空工業(yè)的發(fā)展帶動極大。[全文]
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