原標題：保障產品安全是車企的主線也是底線

　　證券時報記者韓忠楠

　　8月12日，某知名企業家在駕駛蔚來ES8時發生交通事故，不幸逝世。7月30日，上海浦東新區臨港大道，一輛蔚來EC6撞擊石墩后車輛損毀嚴重并發生自燃，車主不幸遇難。這兩起交通事故，讓智能電動汽車的安全問題再度成為社會關注的焦點。智能電動汽車的電池安全和自動駕駛安全該如何保障呢？

　　事實上，智能電動汽車的快速發展，給行業監管部門、交通運輸部門等帶來巨大的挑戰和考驗。當新能源車企積極擴張產能、提高車輛續航、錨定高階自動駕駛時，監管部門究竟該如何跟上技術發展的腳步，在“放”與“管”之間把握好度，是值得細細斟酌的。

　　有業內人士認為，汽車的電動化、智能化是大勢所趨，產業前期積累較少，當前出現點問題是正常的，對待新生事物應該有包容度；也有業內人士認為，智能電動汽車涉及人的生命安全，要求嚴格甚至嚴苛一些，是有必要的。

　　近期，圍繞著智能電動汽車的監管正在逐步加強，多項規定聚焦智能電動汽車的數據、網絡、在線升級、自動駕駛等安全問題。但車輛的研發和生產主體仍以車企為中心，汽車的生產制造商直接決定了產品的質量，也決定了產品的安全性。從這個角度來說，保障產品的安全，既是車企研發、生產的主線，也是底線。

　　當前，新能源汽車行業發展如火如荼，各家車企均在加速聚焦前瞻技術，搶占戰略制高點。但在快速奔跑的同時，車企必須關注腳下的地基是否牢固。不妨少一些前瞻性的技術展望，多一些安全投入。畢竟，車輛的服務主體是人，以人為本、科技向善才是技術發展的本質使命。

　　對于新能源車企而言，提高車輛的安全性、搶占技術制高點和獲取可觀的營收，并非是個“不可能三角”。相反，若新能源車企將更多的精力聚焦涉及人身安全的本質工作時，其發展會更加穩固。有時候，走得扎實些，并非意味著掉隊。

　　對消費者而言，既不能把智能電動汽車當成洪水猛獸，就此避而遠之，也不能完全放松對于新技術的審慎態度。智能電動汽車的發展，需要更多的人包容、接納，也需要嚴苛的監管、督促、引導。警鐘長鳴，便會少一些喪鐘響起。

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責任編輯：王珊珊