文/中國經濟50人論壇成員 周其仁

　　來自人類互助合作天性的分享，要滿足一系列條件，才能從小圈子熟人范圍內的臨時替補性活動，發展成大規模改變生活、商業方式的“分享經濟”。關鍵的一點是，有沒有切實可靠的供給，讓大規模分享真正變成現實。

分享經濟的產生有四個先決條件

　　“分享行為”滿足四點才能成為“分享經濟”

　　“分享行為”源遠流長。我們做小學生時在課堂上寫錯了字，抓過同學的橡皮擦一擦。別人的橡皮為什么你可以用，這就是“分享”，哪天他沒帶鉛筆，也可以用用你的。傳統農村，被稱為互惠社會，一家蓋房上大梁，全村勞力都來幫忙，還自帶工具。城市居民鄰里之間處得好，炒菜時發現沒了蔥花，到隔壁家抓一把，這些都是分享行為。不過，來自人類互助合作天性的分享，要滿足一系列條件，才能從小圈子熟人范圍內的臨時替補性活動，發展成大規模改變生活、商業方式的“分享經濟”。以下四個先決條件很重要。

　　第一是經濟增長要達到一定富裕程度。人們已經擁有不少物品，有可能拿出來與他人分享。大家看今天中國有多少手機、電腦、房子、自行車、汽車？更別提過去的老三件、新三件，那是經濟增長到一定階段才攢下來的。這些物品的共同點，是不會立馬被消費掉，都是所謂“耐用消費品”。這是出現分享經濟的先決條件。

　　第二個條件是信息的爆發式增長。當物質增長到一定時候，信息會以更高速度增長、膨脹、爆炸。海量信息包圍我們，而信息遠比物質更適合分享。你把知道的信息告訴我，你什么也沒有減少，但與人分享的愉悅會增加。當然信息分享也需要一定物質條件，如信息的傳輸體系，以及人們吸收信息的能力。這一點在當下中國也非常顯著，大街上、車廂里、飯廳客堂、甚至辦公室和會場里，“低頭族”越來越多，忙著享用信息，也忙著與人分享。

　　第三個條件是，物品的豐裕會造成其他更嚴重的匱乏。比如我買的書越來越多，但發現放書的空間越來越不夠用，更要命的是都市里的空間越來越貴！還有，購書越多，閱讀時間越少。城市汽車越來越多，但行車道路和停車場所越來越不夠用，汽車排放帶來的污染也與日俱增。甚至家家有了不止一臺洗衣機、空調、自行車等等。但每家用車、用自家設備的時候越來越短，家內“過剩產能”問題不小。這時產生了新的潛在需求：能不能減少物品的擁有，增加對已有物品的利用，減輕人類享受的環境成本？

　　最后一條很關鍵：有沒有切實可靠的供給，讓大規模分享真正變成現實。我們要明白，分享行為一旦超越熟人小圈子的業余和輔助的水平，要在人口規模巨大、人們彼此陌生、流動性很高、時間成本很貴的現代社會里真正實現分享，只有具備便捷、可靠的特性方能得以持續。這就要靠創新，包括技術創新和模式創新。不滿足這個關鍵條件，分享經濟的潛力再大，也轉變不成現實。

　　“中國式創新”離不開開放，而全球經濟也可從中受益

　　中國高速增長已經遭遇挑戰，理解這一點的中心線索是，快速的經濟增長是一柄雙刃劍，一方面收入很快提高，另一方成本大幅度上升，要是沒有創新，還用原來的技術、在原來的產業結構里生產原來的產品，那在市場上何來競爭力？

　　現在看，中國的人口規模和市場規模，非常有利于創新。因為即便很小一個比例的人口愿意嘗新技術、新產品、新模式，就有一個可觀的用武之地。當然如此巨量的人口和市場，又有自己鮮明的文化特點和歷史傳統，行為邏輯必定很有特色。

　　這些年，中國利用開放環境，借鑒發達經濟體技術和商業模式的原創，一旦找到在中國特色市場落地的法門，可出奇跡。不要小看這類應用原創的再創新，因為真正要讓科技造福于全人類，而不僅僅造福于在科技方面領先國度的人民，就需要在每個國家、特別是眾多發展中國家，結合本國實際找到適合本土文化習慣、行為邏輯的具體方式。

　　其中，在原創基礎上再創新，非常有意義，甚至對原創國家，這些再創新也有值得他們借鑒之處。以分享經濟中的移動互聯網出行為例，滴滴當然受Uber原創的啟迪，但Uber又何嘗沒有從滴滴的經驗里獲得在全球化中更好落地的再啟迪呢？

　　(本文作者介紹：教授、博導、北京大學國家發展研究院院長。)