存世178年，負(fù)債141億元，全球第一家旅行社的破產(chǎn)啟示錄

　　文/黃玉璐

　　多日來，托馬斯·庫克，這個(gè)被寫在無數(shù)旅游教材中的名字，卻以悲傷的神色，出現(xiàn)在全球媒體的報(bào)道中。

　　9月23日，周一，全球首家也是世界上最古老的旅行社——英國托馬斯·庫克集團(tuán)（Thomas Cook Group，以下簡(jiǎn)稱TCG）宣布，已向英國高等法院遞交強(qiáng)制清算申請(qǐng)，英國政府也將正式接管公司。

　　這意味著，這家存世178年的旅游企業(yè)，宣告破產(chǎn)。

　　打開TCG官網(wǎng)，網(wǎng)頁上僅有一封通告：英國業(yè)務(wù)已立即停止交易，所有未來的航班和假期行程安排均被取消。

托馬斯·庫克集團(tuán)官網(wǎng)（翻譯頁面）

　　“這是一個(gè)，我本希望永遠(yuǎn)都沒有機(jī)會(huì)宣布的聲明。”在宣布會(huì)上，托馬斯·庫克集團(tuán)CEO黯然說出這番話。

　　而在歐亞大陸的另一端，中國的旅游從業(yè)者也感到惋惜：“服務(wù)行業(yè)千變?nèi)f化，不要說178年，就是70年的公司都很難得。”黃山網(wǎng)絡(luò)旅行社有限公司總經(jīng)理程勇向《中國經(jīng)營(yíng)報(bào)》表示，得知消息后，他身邊許多同行都感到震驚和扼腕嘆息。

　　被譽(yù)為“近代旅游業(yè)之父”的托馬斯·庫克，“給我們留下了豐富的遺產(chǎn)”，而如今，在內(nèi)外多重交困下，TCG的破產(chǎn)同樣為旅行社行業(yè)敲響警鐘：“我們同業(yè)都會(huì)定下心來思考，我們的核心競(jìng)爭(zhēng)能力在什么地方？我們的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)有沒有隨著市場(chǎng)需求升級(jí)？”

　　存世百年 先驅(qū)地位

　　“在旅游界或者在旅游行業(yè)里，它的地位是有一些超然的。”談起托馬斯·庫克，從業(yè)超過20年的程勇難掩敬重。北京第二外國語學(xué)院中國文化和旅游產(chǎn)業(yè)研究院副教授吳麗云也表示， “在旅行社史上，TCG是非常重要的一筆” 。

　　在許多學(xué)習(xí)旅游管理專業(yè)的學(xué)生眼中，托馬斯·庫克是那個(gè)被寫在教科書里的男人，“他是旅游業(yè)之父”，就讀于某高校旅游管理專業(yè)的研二學(xué)生張欣脫口而出。

　　而TCG延續(xù)178年的光環(huán)，大多是由創(chuàng)始人托馬斯·庫克帶來。

托馬斯·庫克

　　1841年，當(dāng)時(shí)還是木工和傳教士的托馬斯·庫克，通過包租火車，將540名禁酒協(xié)會(huì)會(huì)員從英國萊斯特送往拉夫伯勒，參加禁酒大會(huì)。雖然往返行程不過22英里，但作為發(fā)起者、組織者、籌備者，庫克對(duì)每位會(huì)員收取了1先令的費(fèi)用，這其中包括交通費(fèi)、午餐、小吃及樂隊(duì)演奏助興。

　　而這一次聲勢(shì)浩大的禁酒之旅，被不少旅游學(xué)者視為近代旅游的開端，托馬斯·庫克也順理成章成為“近代旅游業(yè)之父”。

　　盡管此前也有類似的、有組織性的旅行活動(dòng)，但只有庫克把它發(fā)展成專門的生意，往后3年，他陸續(xù)承接類似的旅行活動(dòng)，進(jìn)而與當(dāng)?shù)罔F路公司達(dá)成合作，并于1845年創(chuàng)辦了世界上第一家商業(yè)性旅行社——托馬斯·庫克旅游業(yè)務(wù)代辦處。

