7年來海馬汽車首次預虧10個億 去年銷量腰斬35%

　　與此同時，海馬汽車還在昨日（2月7日）收到了來自深交所要求說明虧損大幅增加原因的關注函，更令這家勃勃雄心已消亡大半的本土汽車制造商的未來蒙上了一層陰影。

　　李文博LWB

　　長期在中國汽車市場上毫無動靜的本土汽車品牌海馬汽車近日因巨虧又被推上了輿論的風口浪尖。

　　昨日（2月7日），海馬汽車收到了來自深交所的關注函，該函要求對比2017年前三季度的情況，分項目詳細說明2017年四季度虧損大幅增加的原因及預計金額、資產減值損失的計提依據、研發(fā)支出費用化的原因及依據、相關財務處理是否符合會計準則的規(guī)定等。

　　海馬汽車1月底公布業(yè)績預告稱預計2017年虧損額將達到9.4億元至10.4億元。一個值得關注的事實是，上年同期海馬汽車整體盈利2.3億元，這是自2010年的84個月以來，海馬汽車首度公布預虧年報。

　　根據財報，2012至2016年海馬汽車凈利潤分別為1.64億元、2.98億元、2.13億元、1.62億元、2.3億元，五年總利潤為10.67億元，這也就意味著海馬汽車只用了2017年一年的時間就將過去60個月的利潤揮霍一空。

　　從已公布的數(shù)據可以看出，海馬汽車2017年前三季度虧損6278萬元，按照年報預虧9.4億元至10.4億元計算，2017年第四季度海馬汽車的虧損額將至少達到8.5億元，這對一家年銷量不足15萬輛的汽車制造商來說，的確有些生疑。

　　數(shù)據顯示，2017年海馬汽車總銷量為14.04萬輛，同比下滑35.13%，相較年初制定的30萬輛銷量目標相差近一半，目標完成率僅為46.8%。

　　細分品類中，基本乘用車2017年產量同比下滑51.15%，銷售同比下滑48.46%；MPV產量同比下滑55.99%，銷售同比下降34.04%；SUV產量同比下降26.41%，銷售同比下降23.85%。

　　具體車型方面，由鄭州海馬所產的SUV車型S5在2017年銷量約為7.02萬輛，同比跌幅為31.57%；MPV方面，曾經的銷量支柱福美來去年全年銷量僅為1.17萬輛，同比跌幅達到71.71%；福美來七座版也持續(xù)折戟命運，去年全年銷量為0.87萬輛，同比跌幅為24.57%。而自主品牌精品車型不斷涌現(xiàn)的轎車市場，海馬汽車幾乎已經到了退市的邊緣。（數(shù)據來源：搜狐汽車）

　　銷量不景氣的同時，海馬汽車的產品質量也得到了消費的一直差評。在第三方汽車質量評價網站車質網上，主銷車型海馬S5的用戶滿意評分僅為2.8分（滿分為5分）。年款車型方面，2014款質量投訴總數(shù)為665個，問題集中在發(fā)動機、轉向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)的異響上；2015款共接到831個投訴。

　　主要問題依舊集中在發(fā)動機、制動系統(tǒng)和轉向系統(tǒng)異響上，可見海馬汽車在汽車傳統(tǒng)“三大件”的制造能力上相當欠缺，這也成為了自主品牌的追逐戰(zhàn)中，海馬汽車被吉利、長安和廣汽等廠家甩在身后的重要原罪之一。

　　對于業(yè)績出現(xiàn)如此之大變化的原因，海馬汽車的官方解釋是公司汽車銷量同比大幅下滑；公司開展品類戰(zhàn)略，釆取資源聚焦、產品聚焦策略，對部分產品或在研項目實施退市或停止研發(fā)等，涉及的相關資產或研發(fā)支出予以減值或費用化。

責任編輯：馬龍 SF061