繼蔚來在紐交所上市之后,中國造車新勢力理想汽車也在不久前向美國證券交易委員會遞交了招股說明書,擬通過IPO募集不超過1億美元用于新產品研發、包括進一步開發包括生產設備在內的資本支出以及一般企業用途和運營資本。投行高盛、摩根士丹利、瑞銀集團、中金公司為理想汽車此次IPO的主承銷商。
股權架構顯示,理想汽車創始人李想為公司第一大股東,擁有25.1%的股份和70.3%的投票權,美團點評CEO王興和美團合計持股比例23.5%,投票權為9.3%。
財務數據顯示,2019年全年理想汽車營業收入為2.84億元,當年虧損24.39億元,2018年無收入、虧損15.32億元,2020年一季度,公司實現營業收入8.52億元,凈利潤虧損0.77億元,同比增長78.48%,當季經營活動凈現金流流出0.63億元。2018年和2019年兩年理想汽車合計虧損39.71億元。
公司唯一車型理想One2019年11月開始量產,2020年第一季度為理想ONE交付后的第一個完成季度,公司實現營收8.52億元,其中包括8.41億元的車輛銷售收入及1062萬元的其他銷售及服務收入。
從車輛交付數量來看,理想依然低于競爭對手蔚來。蔚來第一季度交付車輛3838輛,高于理想汽車的2896輛,第二季度蔚來單季度交付量達10331輛,高于理想汽車的6604輛。
但從毛利率來看,理想汽車已領跑蔚來。2020年一季度,理想汽車的毛利率率先轉正,為8.02%,而蔚來的毛利率依然為負,一季度為-12.21%。
招股書顯示,理想汽車未來將將重點放在售價在15萬元人民幣及50萬元人民幣的SUV領域,公司計劃在2022年推出一款高級電動SUV,將配備新一代增程式動力系統。
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