　　這是TCG的前身，也是旅游產(chǎn)業(yè)化的重要開端，托馬斯·庫克很快成為當(dāng)時(shí)最成功的旅游代理商。1851年，倫敦舉行全球性的萬國工業(yè)博覽會(huì)，庫克借機(jī)大展身手，組織了16.5萬人前往倫敦看展。1872年，庫克正式成立托馬斯父子公司。

萬國博覽會(huì) 截圖：《國家人文歷史》

　　庫克同時(shí)也是諸多“全球第一”的締造者，他編寫了世界上第一本旅游指南《利物浦之行手冊(cè)》，他是世界上第一例環(huán)球旅游團(tuán)的組織者，他發(fā)明了世界上最早的“旅行支票”——持有這種“流通券”，就可以在旅游目的地兌換等價(jià)的當(dāng)?shù)刎泿牛蟠蟊憷丝鐕椭揠H旅游。

　　也因此，托馬斯·庫克在業(yè)界的地位非同凡響。“到現(xiàn)在，旅游行業(yè)中的很多理論、很多模式都是他們先研發(fā)創(chuàng)造出來的，”程勇感慨，甚至“現(xiàn)在很多的模式和規(guī)則都是他制定”。

　　前期探索足以青史留名，后期發(fā)展也為TCG帶來廣泛聲譽(yù)，公開信息顯示，從1841年開展業(yè)務(wù)至今，TCG的業(yè)務(wù)涵蓋旅行社、航空公司、度假村和游輪，遍布16個(gè)國家和地區(qū)，據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，其擁有2.1萬名員工和105架飛機(jī)，以及200家酒店、接近4000間客房，在英國主要街道的門店有550家左右，而全球門店接近3000家，2018年?duì)I業(yè)收入為96億英鎊（約合人民幣850.45億元）。

　　可就在兩天前，每年接待人數(shù)超過2000萬的托馬斯·庫克集團(tuán)，百年基業(yè)，功虧一簣。

　　債臺(tái)高筑 風(fēng)雨飄搖

　　讓天平失衡的最后砝碼，似乎是被要求籌集的2億英鎊。

　　在累積16億英鎊（約合人民幣141.24億元）的債務(wù)之后，TCG終于和銀行、最大股東復(fù)星集團(tuán)的9億英鎊援助計(jì)劃，但銀行要求他們準(zhǔn)備2億英鎊應(yīng)急準(zhǔn)備金“過冬”，TCG拿不出手，只好宣布破產(chǎn)。

　　實(shí)際上，TCG的債務(wù)危機(jī)由來已久，2018年債務(wù)的激增讓這家百年老店積重難返。

　　執(zhí)惠旅游分析師李海強(qiáng)撰文表示，從財(cái)報(bào)上可以看到，近年來，TCG一直保持微利乃至虧損狀態(tài)，資產(chǎn)負(fù)責(zé)率常年維持在95%以上，2019上半財(cái)年，“其虧損高達(dá)15億英鎊，其中商譽(yù)減值達(dá)到驚人的11.5億英鎊，資產(chǎn)負(fù)債率也飆升至126%”。

托馬斯·庫克集團(tuán)在倫敦證券交易所上市后的股價(jià)變化

　　而在2018年，TCG達(dá)到3.89億英鎊的債務(wù)“已經(jīng)超過不斷下跌的市值，9700萬英鎊的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)甚至不足以抵消高達(dá)1.55億英鎊的租金和利息。” 李海強(qiáng)分析財(cái)報(bào)后稱。

　　“從現(xiàn)有的信息來看，準(zhǔn)確地講，TCG應(yīng)該是快速的衰退，”吳麗云向《中國經(jīng)營(yíng)報(bào)》表示，“2017年的債務(wù)還在4000萬英鎊以下，但2018年暴增到3.8億英鎊。債務(wù)的快速增長(zhǎng)，導(dǎo)致它最后不得不破產(chǎn)。”

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，1年內(nèi)債務(wù)陡升的主要原因有三：龐大身軀自帶的高額運(yùn)營(yíng)成本、令人匪夷所思的擴(kuò)張舉措，以及銷售不景氣所帶來的長(zhǎng)期薄利。

