美國又抗議 指責(zé)中方讓美航司無法恢復(fù)赴華航班

美國又抗議 指責(zé)中方讓美航司無法恢復(fù)赴華航班
2020年05月24日 07:16 e公司

  疫情還在發(fā)酵。

  據(jù)美國約翰斯?霍普金斯大學(xué)實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù):截至北京時(shí)間5月23日7時(shí)30分左右,全球新冠肺炎累計(jì)確診病例超520萬例,達(dá)5205131例,累計(jì)死亡病例超33.7萬例,達(dá)337534例。

  另外,據(jù)美國約翰斯·霍普金斯大學(xué)疫情實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示,截至美東時(shí)間5月23日下午5時(shí)32分,美國已有新冠病毒感染病例1618471例,其中包括死亡病例96875例。

  值得注意的是,隨著美國經(jīng)濟(jì)重啟,美國正就新一輪刺激計(jì)劃進(jìn)行談判,策略師邁克?澤薩斯(Mike Zezas)預(yù)計(jì),美國國會(huì)和總統(tǒng)將聯(lián)手推出又一輪財(cái)政刺激,然后等待進(jìn)一步的行動(dòng)直到大選結(jié)束。邁克對(duì)《CARES Part 2》的基本預(yù)期是7000億至1.1萬億美元,而他的樂觀預(yù)期是1.6萬億至2.4萬億美元。

  特朗普喊話各州州長

  美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)23日?qǐng)?bào)道,美國總統(tǒng)特朗普當(dāng)?shù)貢r(shí)間22日在出席新聞發(fā)布會(huì)時(shí)表示,疫情期間宗教場所是必不可少的,聯(lián)邦政府發(fā)布了有關(guān)指南。他還呼吁各州州長立即重新開放宗教場所。

  報(bào)道稱,特朗普還在發(fā)布會(huì)上對(duì)美國州長發(fā)出威脅:“州長們需要做正確的事情,并允許這些非常重要的宗教場所立即在本周末開放。如果他們不這樣做,我將‘推翻’州長們的決定?!钡菍?duì)于他這樣做是基于總統(tǒng)的哪一項(xiàng)權(quán)利,特朗普并沒有說明詳情 。

  美國指責(zé)中方讓美國航司無法恢復(fù)赴華航班

  5月23日,路透社獨(dú)家報(bào)道稱,當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五晚些時(shí)候,美國政府指責(zé)中方讓美國航司無法恢復(fù)赴華航班,還要求4家中國航司向美政府提交航班時(shí)刻表。特朗普政府沒有對(duì)中國航司實(shí)施限制,但聲稱與中國的對(duì)話未能達(dá)成協(xié)議。

  隨后,《紐約時(shí)報(bào)》、《國會(huì)山報(bào)》等多家主流外媒轉(zhuǎn)載了這一消息。

  路透社援引其在美國政府網(wǎng)站看到的一項(xiàng)命令稱,美國運(yùn)輸部提到,達(dá)美航空和美聯(lián)航希望在6月恢復(fù)飛往中國的航班。達(dá)美航空已經(jīng)申請(qǐng)運(yùn)營每天從底特律和西雅圖飛往上海浦東機(jī)場的航班,美聯(lián)航則申請(qǐng)每天從舊金山和紐約附近的紐瓦克機(jī)場飛往上海浦東機(jī)場的航班,以及往返舊金山和北京的航班。

  而這項(xiàng)命令要求,5月27日前,中國的國航、東航、南航、海南航空及其子公司必須提交時(shí)刻表等航班詳細(xì)信息。

  美運(yùn)輸部無理警告說,此舉可能會(huì)發(fā)現(xiàn)中國航班“違反適用法律或?qū)娎嬖斐刹焕绊憽薄?/font>

  美國運(yùn)輸部則在一份聲明中聲稱,已經(jīng)“向中方表示了抗議,多次反對(duì)中國未能讓美國航空公司充分行使其權(quán)利,‘剝奪’了美國航司與中國航司公正、平等競爭的權(quán)利”,甚至到了“危急的”程度。

  路透社梳理指出,1月31日,美國政府禁止大多數(shù)在過去14天內(nèi)到過中國的非美國公民入境,只是沒有對(duì)中國航班施加限制。2月,美國的主要航空公司自愿決定停飛所有前往中國的客運(yùn)航班。

  3月, 為堅(jiān)決遏制境外新冠肺炎疫情輸入風(fēng)險(xiǎn)高發(fā)態(tài)勢(shì),中國民航局發(fā)布通知:以民航局3月12日官網(wǎng)發(fā)布的“國際航班信息發(fā)布(第5期) ”為基準(zhǔn),每家航司往返中國和任一國家航線只能保留1條,每周最多1班。

  美國運(yùn)輸部這下有意見了,聲稱由于美國客運(yùn)航空公司在3月12日前已經(jīng)停飛了所有相關(guān)航班,中國民航局的通知“事實(shí)上阻止了美國航司恢復(fù)飛往中國的定期客運(yùn)航班”。

