【相關(guān)閱讀】100天賣出100億，大家在海南“免稅大商場”買什么？

　　來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞

　　8天，10.4億元，同比增長148.7%。

　　這是離島免稅購物新政落地后，海南交出的首個長假銷售成績單，平均1天1億+。

　　受全球疫情形勢影響，1.5億出境游游客回流，自由行迎來新一輪窗口期，文旅產(chǎn)業(yè)成為拉動經(jīng)濟(jì)“內(nèi)循環(huán)”的重要引擎。

　　在免稅政策的加持下，海南在國慶期間接待旅客453.78萬人次，同比增長9.3%，旅游總收入66.20億元，同比增長26.6%。

　　作為島上雙子星，海口和三亞無疑是“流量轉(zhuǎn)化”最大受益者。

　　論經(jīng)濟(jì)實(shí)力，二者并無可比性，2019年海口GDP1671.93億元，同期三亞GDP不過 677.86億元。

　　只是在旅游業(yè)、知名度等層面， 這一北一南兩座城市又難免被放在同一個臺面。

　　“中轉(zhuǎn)站”的尷尬

　　“都是去三亞的，來海口就是順路，畢竟來都來了。”跑了幾年出租，海口的馮師傅已經(jīng)習(xí)以為常。

　　海南旅游熱度頗高，但不同于三亞的常年霸榜，省會海口卻常常被忽略。而在今年，飛豬發(fā)布國慶黃金周旅游趨勢報告，海口以“新興黑馬目的地”躋身全國熱門旅游城市前十。

　　這少不了免稅政策的加持——7月1日起，海南離島免稅額度提高到每人每年10萬元，并增加進(jìn)口商品的種類。目前海南4個離島免稅購物點(diǎn)，有兩個位于海口，分別是日月廣場免稅店、美蘭機(jī)場免稅店。

　　且作為游客入島的重要交通方式，今年雙節(jié)期間進(jìn)出港費(fèi)用減免，吸引大量的自駕游客前來。如果搭乘飛機(jī)，以成都為例，淡季到海口的交通成本不過1000元，到三亞則要貴上不少。

　　這些因素構(gòu)成了海口旅游市場的重要客源。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，雙節(jié)期間，海口共接待游客95.6萬人次，三亞72.92萬人次。

　　僅看游客人次，海口甚至略高一籌，但以旅游收入對比，海口13億元，三亞則高達(dá)40.19億元。

　　究其原因，海口值得“打卡”的地方并不多，作為觀光游目的地，在海南6個5A景區(qū)中，三亞擁有3個，另外3個也都在三亞周邊。而海口及其周邊，一個5A景區(qū)也沒有。

　　市區(qū)以內(nèi)，騎樓老街倒是頗具特色，但也并非海口獨(dú)有，廈門、泉州、湛江等地也都有騎樓。至于假日海灘，比起三亞的海景更是遜色不少，“僅僅是路過拍照而已，完全沒有值得消費(fèi)的點(diǎn)。”

　　免稅的天平

　　在距離海口約254公里外的三亞海棠區(qū)海棠北路118號，是全島最有名的免稅店——三亞國際免稅城。

　　走進(jìn)免稅城A座，即可見Gucci、Cartier等品牌店外排著長隊(duì)，La Mer、La Prairie、Lancome等專柜人頭攢動……場面之火爆，讓人逛出了“菜市場”的感覺，也有人疑惑“怎么都跟不要錢似的”，一位朋友開玩笑說，每個人頭上仿佛都頂了一個10萬塊的錢包，恨不得“被掏空”。

　　盡管官方尚未公布各個免稅店的具體業(yè)績，但三亞國際免稅城的人氣、吸金能力，都是毋庸置疑的。

　　資料顯示，投資50億的三亞國際免稅城于2014年9月開業(yè)，總建筑面積約12萬平方米，商業(yè)面積達(dá)7.2萬平方米，是“全球規(guī)模最大的單體免稅店”，也是三亞的旅游地標(biāo)。