　　在全球范圍內(nèi)，TCG擁有2.1萬名員工，以及上述提到的酒店、度假村、航空公司等產(chǎn)業(yè)。“它的整個(gè)人員太密集了，”程勇稱，家大業(yè)大、業(yè)務(wù)覆蓋范圍廣，這對(duì)于集團(tuán)性企業(yè)而言是必要的戰(zhàn)略布局，“在整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)中，我可以提供一站式服務(wù)，這是沒有問題的”。但從基本面上，人員、設(shè)備等種種運(yùn)維費(fèi)用，確實(shí)造成巨大的成本支出。

　　但相比最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、歐洲第一大旅游企業(yè)“途易集團(tuán)”，無論是酒店、游輪還是飛機(jī)，TCG的體量仍顯得“小家碧玉”，同時(shí)它的主要產(chǎn)品依然是“機(jī)票+酒店+門票”的打包產(chǎn)品。

TCG主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手途易旅游的體量

　　程勇和吳麗云都對(duì)《中國經(jīng)營(yíng)報(bào)》表示，因此，TCG在出售打包產(chǎn)品前，也必須要從其他旅游服務(wù)商處采購客房、機(jī)票等“原料”，此舉一是增加成本，二是生意容易受外界因素（氣候、政治）等影響，導(dǎo)致虧損風(fēng)險(xiǎn)加大。

　　而就在2018年，TCG管理層又作出一系列“令人費(fèi)解”的擴(kuò)張決策，比如“斥資合并收購大量線下實(shí)體店” ，李海強(qiáng)舉例，“其初衷是減少線下競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，并獲取這些實(shí)體店的流量。但在線預(yù)訂態(tài)勢(shì)越加明顯，效果并不明顯” 。

　　同時(shí)，這一年，TCG又增加了飛機(jī)數(shù)量，在1.8%左右的低營(yíng)運(yùn)毛利下，“這里面可能是需要借貸、借債的成分，去購買飛機(jī)。”吳麗云解釋稱。

　　“布局這些東西都很好，這沒有問題，但是因?yàn)樵搭^出現(xiàn)問題，造成整個(gè)鏈條、整個(gè)系統(tǒng)里面都出現(xiàn)問題。”程勇所說的“源頭”，即“客源”，他認(rèn)為，TCG的“買買買”并沒有帶來客人的青睞和銷售成績(jī)的提高。

　　TCG則將公司遇到的困境指向氣候變化、英國“脫歐”的舉棋不定，以及熱門旅游目的地的政治動(dòng)蕩。“但是我個(gè)人認(rèn)為，這些不是他破產(chǎn)的主因，而不過是壓死駱駝的最后一根稻草。”程勇直言。

　　戰(zhàn)略失誤 艱難轉(zhuǎn)身

　　在多位業(yè)內(nèi)受訪者看來，毀掉托馬斯·庫克集團(tuán)的，主要還是他們自己。

　　“脫歐”導(dǎo)致英鎊貶值，購買海外旅游產(chǎn)品的成本增加；2010年之后，英國游客最愛目的地突尼斯、埃及等國出現(xiàn)政治亂局；2018年夏天，英國氣溫驟升，國外溫暖地區(qū)的海島游也被國內(nèi)的海灘度假所替代……

　　種種外在因素，的確讓TCG頭疼腦熱。

　　“但我們學(xué)旅游的人都知道，旅游行業(yè)是一個(gè)很脆弱的行業(yè)。”程勇坦言，他以黃山為例，即使景區(qū)地處山區(qū)，但一旦有臺(tái)風(fēng)過境，“高鐵停了，航班取消了”，周邊客源地的可進(jìn)入渠道受阻，一定會(huì)影響到黃山的客流量，“對(duì)海外游而言，政治形勢(shì)的影響也是一定的”。

　　吳麗云也告訴《中國經(jīng)營(yíng)報(bào)》：“旅游業(yè)從來都是一個(gè)具有相對(duì)敏感性的產(chǎn)業(yè)，也是比較容易受多種因素影響的產(chǎn)業(yè)。”對(duì)旅游產(chǎn)業(yè)和旅游企業(yè)來說，此類外部風(fēng)險(xiǎn)都很難去規(guī)避，“而對(duì)企業(yè)來說，最核心的還是練好內(nèi)功”。