  據(jù)路透社消息,在5月14日的一次電話會(huì)議上,中國民航局對(duì)美國政府表示,中國正在考慮取消3月12日航班時(shí)刻表的前提條件,但“前往中國的一條航線一周限飛一班”的規(guī)定將繼續(xù)生效。

  與此同時(shí),美國航司的防疫工作仍舊令人擔(dān)憂。

  5月13日,路透社另一篇與美國航司有關(guān)的新聞顯示,美國三大航空公司當(dāng)時(shí)要求空乘人員:不要強(qiáng)迫乘客遵守戴口罩的新政策,而是鼓勵(lì)他們這樣做。

報(bào)道截圖報(bào)道截圖

  值得注意的是,美國運(yùn)輸部正試圖說服中國允許美國航司在中國復(fù)飛。而本周早些時(shí)候,美運(yùn)輸部曾以未遵守通知要求為由,暫時(shí)推遲了幾班中國包機(jī)。

  對(duì)此,外交部發(fā)言人趙立堅(jiān)19日回應(yīng)表示,中國有關(guān)航空公司擬于近日安排部分臨時(shí)航班自美國接回一些確有困難、急需回國的留學(xué)人員,由于美方未批準(zhǔn)相關(guān)航班申請(qǐng),導(dǎo)致航班被迫推遲,中方對(duì)此表示遺憾。

  趙立堅(jiān)強(qiáng)調(diào),我們希望美方從人道主義精神出發(fā),盡快為有關(guān)接回學(xué)生的航班辦妥相關(guān)手續(xù),使中國學(xué)生能夠順利回國。

  歐洲感染人數(shù)超200萬例

  根據(jù)法新社統(tǒng)計(jì),截止到當(dāng)?shù)貢r(shí)間23日18點(diǎn),歐洲新冠病毒感染人數(shù)累計(jì)超過了200萬人。

  該統(tǒng)計(jì)按照各國官方數(shù)字計(jì)算,其中三分之二的病例來自俄羅斯、英國、西班牙、意大利和法國五個(gè)國家。具體數(shù)字上,至少有2001995人感染,其中173133人死亡。歐洲也成為受新冠病毒影響最為嚴(yán)重的大洲。

  俄累計(jì)新冠病例超33.5萬例

  據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)報(bào)道,俄新冠病毒疫情防控指揮部23日發(fā)布消息稱,過去24小時(shí),俄羅斯新增9434例新冠病毒感染病例,累計(jì)病例達(dá)335882例。另一方面,俄專家稱,計(jì)劃于夏末開始在俄羅斯生產(chǎn)新冠病毒疫苗。

  據(jù)報(bào)道,過去24小時(shí),俄羅斯新增9434例新冠病例,其中無臨床表現(xiàn)病例3966例(占42.0%)。新增139例新冠死亡病例,累計(jì)死亡3388人。另有8111人治愈出院,累計(jì)治愈107936人。

  俄羅斯“加馬列亞”流行病與微生物學(xué)國家研究中心主任金茨堡表示,俄新冠疫苗臨床前研究顯示出良好結(jié)果,計(jì)劃于6月15日進(jìn)行人體試驗(yàn),志愿者的選擇已經(jīng)在進(jìn)行中。

  金茨堡還表示,計(jì)劃于2020年夏末開始在俄羅斯生產(chǎn)新冠病毒疫苗。

  他說,他已像其他直接參與疫苗研發(fā)的員工一樣,為自己注射了該中心研發(fā)的新冠病毒疫苗。

  英國首相顧問違反“封城”禁令外出引發(fā)爭議

  當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月23日,英國首相高級(jí)顧問多米尼克·卡明斯被曝光曾在出現(xiàn)新冠肺炎癥狀后不顧政府封鎖禁令外出,該行為經(jīng)媒體報(bào)道后引發(fā)了社會(huì)爭議。

  隨著爭議不斷發(fā)酵,不少民眾對(duì)政府執(zhí)行封鎖禁令時(shí)的雙重標(biāo)準(zhǔn)表示不滿。此前,英國流行病學(xué)家尼爾·弗格森因在“封城”期間拜訪朋友辭去政府科學(xué)顧問的職位,蘇格蘭首席醫(yī)療官凱瑟琳·考爾德伍德也因違反政府發(fā)布的居家隔離建議辭職。

  張文宏:未來臨床研究可能還要到國外疫情高發(fā)地進(jìn)行

  張文宏表示,中國的疫苗現(xiàn)在在一期二期事實(shí)上進(jìn)行的速度都是比較快的,但是就疫苗而言,我們的疫情控制得非常好,使得我們失去了在中國從事三期臨床研究的一個(gè)機(jī)會(huì),將來我們中國幾個(gè)跑在比較前面的疫苗如果要做臨床研究,還要到國外疫情比較高發(fā)的地方去做。

  總體而言,疫苗最終應(yīng)該是解決新冠的一個(gè)非常有用的一個(gè)武器,但是從三期臨床結(jié)果出來到全世界能夠有足夠的產(chǎn)量讓大多數(shù)的人得以使用,我相信這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)還不是明年的年終所能完成的。

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責(zé)任編輯:張恒星 SF142

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