原標題：大興機場投運，為祖國獻上一份驕傲大禮

　　大興國際機場不單單是一個機場，更是展示新中國成立70周年形象的一個載體，代表中國面向未來的耀眼能力。

　　9月25日，萬眾矚目的北京大興國際機場迎來首航。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平出席儀式，宣布：“北京大興國際機場正式投運！”

　　據新京報報道，北京大興國際機場總投資800億元，預計年客流吞吐量1億人次、飛機起降量80萬架次。作為獻禮新中國成立70周年的國家標志性工程，北京大興國際機場定位為輻射全球的大型國際樞紐機場，被譽為“新世界七大奇跡之首”。

　　復盤北京大興國際機場的建設成就，其創造了40余項國際國內第一：不僅擁有全球規模最大的單體航站樓，13項關鍵建設指標全部達到世界一流，而且首次實現大體量智能照明、最高等級低能見度運行，更有多項黑科技為乘客提供便利……這些創新與突破，實是以新中國成立70年所取得的巨大成就為支撐。

　　新中國成立后第一個大型民用機場是1958年建成的北京首都國際機場，彼時其雖是“中國最大”，但面積不過1萬平方米，當時每周僅容納300架飛機起降。相比于大興國際機場單體面積140萬平方米，預計平均每周1.5萬架次的起降量來說，其顯然不可同日而語。鮮明的數據對比， 表明的是新中國在基建與科技創新方面取得巨大進步。

　　從2014年12月破土動工，到2019年6月主要工程竣工，再到昨日投運通航，大興國際機場僅用四年多的時間，就打造了一個平安、綠色、智慧、人文的全球空港標桿；而且建設過程保持“安全生產零事故”，驗收一次合格率100%，完美展現著獨一無二的“中國速度”與“中國質量”。

　　而這呈現出的中國創新力量，也讓人嘆服。團隊從一開始就成立科技中心，提前布局問題解決方案。整個建設過程實現專利四十多項。尤其值得一提的是，電子行李牌、“刷臉”乘機、機器人服務員等“黑科技”將被運用于機場運作中，讓乘客在科技感滿滿的機場中享受一流的服務。而這些，都是以強大的自主創新能力為后盾。

　　也就是說，大興國際機場不單單是一個一流的國際交通樞紐，更是展示中國形象的載體，映射出中國面向未來的強大實力。它是首都獻給新中國成立70周年的一份驕傲大禮。

　　其之于現實的價值，也印證著這一觀察。一方面，大興國際機場承載著推動京津冀協同發展的歷史使命。從最開始的規劃選址開始，大興機場建設的每個環節，都體現著京津冀協同發展的理念。尤其是對雄安新區而言，隨著2017年中央將雄安設為國家級新區，雄安被定位為“千年大計、國家大事”。而北京大興國際機場的建成運行，將對雄安這一定位產生極大的保障作用：建成的大興機場距雄安新區僅55公里，與距天安門、北京城市副中心的距離類似，一小時可達，對加強雄安與首都乃至與世界的關聯，價值不言而喻。

　　另一方面，大興國際機場面向全球，為首都“四個中心”功能建設也注入加速度。如今北京定位于全國政治中心、文化中心、國際交往中心、科技創新中心，而投運后的大興國際機場將帶動人流、物流、資金流、信息流等生產要素在首都的高效聚集，為“四個中心”建設增添新動力。

　　質言之，大興國際機場的投運通航，既展現了新中國70周年經濟社會發展的速度與質量，給中國的全球化形象注入新活力，其對中國跨區域治理機制的探索和運用，同樣值得期待。有理由相信，大興國際機場將是北京走向世界的又一張耀眼名片。

責任編輯：覃肄靈