　　在程勇看來，這種“內(nèi)功”一定程度體現(xiàn)在：產(chǎn)品端的銳意創(chuàng)新，對(duì)客戶需求的及時(shí)感知與調(diào)整，以及對(duì)企業(yè)總體發(fā)展有清晰的戰(zhàn)略方向。而這些，正是這家擁有滿滿優(yōu)越感的百年老店所缺失的。

　　李海強(qiáng)曾撰文提及，“有行業(yè)專家指出，托馬斯·庫克是旅游業(yè)影響力最強(qiáng)的品牌，但過去的25年公司卻忽視開發(fā)這一品牌，而只專注于比較流行的低價(jià)旅行及度假打包產(chǎn)品的開發(fā)”。

　　但“消費(fèi)者越來越多選擇線上預(yù)訂，年輕人也可能更偏向于自主選擇產(chǎn)品，而不是這種打包的產(chǎn)品，所以這些可能對(duì)于TCG的業(yè)務(wù)都是有沖擊的。”吳麗云解釋稱。同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，Jet2（捷特二航空）等廉航公司、Expedia等OTA（Online Travel Agency，在線旅游）服務(wù)商讓購買渠道更為扁平，這也對(duì)堅(jiān)持傳統(tǒng)業(yè)務(wù)多年的TCG造成巨大威脅。

Expedia

　　曾在英國留學(xué)兩年的90后李倩文就表示，她從未聽說過托馬斯·庫克集團(tuán)和旅行社，而她與同學(xué)游歷歐洲時(shí)，“訂民宿用Airbnb，訂酒店用Booking，訂機(jī)票用谷歌比價(jià)，去餐廳和景區(qū)看貓途鷹的評(píng)價(jià)，買門票直接上景點(diǎn)官網(wǎng)”。另一位已在英國留學(xué)4年的大學(xué)生桑迪稱，她出國游玩時(shí)，“自己網(wǎng)上訂了酒店機(jī)票就直接走了，旅游打包供應(yīng)商？不需要啊！”

　　實(shí)際上，早在2006年，TCG已交付1億英鎊給IBM，聯(lián)合開發(fā)線上預(yù)訂和客戶管理平臺(tái)。但2011年，TCG又取消了這一項(xiàng)目預(yù)算，這項(xiàng)在線業(yè)務(wù)最終不了了之，集團(tuán)稱要嘗試其他多元化發(fā)展。

TCG與IBM的合作新聞（翻譯頁面）

　　程勇認(rèn)為，這一項(xiàng)目擱淺，耗費(fèi)精力和金錢是一方面，但最主要體現(xiàn)出TCG“在整個(gè)經(jīng)營(yíng)策略上是非常搖擺，執(zhí)行力不到位。也就是說，他沒有很認(rèn)清，哪些東西對(duì)他很重要，也就是他的整個(gè)戰(zhàn)略出問題”。

　　吳麗云的評(píng)價(jià)則是：“因?yàn)?strong>船大嘛，沒有那么好掉頭。所以TCG轉(zhuǎn)型的速度也是相對(duì)慢的，還是停留在傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)上，這也必然導(dǎo)致他在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手越來越多的時(shí)候，就很難去繼續(xù)維持下去。”

　　程勇還提到，在他眼中，TCG是一個(gè)優(yōu)越感很強(qiáng)的老牌旅游企業(yè)，歐洲部分國家消費(fèi)者的忠誠度很高，可能祖孫三代人都是TCG的客戶，而它的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)依然堅(jiān)若磐石，始終更愿意在優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)做業(yè)務(wù)，“他常年做這些旅游套餐，說實(shí)話，這些套餐都是不同模式結(jié)合的”，就像“餐廳總是給你同樣的套餐，你是會(huì)吃膩的”，固守老模式，也帶來TCG對(duì)服務(wù)參與性的忽略。

