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原標題：盯緊了，變盤即將來臨！“牛市旗手”能否走出萬億龍頭？
來源：每經牛眼
今天，牛眼君注意到一個事情。
近日，有一位31歲的企業老板駕駛蔚來ES8汽車啟用自動駕駛功能（NOP領航狀態）后，在高速路發生交通事故，不幸逝世。
此前，2019年蔚來汽車副總裁在微博上發布了一段短視頻，“示范”如何在開啟NIO Pilot功能的前提下，在高速路上，雙手脫離方向盤駕駛。這事當時引來很多網友不滿。
關于自動駕駛這個，前段時間，特斯拉馬斯克坦言：他低估了開發安全可靠的自動駕駛汽車的難度。由此來看，自動駕駛這個技術的成熟度還需觀察。上面這個事情，或許會對自動駕駛概念股有一些負面影響。
一個重要消息是，A股已經連續18個交易日成交超過萬億元，超過了去年7月的連續17個交易日成交破萬億，但是還沒有打破2015年的紀錄。
牛眼君覺得，這表明資金在源源不斷的入市，如今的市場容量比前幾年大了不少，所以這個級別的成交依然還是結構性行情，全面性行情已經是歷史了。
今天，繼續說說資金線吧。
從目前的走勢來看，資金線從7月29日突破大三角形態（三角形左方大右方小）后，已經有12個交易日，表明成功向上大變盤。近期資金線突破去年7月點后，處于強勢橫盤狀態，這意味著又會有一個變盤了。
從指數形態來看，創業板指似乎還未調整到位。
從上圖可以看出，創業板指已經跌破2603點以來的支撐線，下一步需要關注是否跌向平行通道下軌的3000點附近。
而科創50指數是否跟隨創業板指調整，也是需要注意的。
在上周日的文章之中，牛眼君就指出，科創板和創業板的資金線均有效突破了歷史頂部，隨后就有調整壓力，看這次是否應驗。
這也說明，需要等科創板和創業板調整完畢之后，雙創基金才有布局機會。
這樣的情況下，科創板和創業板的多數個股可能受其指數影響，但少數熱點題材也許不會受到指數影響，在操作時就需要區別普遍性和特殊性。
從投資機會看，在資金源源不斷入市的情況下，一種途徑是通過買基金的方式，因此就利好財富管理業務做得優秀的公司。
在昨日的微信第二條文章還不錯，講的是券商的投資邏輯變化，這次市場炒東方證券和廣發證券，看中的是資產管理能力。
比如東方證券旗下的東證資管，廣發證券旗下的廣發基金、參股的易方達基金，這些在業內都是比較有實力的，明星基金經理不少。
資產管理業務絕對是一個比較有技術含量的業務，需要時間來形成口碑，并且天花板是很高的，只要有賺錢能力，找其理財的資金會源源不斷。而那些資本中介業務（兩融），證券經紀業務，投行或許技術含量都不大，那么就會陷入同質化競爭，而沒有特色。
研究券商資管能力可以從兩個方面入手，一個是券商資管子公司，一個是旗下的公募基金，它們在業內的品牌如何，以及這些利潤占券商總利潤的比例如何。優選那種有知名品牌（知名基金經理數量和管理規模），以及資管利潤（含券商資管、公募基金利潤）占比高的，這樣業績彈性就會更大。
有的資管業務是大而不強，規模是挺大的，但投資收益率靠后，這樣是缺乏競爭力的。
在目前的敏感位置，市場風格可能轉向藍籌股的時候，下周東方證券、廣發證券等資管能力出色的券商股能否繼續爆發，就是一大關注點。
在財富管理方面，保險公司也在涉足，近幾個月保險股跌幅巨大，如中國平安、中國太保。
很多人曉得巴菲特，卻對其伯克希爾哈撒韋了解不多，它實際是一家保險巨頭。
從美股來看，資產管理業務做得不錯的黑石集團、嘉信理財（市值超越高盛）都漲得不錯。嘉信理財是券商行業里面通過財富管理發展壯大的標桿，目前總市值近1400億美元（約9000億人民幣）。
嘉信理財近幾年股價走勢
黑石集團10多年股價走勢
目前的A股券商板塊，東方財富市值已經超過中信證券，那么未來是否還有其他券商通過優勢業務，市值超過中信證券呢？這個是值得期待的事。
對于未來，隨著一些投資房產的資金退出，理財需求的資金規模會越來越大。
目前，A股并沒有公募基金和私募基金上市，因此具有優勢財富管理能力的券商就顯得稀缺起來。
本周，新能源板塊吸金不少，比如從周五來看，前20名之中就有鹽湖股份、寧德時代、北方稀土等多只個股。
下周重點關注新能源板塊是否降溫，那么資金就會尋找新的去處。
目前正處于風格切換初期，因此需要仔細的觀察，一旦踏錯節奏，未來幾個月估計賺不到錢。
責任編輯：張熠
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