導(dǎo)讀：在2007年蘋果iPhone發(fā)布之初，蘋果依靠谷歌地圖、搜索引擎和YouTube等產(chǎn)品為用戶提供一系列互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，谷歌CEO施密特還一度出現(xiàn)在iPhone發(fā)布會上。2012年8月6日蘋果宣布iOS 6系統(tǒng)將不再預(yù)裝谷歌的YouTube，一個多月前又宣布iPhone主界面的谷歌地圖由蘋果自己的地圖產(chǎn)品取代。蘋果的系列決定說明與谷歌的關(guān)系走向全面決裂，受傷的將是谷歌，這從蘋果周一宣布相關(guān)決定后兩家公司股價的此消彼長可見一斑。

　　蘋果和谷歌[微博]之間的“白熱化競爭”在昨天加劇。蘋果宣布iOS 6系統(tǒng)將不再預(yù)裝谷歌的YouTube應(yīng)用。目前尚不清楚是蘋果選擇不再續(xù)約，還是谷歌決定不讓蘋果續(xù)約。不管怎么說，iOS 6不再預(yù)裝YouTube的決定意義重大。

　　由于中國大陸地區(qū)無法使用YouTube和大陸的默認搜索引擎為百度，中國大陸用戶在今秋蘋果發(fā)布iOS 6不會注意到自己的iPhone有任何變化。不過在美國，谷歌已從iPhone的市場成功中獲得大量利益。

　　2007年iPhone首次發(fā)布，時任谷歌CEO的施密特仍然是蘋果董事會成員。當時iPhone把谷歌作為自己的默認搜索引擎，并在主界面預(yù)裝YouTube和谷歌地圖支持的地圖應(yīng)用程序。突出顯示谷歌的有關(guān)應(yīng)用對谷歌來說十分重要，因為iPhone用戶不能刪除地圖和YouTube程序，而且用戶往往頻繁使用這兩個程序。

　　隨著iPhone和智能手機的普及，谷歌發(fā)現(xiàn)大量用戶通過iPhone使用其應(yīng)用。

　　今年6月，蘋果高級副總裁福斯特(Scott Forstall)宣布，在今秋發(fā)布的iOS 6中，谷歌地圖應(yīng)用將被蘋果地圖(Apple Maps)產(chǎn)品取代。如今我們聽聞YouTube也要從iOS 6中退出，歐美市場的新一代iPhone將只剩下默認搜索引擎這一谷歌產(chǎn)品。

　　顯然喬布斯認為安卓是從蘋果“偷”來的產(chǎn)品，因為當年董事會討論iPhone時前密友施密特在場。根據(jù)艾薩克森所著的《喬布斯傳》[微博]，喬布斯明確表示了自己的這一態(tài)度，并發(fā)愿即使耗盡當時的400億美元現(xiàn)金也要摧毀安卓(如今蘋果資產(chǎn)負債表上已有1200億美元現(xiàn)金)。

　　蘋果和谷歌的爭戰(zhàn)對我來說最有趣的一點在于，蘋果為何不迅速關(guān)閉谷歌的應(yīng)用不讓用戶使用。蘋果對用戶的良好體驗十分在意。它沒有停用谷歌地圖，直到覺得有更優(yōu)秀的蘋果地圖可以取而代之。

　　現(xiàn)在YouTube也退出了，尚不清楚蘋果用什么應(yīng)用替代YouTube。或許蘋果認為沒有必要用其它應(yīng)用替代YouTube，因為眾多用戶可以通過Safari瀏覽器或第三方視頻應(yīng)用瀏覽所需的內(nèi)容。抑或是蘋果打算收購第三方視頻服務(wù)(如Vevo)將其安裝在主界面取代YouTube的位置。

　　不過我們現(xiàn)在清楚的是，把YouTube、谷歌地圖從iPhone主界面這樣重要的位置拿下一定會對谷歌的營收產(chǎn)生重大影響。鑒于多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)移動瀏覽器市場份額報告顯示Safari瀏覽器占領(lǐng)了2/3的市場，YouTube和谷歌地圖下架將使谷歌喪失一半的移動瀏覽量。即使蘋果稱出貨量不如安卓，蘋果用戶的瀏覽器使用頻繁程度遠甚安卓用戶。

　　在周一下午蘋果宣布將下架YouTube之后，谷歌股價進一步走低，與蘋果的股價走勢正好相反。這一現(xiàn)象具有重要意義。與桌面PC相比，移動設(shè)備的發(fā)展方興未艾。谷歌失去了海量的用戶——也許是永遠失去 。

　　一個重要的問題是：iPhone何時在歐美市場把谷歌搜索引擎下架？

　　(注：發(fā)表本文時，作者杰克森持有做多蘋果的頭寸。)

　　作者簡介：杰克森 (Eric M. Jackson)是美國智治基金的創(chuàng)始人及管理董事，公司管治問題專家，美國哥倫比亞大學(xué)戰(zhàn)略管理博士，他同時也是資深金融投資專欄作家，經(jīng)常在《華爾街日報》和《福布斯》發(fā)表文章。

　　本文系作者杰克森授權(quán)新浪財經(jīng)獨家使用，任何媒體未經(jīng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載。若需授權(quán)必須獲得新浪財經(jīng)書面認可。如果私自轉(zhuǎn)載本文，作者保留一切追訴的權(quán)力，直至追究私自轉(zhuǎn)載者的法律責(zé)任。

　　(本文作者介紹：美國智治基金的創(chuàng)始人及管理董事，公司管治問題專家和資深金融投資專欄作家。)

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