　　該免稅城引進(jìn)了近300個國際知名品牌，涵蓋化妝品香水、服裝服飾、手表首飾、奶粉保健品、家用電器等45類免稅商品。2019年的客流突破600萬人次，營業(yè)收入為103億元。

　　今年1月，免稅城二期項(xiàng)目開業(yè)，以“完善旅游零售綜合體產(chǎn)品，培養(yǎng)有稅商業(yè)運(yùn)營能力”。

　　對比來看，省會海口的市內(nèi)免稅店，起步晚了不少。

　　位于日月廣場的海口免稅店去年1月開業(yè)，首期經(jīng)營面積1.3萬平方米，同年6月二期開業(yè)，2.2萬平米經(jīng)營面積全部啟用，近200個國際品牌的免稅商品在售。

　　這種差距，能不能補(bǔ)上？眼下，一個投資規(guī)模、建筑面積更大的海口國際免稅城正在建設(shè)。

　　公開消息顯示，去年3月海口市國際免稅城項(xiàng)目已全面開工，預(yù)計(jì)2023年底竣工并投入運(yùn)營。該項(xiàng)目位于海口秀英區(qū)，總投資約110億元，總占地約675畝，建設(shè)用地約485畝，擬建設(shè)規(guī)模約90萬平方米，是“大型國際免稅綜合體建筑群”，涵蓋免稅商業(yè)、有稅商業(yè)、辦公、酒店、人才公寓等。

　　從地理位置看，在建中的海口國際免稅城位于西海岸，遠(yuǎn)離海口市區(qū)，靠近海南國際會議展覽中心，距海口站駕車不過6分鐘。

　　雖然2023年還有些遙遠(yuǎn)，但滴滴司機(jī)王師傅充滿向往，“免稅城建得越遠(yuǎn)越好，人來得越多越好。”

　　能持續(xù)多久？

　　顯然，離島免稅已然成為海南吸引游客的“金字招牌”，“一天賣出1個億”，很大程度上提升了海南旅游業(yè)復(fù)蘇的信心。

　　回顧過去十年，海南收到了多份“政策大禮包”，其中不少都是圍繞“旅游”“消費(fèi)”展開。

　　2009年底，國務(wù)院印發(fā)關(guān)于推進(jìn)海南國際旅游島建設(shè)發(fā)展的若干意見，明確到2020年“初步建成世界一流的海島休閑度假旅游勝地”，旅游服務(wù)設(shè)施、經(jīng)營管理和服務(wù)水平與國際通行的旅游服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)全面接軌。

　　在今年6月公布的《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》中，“旅游”被提及19次之多，“消費(fèi)”也有10次。從定位看，明確要“聚焦發(fā)展旅游業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)”，加快培育具有海南特色的合作競爭新優(yōu)勢。

　　而眼前一大關(guān)注點(diǎn)在于，將于2025年前啟動的“全島封關(guān)”。

　　按照《財經(jīng)》此前分析，“全島封關(guān)”意味著到2025年，海南會像香港一樣實(shí)行“全島免稅”模式。也有分析預(yù)測，屆時從其他省市進(jìn)入海南，可能需要辦理手續(xù)了。

　　外界對此充滿遐想，二者的比較似乎難以避免。

　　對海南來說，建設(shè)具有國際競爭力和影響力的海關(guān)監(jiān)管特殊區(qū)域，必然需要更高水平的開放。以免稅為例，對照香港的結(jié)果是——

　　據(jù)香港海關(guān)官網(wǎng)

　　此前，有商務(wù)部專家在接受采訪時建議，在購物額度大幅提升至10萬元后，海南可參照歐美城市的做法，將汽車引入免稅店銷售，以進(jìn)一步打開消費(fèi)空間。

　　但需要指出的是，紅利之下，海南雖然迎來了數(shù)據(jù)上的大幅上漲，但客觀地講，從服務(wù)體驗(yàn)、消費(fèi)業(yè)態(tài)、城市建設(shè)等多個方面仍有不小改進(jìn)空間。

