易到高管“磕頭門”升級 公司稱已報警 業務不受影響

　　■本報記者 向炎濤 

　　易到用車高管“磕頭門”進一步升級。11月18日，易到用車前政府關系（GR）總監、副總裁呂藝“磕頭”視頻曝光后，當事人呂藝發文回應易到及易到用車CEO鞏振兵稱，已經于11月16日辦完最后離職手續正式離開易到，并否認飯局為“構陷”和“鴻門宴”。

　　11月15日晚，一段易到用車高管下跪的視頻在網絡上流傳，視頻中，呂藝在一場飯局上向鞏振兵下跪磕頭。易到用車隨后發布聲明稱，該飯局為一場“鴻門宴”，視頻有蓄謀安排的嫌疑。

　　易到用車方面對《證券日報》記者表示，目前已經報警，此事將由警方來處理。目前已經有新的負責人接手GR部門，公司業務正常運行，沒有任何影響。

　　前高管被逼向CEO磕頭？

　　根據一封網傳郵件截圖，呂藝在郵件中炮轟鞏振兵，稱其“無能”，“在人品上老易到的人不服你，你只能靠開人換人獲得尊重”，并稱鞏振兵曾以開除GR其他人員為由，威脅自己在一場飯局上給他連磕7個頭。

　　11月16日，易到用車發布聲明稱，網絡流傳視頻實際發生在今年6月份某晚，于工體某飯店吃飯期間所拍攝。但該飯局為一場“鴻門宴”，呂藝自行喝酒后磕頭，并與他人有明顯配合事實，沒有所謂“逼迫”的意思。

　　易到用車稱，該視頻從飯前邀約、酒后磕頭、拍攝角度、拍攝配合等事實來看，有蓄謀安排的嫌疑。針對呂藝郵件造謠、誹謗、恐嚇鞏振兵先生一事，目前，鞏振兵先生已向警方報案，公司將適時公布警方處理進展。

　　易到用車還在聲明中透露更多細節稱，呂藝在10月25日聚眾打雜公司HR副總裁辦公室，后引咎辭職，11月16日是其辭職前的最后一個工作日，其在近期對公司反抗情緒升級，可能是引發視頻流出的主要原因。

　　呂藝則在接受媒體采訪時表示，下跪磕頭是因為鞏振兵帶來一個團隊，想把呂藝所在部門換成鞏自己的人，于是想辦法擠兌老員工走?！拔腋栒癖f，如果我們有什么做得不對的地方，您看我們有什么辦法補救，給您陪個酒道個歉。他說你給我跪下。” 呂藝還稱，自己離職的直接原因是和人力資源副總裁發生直接沖突，引咎辭職。

　　11月18日，針對易到的聲明，呂藝發文回應稱，視頻是應鞏振兵要求拍攝的，并要求發到公司高管群里（30人~40人），并稱從“逼跪”視頻上看，鞏振兵有語音、有動作，否認“構陷”和“鴻門宴”，稱保留報警和采取法律手段維護自身權益的權利。

　　易到方面對《證券日報》記者表示，目前已經有新的負責人接手GR部門，對正常業務運行沒有任何影響。公司目前一切運營正常，也不存在裁員的事情，同時尊重每一位員工的個人意愿，對于員工的去留都是嚴格按照公司規章制度處理。

　　曲線上市遇阻

　　據了解，鞏振兵原是百度外賣董事長，今年5月份“空降“至易到用車出任CEO，全面負責易到用車的運營及管理事務，被業內寄予了帶領易到用車重回網約車戰場的厚望。

　　然而，在經歷樂視系退出，韜蘊資本進入之后，背后資本方幾經變動，易到用車的資本之路并不順利。就在“磕頭“視頻流傳出前一晚，深圳赫美集團一則公告宣告了易到用車新一輪融資的失敗。

　　赫美集團公告稱，今年8月8 日，公司與王菲（王菲系韜蘊資本一致行動人）、北京中泰創盈企業管理有限公司簽署《合作意向協議》，公司擬受讓北京東方車云信息技術有限公司股權。但該事項因協議各方后期溝通階段就交易具體方案未能達成一致意見，東方車云擬獨立進行境內或境外IPO申報，故決定終止前述合作事宜，并于11月14日簽署了《終止協議》。

　　據了解，東方車云正是易到用車的企業實體，而此前東方車云與赫美集團的合作意向，一度被業內視為易到用車的資本方韜蘊資本希望將易到用車注入到上市公司，進而實現“曲線上市”。而對于此次赫美集團所說的“東方車云擬獨立進行境內或境外IPO”，易到用車方面對《證券日報》記者表示：“暫不回應”。

　　屋漏偏逢連夜雨。就在11月16日，多位易到司機也爆料稱，已經連續兩周收到提現延期通知?！?0月第3周，平臺對第三方提現產品進行變更及優化，第三方提現產品在接入平臺提現體系過程中，因一些系統不穩定因素導致接入完成時間超出預期，出現了臨時性的提現延遲?！币椎椒矫婊貜汀蹲C券日報》記者稱。

　　易到稱，出現這一問題后，公司高度重視，在著力解決提現產品對接的同時，開啟了臨時提現賬戶，于近兩次提現日對司機開啟使用。新的提現體系也將盡快完成對接調試，并投入使用。

　　如今，網約車市場已經開始新一輪競爭，上汽、首汽、一汽、東風等傳統車企也加入戰場，易到的未來又將如何？“易到當初在樂視旗下就是為了利用平臺現金流，之后從樂視分拆后又在一個資本玩家手中，加上從樂視分拆后直接空降外部高管，導致易到自始至終就是處于混亂狀態?！毕沩炠Y本執行董事沈萌對《證券日報》記者表示。

　　沈萌認為，目前各方保持不同立場和目的、基于不同資源和優勢希望切入網約車市場，但網約車行業存在的問題，卻少見提出不同的解決方案。易到作為要錢沒錢、要人沒人的網約車平臺，加上內亂，未來運營壓力會繼續增大。

責任編輯：李鋒