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今日早盤，汽車板塊表現(xiàn)強勢，北汽藍谷、小康股份等多股漲停，東風(fēng)汽車、長安汽車等大幅走強。此外，家用電器板塊也漲幅居前，半導(dǎo)體、醫(yī)藥生物等板塊則紛紛走弱。

　　從汽車整車到新能源車、再到汽車零部件、自動駕駛……今年以來汽車產(chǎn)業(yè)鏈子板塊輪番上漲。汽車作為最搶眼的消費細分行業(yè)之一，經(jīng)歷大漲之后，后市行情會如何演變呢？

　　汽車股全線大漲

　　今日汽車股逆勢上漲，板塊整體上漲1.27%。汽車整車中，長安汽車、福田汽車等多股漲逾8%，汽車零部件領(lǐng)域的富臨精工漲超15%。

　　汽車股今日緣何大漲？

　　消息面上11月16日晚間，滴滴和比亞迪共同推出專門針對網(wǎng)約車場景的車型D1，12月將在長沙首發(fā)，這也是全球首款定制網(wǎng)約車。滴滴出行CEO程維表示，滴滴將在2025年推出D3車型，普及100萬輛，并支持自動駕駛功能。

　　此外，從銷售數(shù)據(jù)上來看，汽車行業(yè)也大幅回暖。日前，中汽協(xié)公布的10月乘用車銷售數(shù)據(jù)顯示，10月汽車產(chǎn)銷分別完成255.2萬輛和257.3萬輛，同比分別增長11.0%和12.5%，汽車產(chǎn)銷已連續(xù)7個月增長。

　　隨著基本面的改善，在二級市場上，汽車板塊也大幅走強。自7月以來，以長城汽車、比亞迪等企業(yè)為龍頭的汽車整車板塊火爆，行情延續(xù)至今。長城汽車、比亞迪年初至今漲幅分別達到200%、255%。

　　10月股市收官，汽車板塊更是以12.4%的漲幅位列申萬28個行業(yè)之首。

　　中金公司表示，驅(qū)動本輪汽車板塊上漲的主要因素有三個：一是汽車產(chǎn)銷自2017年觸頂后，連續(xù)三年下滑，終于迎來拐點；二是新能源車方興未艾，長遠趨勢明朗；三是汽車板塊整體性估值較有吸引力。

　　后市還能大放光彩嗎？

　　汽車板塊后市行情會如何演變呢？

　　展望明年的車市，中金公司認為，在低基數(shù)條件下，汽車行業(yè)有望實現(xiàn)兩位數(shù)增長。

　　中金公司認為，今年三季度車市恢復(fù)符合預(yù)期，預(yù)計今年最終的乘用車銷量在1972萬輛附近。2020年需求回暖的邏輯仍然適用于2021年，同時還會疊加低基數(shù)。

　　華創(chuàng)證券認為，汽車板塊投資進入中場，配置策略應(yīng)更加靈動。7月以來汽車板塊持續(xù)上漲，與此同時EPS改善跟進，但整體估值從PB看仍處于歷史中樞、動態(tài)PE看仍有部分公司低估。

　　華創(chuàng)證券建議，汽車整車方面，把握進入強勁新品周期的龍頭車企。零部件方面，非特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈標的相對滯漲，但不乏具備全球競爭力的單項冠軍，建議積極把握這一波景氣上行大背景下的企業(yè)經(jīng)營躍升。

　　中信證券認為，2021年全球新能源汽車景氣將繼續(xù)提升，推薦具備全球競爭力的新能源汽車供應(yīng)鏈優(yōu)質(zhì)企業(yè)，尤其是進入特斯拉、大眾MEB、LG化學(xué)、寧德時代供應(yīng)鏈的企業(yè)。

　　編輯：朱紹勇

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責任編輯：凌辰 SF179