　　當(dāng)國外疫情好轉(zhuǎn)，或者其他地區(qū)也能開展同等免稅業(yè)務(wù)，這樣“日進(jìn)斗金”的盛況還能持續(xù)多久？

　　延伸閱讀

　　100天賣出100億，大家在海南“免稅大商場”買什么？

　　“太夸張了！我以前跑車沒感覺到，一直覺得北京、上海的人有錢，其實(shí)我的理解錯了，廣東人最有錢。”10月3日，在三亞做出租車司機(jī)的梁師傅（化名）一提起免稅城就打開了話匣子，連呼刷新了對國人購買力的認(rèn)知。

　　自7月1日至10月8日，海南離島免稅政策升級恰滿100天。盡管目前尚未有官方數(shù)據(jù)披露離島免稅銷售額，但根據(jù)海南省副省長沈丹陽9月29日在“2020中國綠公司年會”上“平均每天賣1個億左右”的表述推算，百天百億可輕松達(dá)成。

　　國內(nèi)疫情形勢穩(wěn)定與離島免稅升級疊加的優(yōu)勢，使得海南旅游迅速“回血”：進(jìn)出海南島最主要的三大門戶樞紐機(jī)場預(yù)計(jì)中秋國慶假日期間保障進(jìn)出港航班近7000架次，接待客流量預(yù)計(jì)超100萬人次，單日吞吐量創(chuàng)疫情以來新高。

　　疫情終會過去，海南離島免稅還會更有優(yōu)勢嗎？“關(guān)鍵是要看海南自己的吸引力。”商務(wù)部研究院國際市場研究所副所長白明向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，旅游也是貿(mào)易，疫情影響致使服務(wù)貿(mào)易轉(zhuǎn)移，海南吸引了較多的客源。

　　對于海南省而言，離島免稅是建設(shè)自貿(mào)港的一部分，“頭炮”打響，后續(xù)是招商引資及配套升級的一系列政策布局。沈丹陽介紹稱，海南自貿(mào)港近期還將披露三項(xiàng)清單，“門檻不是降低而是取消”，讓企業(yè)的獲得感對標(biāo)迪拜、香港，進(jìn)而對來海南落地越來越感興趣。

　　瘋狂免稅城：日銷億元，百天破百億

　　梁師傅是“新三亞人”，早年間將家安在了三亞。多年從事出租車行業(yè)的職業(yè)經(jīng)歷使他自信對當(dāng)?shù)乜土鞯恼莆粘潭取Ｔ谒磥恚稽S金周是繼春節(jié)后，三亞第二個游客集中出入的時間點(diǎn)，尤其是10月3日至6日，“游客就開始瘋狂”。

　　盡管官方預(yù)測，今年“雙節(jié)”期間（10月1日~8日）三亞機(jī)場運(yùn)送旅客超50萬人次，較去年同期增長16.5%，但或許是疫情之下人們選擇少去景區(qū)“扎堆”，梁師傅并沒有覺得單量比往年十一黃金周有所增長。

　　不過，相較于往年黃金周，今年去三亞國際免稅城的單量明顯增多。“你看前兩天的數(shù)據(jù)，到9月底結(jié)束的（離島免稅銷售額）數(shù)據(jù)（達(dá)）81個億，最瘋狂的一天一個免稅店賣1.7個億，太夸張了。”梁師傅對離島免稅相關(guān)數(shù)據(jù)如數(shù)家珍，免稅購物熱潮也是司乘交流中近月來新興起的熱點(diǎn)話題。

　　2020年6月29日，財政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于海南離島旅客免稅購物政策的公告》，自7月1日起，海南離島免稅購物額度從每年每人3萬元提高至10萬元，且不限次數(shù)。離島免稅商品品種由38種增至45種，手機(jī)等電子消費(fèi)類產(chǎn)品納入其中；同時取消了單件商品8000元免稅限額規(guī)定。