　　除了產(chǎn)品不夠多元化，TCG的客源地也相對(duì)單一，“托馬斯·庫克業(yè)務(wù)偏重其他歐洲地區(qū)” ，李海強(qiáng)提到， “2018年，托馬斯庫克旅游運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)營(yíng)收的四分之三都來自除英國外的歐洲其他地區(qū)。”

　　與之伴隨的，是TCG進(jìn)入新興市場(chǎng)的滯后。程勇告訴《中國經(jīng)營(yíng)報(bào)》，法國的“法中之家”定制旅行社，在其發(fā)源地表現(xiàn)平平，但“它重視了中國市場(chǎng)以及對(duì)中國文化的開拓，所以提供了很多中國文化的專項(xiàng)產(chǎn)品，讓它在中國的產(chǎn)品賣得非常好，他的客戶增長(zhǎng)、整個(gè)市場(chǎng)份額增長(zhǎng)也很快”，同時(shí)，法中之家也已在2013年進(jìn)駐中國建立辦事處。

法中之家

　　而TCG的老對(duì)手途易，早在2003年就與中旅集團(tuán)合資在北京成立了中國首家中外合資、外方控股的旅行社。TCG則是在2015年，才與復(fù)星集團(tuán)聯(lián)合，在中國成立合資公司，使用“托邁酷客”這一授權(quán)譯名，在中國展開旅游業(yè)務(wù)。

　　好在“托邁酷客”由復(fù)星旅游文化集團(tuán)持有多數(shù)股權(quán)，在此次破產(chǎn)危機(jī)中，“托邁酷客”已發(fā)表聲明稱其“財(cái)務(wù)狀況穩(wěn)健，沒有受到這次事件影響，一切業(yè)務(wù)照常運(yùn)行” 。

托邁酷客微信官方公眾號(hào)發(fā)布聲明

　　余波難平 警鐘長(zhǎng)鳴

　　眼下，托馬斯·庫克集團(tuán)突然宣布破產(chǎn)，留下了一盤亂棋，甚至在西歐和西非等國都產(chǎn)生連鎖效應(yīng)。

　　航班全線停擺，60萬游客仍在海外，2萬多名員工“嗷嗷待哺”，英國政府也抓耳撓腮，需要花費(fèi)約合1億英鎊，來完成15萬名英國游客的遣返工作，這一行動(dòng)被稱為英國和平時(shí)期最大的撤僑行動(dòng)。

　　同時(shí)，曾經(jīng)備受TCG“眷顧”的旅游目的地，也緊張起來。根據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，岡比亞、塞浦路斯、希臘等國家的旅游部都公開表示，TCG的倒閉將對(duì)該國旅游業(yè)造成不小的打擊。

　　在程勇看來，這些國家的擔(dān)憂還不是最主要的，“因?yàn)楫?dāng)游客有需求的時(shí)候，那么像途易這種公司，它會(huì)迅速把這些市場(chǎng)空白可能就會(huì)填補(bǔ)起來”。從個(gè)人角度而言，程勇認(rèn)為，那些已經(jīng)支付預(yù)付款的游客將成為龐大的“弱勢(shì)群體”，一時(shí)半會(huì)兒很難要回資金。

　　另外，長(zhǎng)期與TCG合作的商家，也面臨著與新合作伙伴如何建立新行業(yè)秩序的問題。“隨著時(shí)間的流逝，各種各樣、一系列的問題都可能浮現(xiàn)出來。”程勇同時(shí)提到，無論后續(xù)如何，這次破產(chǎn)對(duì)托馬斯·庫克集團(tuán)的聲譽(yù)是一個(gè)很大的打擊。

　　吳麗云則表示，作為全球最早的老牌旅行社，TCG的破產(chǎn)“對(duì)業(yè)界的震撼是非常大的”。她個(gè)人認(rèn)為，在中國，科技的迭代更加迅速和泛化，像TCG這樣的巨型旅行社，受到的影響可能更大，最新中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)調(diào)查顯示，截至2019年6月，中國手機(jī)用戶規(guī)模已達(dá)8.47億，手機(jī)上網(wǎng)比例99.1%，“所以像中國，互聯(lián)網(wǎng)（對(duì)傳統(tǒng)旅行社）的沖擊實(shí)際上是更大的”。