　　據(jù)海南海關(guān)披露，今年7月，離島免稅政策升級首月，離島免稅購物金額同比上漲約228%，達(dá)到24.87億元；8月離島免稅購物金額同比上漲217%，達(dá)30.95億元。

　　中國中免（204.100， -18.84， -8.45%）旗下企業(yè)中免集團(tuán)等是當(dāng)下海南離島免稅的主要經(jīng)營主體。今年3月~4月，為應(yīng)對疫情帶來的客流減少影響，中免集團(tuán)方面推出了離島補(bǔ)購政策，旅客在離島180天內(nèi)可在補(bǔ)購線上平臺繼續(xù)購物，商品涵蓋護(hù)膚、彩妝香氛、腕表等，全場包郵。據(jù)中免集團(tuán)位于綜合保稅區(qū)的倉庫相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，離島補(bǔ)購平臺上線5個月銷售額達(dá)25億元，未來倉庫還將擴(kuò)大規(guī)模，發(fā)展成為物流中轉(zhuǎn)站。

　　“歷來海南就是很少有廣東人來三亞旅游，可是今年到暑假的時候過來的很多都是廣東人。8月的時候我載了4個廣東人，4個女的就要把40萬（的免稅額度）買夠，在車上聽她們買彩妝類的東西，一買就是成盒的，反正就是特別舍得買。甚至我載過頭一天買了，沒買過癮，第二天繼續(xù)來，從市區(qū)打車過來（的乘客）。”梁師傅說道。不同于位于海南省政府對面的海口日月廣場免稅店散落于建筑之中，三亞國際免稅城是名副其實(shí)的“城”——斥資50億元打造的鋼筋“海棠花”坐落于海棠灣沿線的東部，豪華酒店在其兩側(cè)沿著海濱綿延數(shù)公里，周邊設(shè)施尚在完善中，因而好似一片“飛地”，免稅品是城內(nèi)絕對的主角，建筑面積為12萬平方米，大約相當(dāng)于19個標(biāo)準(zhǔn)足球場，是全球最大的單體免稅店。

　　三亞國際免稅城正門。圖片來源：每經(jīng)記者 李少婷 攝

　　一進(jìn)入免稅城，就能感受到購物的熱潮。以10月1日當(dāng)天為例，從午間開始，三亞國際免稅城內(nèi)人流量加大，午后已是人聲鼎沸，免稅城內(nèi)音樂背景音強(qiáng)壓過人聲，在建筑體內(nèi)交流必須提高音量，加上戴著口罩，單在美妝產(chǎn)品集中的A座轉(zhuǎn)上一圈就讓人疲憊不堪。

　　免稅城內(nèi)也是冷熱不均，消費(fèi)者們似乎很好地掌握了購物的尺度：越是知名度高的免稅商品越有人氣，店員常被幾個顧客包圍，不斷回應(yīng)著關(guān)于折扣力度等詢問，Gucci等奢侈品店早已擺好了排隊(duì)引導(dǎo)線，隊(duì)伍連續(xù)數(shù)小時長度幾乎恒定，而部分優(yōu)惠力度小的有稅品牌店則十分冷清，少人問詢。

　　三亞國際免稅城在整個海南離島免稅銷售額中占據(jù)著可觀的比例。券商統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年，三亞市內(nèi)店（即三亞國際免稅城）銷售額為104億元，占海南全島免稅銷售額比例為76.5%。

　　本次超級黃金周開始前夕，海南省副省長沈丹陽9月29日曾在“2020中國綠公司年會”上介紹，海南離島免稅“平均每天賣1個億左右”。10月7日，根據(jù)央視新聞的報道，據(jù)海口海關(guān)統(tǒng)計(jì)，10月1日~5日，海口海關(guān)共監(jiān)管海南離島免稅購物金額5.3億元、旅客8.2萬人次、件數(shù)54萬件，同比分別增長136.9%、34.8%和86.2%。照此估算，截至10月8日海南離島免稅升級百天之際，銷售額應(yīng)超過百億元。

　　海南離島免稅今年的目標(biāo)是300億元。“現(xiàn)在離島免稅今年要賣300億……很快離島免稅可能做到1000億，接下來還會有本島免稅，消費(fèi)類商品免稅業(yè)務(wù)。”沈丹陽介紹道。

　　急速擴(kuò)張的困境：商品常售罄、人工提貨耗時長

　　根據(jù)國家賦予的離島、離境免稅政策，免稅商品的價格僅為國內(nèi)有稅市場價格的65%~85%，物美價廉是免稅品備受消費(fèi)者歡迎的主要原因。

　　海南離島免稅的主力——三亞國際免稅城一期共有A、B兩座，其中A座的1層~2層集中了“美容/個人護(hù)理”商品，人流也最為密集。

　　一個月前，免稅城方面在A座的2層~3層設(shè)置了“自助購”區(qū)域，顧客可以在該區(qū)域內(nèi)挑選商品，但需要線上自助下單。這一區(qū)域僅限三亞機(jī)場離島旅客購買，集合了主流香水、化妝品品牌，以受歡迎的產(chǎn)品為主，部分商品折扣力度較專柜更大，一位美妝品牌專柜工作人員介紹稱，專柜與自助購重合產(chǎn)品的差別主要在于積分能否當(dāng)下即用。

　　10月1日下午，三亞國際免稅城內(nèi)自助購區(qū)域人頭攢動。圖片來源：每經(jīng)記者 李少婷 攝

　　除了推廣線上購買渠道，“自助購”區(qū)域?qū)p輕線下服務(wù)壓力也有不小的作用，普通消費(fèi)者“掃貨”的熱情基本可通過線上下單解決，除了至少提前12小時下單的時間限制需要注意外，線上購物免去了實(shí)地購物的場所限制。

　　中免集團(tuán)三亞市內(nèi)免稅店有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理高緒江今年9月初接受《海南日報》的采訪時曾介紹稱，新政策7月1日實(shí)施兩個月來，進(jìn)店客流量超180萬人次，同比增長60%，日均客流量超3萬人次。

　　高緒江說，為讓消費(fèi)者有美好的免稅購物體驗(yàn)，免稅城積極優(yōu)化店面服務(wù)流程、增加市內(nèi)展示店、擴(kuò)大離島提貨面積，在三亞鳳凰機(jī)場T1航站樓新增一處提貨點(diǎn)，機(jī)場提貨窗口由原來的18個增加到38個；為解決消費(fèi)者排隊(duì)結(jié)賬等問題，免稅城特別新增多個臨時收銀臺。

　　10月4日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在三亞鳳凰機(jī)場T1航站樓觀察發(fā)現(xiàn)，離島提貨點(diǎn)消費(fèi)者排隊(duì)結(jié)賬問題并不突出，但由于提貨點(diǎn)需要工作人員人工翻找已打包好的對應(yīng)商品，消費(fèi)者等候時間加長，有時消費(fèi)者之間還會為此發(fā)生口角。

　　沒有到現(xiàn)場，可能很難想象人工翻找的場景。在開放面向消費(fèi)者的柜臺后，是一排寬度約1人~2人寬的縱深入口，入口內(nèi)是高度近兩米的貨架，貨架被分為小方格，里面放置著打包好的免稅品。如果順利，工作人員很快就能翻找到對應(yīng)商品，但如果不順利，提貨的消費(fèi)者需要到側(cè)面的提貨窗口找工作人員仔細(xì)翻找，耗時將翻倍增長。

　　“找不到貨是因?yàn)閳龅貑栴}，場地小、貨品太多，像國慶假期這種時候，貨太多了根本就放不下，機(jī)場就給規(guī)劃了這么大的地方。”提貨點(diǎn)的工作人員無奈地表示。

　　一位在提貨點(diǎn)等候提貨的消費(fèi)者向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，航班即將起飛，但提貨點(diǎn)工作人員最開始告知其下單的貨還沒送到，后來得知其即將離島，才告知需要到側(cè)面提貨窗口翻找，排隊(duì)和翻找貨品大概耗時20分鐘。