　　TCG的破產(chǎn)，“留給企業(yè)家們的思考也是非常多的”。

　　“不管你是多么有品牌、有歷史的企業(yè)，還是傳統(tǒng)的旅行社，其實(shí)最核心的一點(diǎn)就是，當(dāng)我們?cè)诿鎸?duì)市場(chǎng)消費(fèi)需求變化的時(shí)候，一定要及時(shí)做出調(diào)整。我想這對(duì)任何一個(gè)企業(yè)來說都是顛撲不破的真理。” 如果還在用它原來的模式，可能就會(huì)面臨破產(chǎn)的局面，吳麗云強(qiáng)調(diào)，“持續(xù)保持產(chǎn)品和服務(wù)的創(chuàng)新，這點(diǎn)是非常、非常重要的。”

　　不出所料，作為旅行社的管理者和旅游行業(yè)多年從業(yè)者，程勇也思考良多。TCG宣布破產(chǎn)后，關(guān)于“線上、線下旅行社誰能存活”的討論又多了起來，他始終認(rèn)為：“線下模式會(huì)永遠(yuǎn)生存下去，但靠什么生存？是靠整合資源的能力和研發(fā)產(chǎn)品的能力，你的產(chǎn)品一定要有競(jìng)爭(zhēng)力的。那么你必須要深入研究客戶的需求，然后針對(duì)性的提供一些產(chǎn)品。”

　　“大公司靠的是模式取勝，而中小公司靠的是產(chǎn)品取勝，所以說不管是大公司還是小公司，最后他一定要找到自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。”程勇補(bǔ)充道。

　　對(duì)程勇來說，他獲得的第二個(gè)重要警醒就是，“我們做服務(wù)行業(yè)、做旅游業(yè)，服務(wù)的是人群，而人群隨著時(shí)代的變化，需求是不斷的升級(jí)，如果你的產(chǎn)品、經(jīng)營(yíng)思路不隨著客戶的需求不斷升級(jí)的話，就必然會(huì)被市場(chǎng)所淘汰。” 他以中國旅游為例，“原來只是休閑觀光的觀光旅游，我看看打卡就行了，拍拍照片，現(xiàn)在已經(jīng)到休閑度假，而且還在一點(diǎn)一點(diǎn)進(jìn)步”。

　　而程勇看到TCG的龐大成本支出時(shí)，尤其在人員方面，他也提醒自己：“管理是個(gè)大學(xué)問，因?yàn)槁糜涡袠I(yè)是一個(gè)勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)。”

　　程勇解釋道，目前中國不少中小旅游企業(yè)的主理者，多是導(dǎo)游出身或者夫妻店，或者掛上加盟品牌，就開始做旅游，“他們是沒有管理經(jīng)驗(yàn)的，那么當(dāng)業(yè)務(wù)達(dá)到一定規(guī)模時(shí)，你沒有管理經(jīng)驗(yàn)，不會(huì)去優(yōu)化人力成本的話，可能就是對(duì)公司的一個(gè)致命打擊。”

　　如果將時(shí)光倒退，回到19世紀(jì)中期，當(dāng)時(shí)TCG的創(chuàng)始人托馬斯·庫克先生同樣焦頭爛額：由于經(jīng)營(yíng)不善，他的旅行社也一度瀕臨面臨破產(chǎn)的境地，但他不斷努力和嘗試，最終成功。往后百余年，TCG也曾面臨過大大小小的危機(jī)，沒有人知道，此次宣告破產(chǎn)，究竟是告別，還是重生。

　　參考資料：

　　李崇寒．從托馬斯·庫克到陳光甫 跟團(tuán)游170年前誕生[J]．國家人文歷史，2015（23）：26-29．

　　李海強(qiáng)．半年市值蒸發(fā)80%，負(fù)債飆升10倍，百年老牌旅企托馬斯庫克何去何從．執(zhí)恵旅游．2018-12-12．

　　李海強(qiáng)．178歲的旅游巨頭“轟然倒下”：它到底做錯(cuò)了什么．執(zhí)恵旅游．2019-09-24．

責(zé)任編輯：霍琦