　　位于海口綜合保稅區(qū)的倉庫的自動化水平也有待提升。9月30日，記者在該倉庫內(nèi)看到，消費(fèi)者在補(bǔ)購商城下單的貨物仍需倉庫工作人員像在超市選購商品一樣，先人工揀貨，再流水線包裝發(fā)貨。

　　離島免稅購物另一重要問題在于缺貨嚴(yán)重。“我都很難湊夠5件8折優(yōu)惠，太多東西售罄了。”10月3日，一位準(zhǔn)備通過“自助購”下單的客人抱怨缺貨嚴(yán)重。據(jù)央視新聞報道，節(jié)前，10噸免稅品就已運(yùn)抵海南。但顯然，消費(fèi)者的購物熱情很快將一些商品一掃而空，尤其線上下單時，補(bǔ)貨不及時消費(fèi)者就時常會遭遇“售罄”，這無疑會影響購物體驗(yàn)。

　　三亞國際免稅城“雙節(jié)”期間以抽獎活動調(diào)動消費(fèi)者購物熱情。

　　圖片來源：每經(jīng)記者 李少婷 攝

　　下一個投資熱土：離島免稅之后靠什么？

　　免稅是旅游零售產(chǎn)業(yè)鏈的一環(huán)，與旅游業(yè)緊密相連。離島免稅的火爆，必然帶動當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展。

　　三亞風(fēng)光。圖片來源：攝圖網(wǎng)

　　9月29日，海南省商務(wù)廳副廳長榮延松表示，海南計(jì)劃今年將在三亞再新開三家免稅店，并從省外具有免稅品經(jīng)營資質(zhì)的企業(yè)中擇優(yōu)選定一家企業(yè)作為離島免稅的經(jīng)營店經(jīng)營主體。結(jié)合“十四五”規(guī)劃，海南正謀劃在海口、三亞、儋州、萬寧、陵水等市縣規(guī)劃建設(shè)高端免稅項(xiàng)目。

　　“三亞今年確實(shí)比以往火爆很多，一個是政策利好，自貿(mào)港的建設(shè)，另外主要是受國外疫情的影響，出不了國，來這里的游客體量比較大。”嗲嗲的椰子雞是三亞本土知名的餐飲品牌，其創(chuàng)始人何超向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說，三亞地區(qū)的餐飲行業(yè)自今年6月開始回暖，離島免稅政策升級帶來的客流也刺激了收入增長。

　　出租車司機(jī)梁師傅也認(rèn)為，三亞在暑期比往年更火爆的重要原因之一是國外疫情影響，例如廣東的游客此前多是去港澳地區(qū)“掃貨”，但疫情加上離島免稅政策的進(jìn)一步放開，海南在這些游客的目的地備選單上的排位快速提升。

　　“貿(mào)易產(chǎn)生增量有兩種情況：一種是貿(mào)易轉(zhuǎn)移，從某地轉(zhuǎn)移到另一地；另一種是貿(mào)易創(chuàng)造，即‘無中生有’，未來海南旅游業(yè)的發(fā)展要更強(qiáng)調(diào)貿(mào)易創(chuàng)造因素。”白明認(rèn)為，海南發(fā)展（18.040， 0.41， 2.33%）貿(mào)易創(chuàng)造因素是有條件的，中國人口眾多，海南是當(dāng)前內(nèi)地唯一的自貿(mào)港，海南自身的椰風(fēng)海韻風(fēng)光又是難以復(fù)制的，如果海南用好了上述資源，發(fā)展便是可持續(xù)的，關(guān)鍵是能不能達(dá)到對標(biāo)國際城市的發(fā)展水平。

　　海南省的政府官員顯露出了建設(shè)“國際島”的自信。“香港的簡稱是HK（HongKong），海口的簡稱也是HK（HaiKou）。”9月30日上午，海口綜合保稅區(qū)的一位負(fù)責(zé)人在接待“2020中國綠公司年會”考察活動的企業(yè)及媒體代表時，以“諧音梗”做開場介紹，一下就活躍了座談會的氣氛。

　　沈丹陽則介紹稱，海南對標(biāo)迪拜、香港等國際大都市，正在制定服務(wù)業(yè)準(zhǔn)入清單、外商投資準(zhǔn)入清單、國內(nèi)市場準(zhǔn)入特別清單等，預(yù)計(jì)在今年內(nèi)披露。“讓大家覺得（在海南）做什么業(yè)務(wù)都比別的地方要寬得多。金融、運(yùn)輸、服務(wù)業(yè)的門檻不是降低而是取消，全國流行秒批，我們劉書記（注：海南省委書記）說什么秒批，我們不需要批。”沈丹陽表示。

　　海南正迎來一波企業(yè)注冊熱潮，這種創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的熱潮鼓動人心。在蜈支洲島做水上項(xiàng)目教練的小王（化名）不是三亞本地人，他喜歡騎著摩托到處跑。2017年，他曾到三亞游玩，今年又聽說海南“搞了個自貿(mào)港”，就來找找發(fā)展機(jī)會。“你覺得現(xiàn)在在海南最適合搞什么事業(yè)？”小王喜歡和顧客談?wù)撨@樣的話題。

　　海南商務(wù)廳披露的數(shù)據(jù)顯示，今年6月自貿(mào)港方案公布以后，海南新增企業(yè)主體同比增長了62%，落戶的外資企業(yè)同比增長78%，海南實(shí)際利用外資在2018年、2019年連續(xù)兩年翻番基礎(chǔ)上，今年上半年同比又增長將近一倍。

　　“新三亞人”梁師傅似乎對這樣的數(shù)字沒有感同身受的激動。“如果不是家安在這里了，我早就跑了，物價貴，教育也不好。”梁師傅抱怨三亞本地公立教育質(zhì)量欠佳，為了讓孩子接受更好的教育，只能咬牙送私立學(xué)校，而過萬的學(xué)費(fèi)對普通家庭而言也是一大壓力。

　　“教育一定要起來的，醫(yī)療一定要起來的，零售服務(wù)業(yè)一定要起來的，這些都是非常重要的基礎(chǔ)設(shè)施。基礎(chǔ)設(shè)施不起來，大家是留不下來的。”智聯(lián)招聘CEO郭盛認(rèn)為，海南招聘需求最強(qiáng)烈的行業(yè)是教育。

　　“從GDP上來講，海南不一定達(dá)到上海浦東或者深圳的規(guī)模，海南更多是從旅游業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的角度，強(qiáng)調(diào)和諧發(fā)展。”白明認(rèn)為，海南應(yīng)著力提高基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建設(shè)軟環(huán)境，如服務(wù)質(zhì)量和吸引人才。

　　值得注意的是，國家發(fā)改委9月29日公布了《海南現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》，規(guī)劃期限為2020年至2025年，遠(yuǎn)期展望至2035年。另外，海南也在近期出臺了海南自由貿(mào)易港高層次人才的分類和認(rèn)定辦法。

　　記者手記|下一站，海南

　　離島免稅政策升級后，房地產(chǎn)終于不再是海南的標(biāo)簽，自貿(mào)港的建設(shè)落下了一個令人信服的腳印，這是彌漫在椰風(fēng)海韻中令人格外興奮的信息。對未來的憧憬不僅吸引著大企業(yè)布局海南，也吸引著普通人來尋覓商機(jī)，海南的政府官員在各種場合的演講中傳遞著同一種聲音：“來吧，歡迎你。”

　　政策利好下，熱潮涌動。海南的發(fā)展令人遐想連篇，我們期待看到一個“國際島”的建成，筑巢引鳳，招大引強(qiáng)。我們也希望看到一個對島內(nèi)現(xiàn)有居民更宜居的國際島，公立教育水平提升、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)增強(qiáng)。期待多年以后，當(dāng)人們提起海南時，不僅因自然風(fēng)光而熱愛它，更因旺盛的生命力而向往它。

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責(zé)任編輯：張恒星 SF142