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全球財經媒體昨夜今晨共同關注的頭條新聞主要有:
2、“美國夢”陷入困境 2023年美國中產買房平均要花這么多
3、都是美聯儲惹的禍?美國車主拖欠汽車貸款比例創近30年最高
周一亞洲早盤,日元兌美元匯率再度短暫跌破1美元兌150日元,日本與美國之間巨大的收益率差距繼續令日元承壓,讓交易員對日本央行可能采取的干預措施保持警惕。
日圓兌美元一度跌至150.11日圓,隨后因期權相關的美元拋售而迅速回升。截至北京時間4點37分,該指數為149.85。
在日本財務大臣鈴木俊一上周五表示,重要的是保持外匯市場的穩定,并讓市場反映基本面。日元跌破150的心理水準,令投資者對可能的干預保持警惕。他沒有對日元當前的匯率水平發表評論。
在美國高借貸成本和高房價的情況下,潛在房產買家需要至少賺到114627美元才能在美國買得起一套中等價位的房子。
根據房地產經紀公司Redfin最近的一份報告,這標志著美國家庭購買住房所需的最高年收入,比普通美國家庭的年收入高出約4萬美元。
該公司報告稱,到2022年,典型的家庭收入中位數約為7.5萬美元。
數據顯示,如今買房所需的收入比一年前增長了15%,但自2019年新冠以來,這一數字增長了50%以上。
隨著利率上調使新貸款變得更加昂貴,美國數百萬車主正在為支付貸款而苦苦掙扎。
國際評級公司惠譽的數據顯示,9月份,逾期至少60天的次級汽車借款人比例上升至6.11%,是自1994年以來的最高值。汽車價格上漲和借貸成本上升是汽車消費激增的背后原因。
隨著美聯儲表示計劃在更長的時間內維持更高的利率,這個問題很可能會持續下去,尤其是數百萬美國人最近又開始償還聯邦學生貸款。
UAW一直在積極利用華爾街對通用和福特公司財報的重視程度和社會輿論壓力來推動勞資談判。
“當你在討價還價時,你想利用每一條對你有利的新聞,把它提出來,帶到公眾面前,帶到談判桌上,”康奈爾大學工人研究所的勞工學教授阿特·惠頓說。“如果通用汽車、福特和斯特蘭提斯在第三季度仍然盈利豐厚,(UAW)就會聲稱,他們(上述公司)在討價還價時太占便宜了,他們應該給我們更多。”
通用汽車曾表示,9月份停工造成的生產損失約為2億美元。福特和斯特蘭提斯將于10月31日公布季度財報,它們目前沒有透露對罷工影響的估計。
由于購房負擔能力進一步惡化,美國二手房銷量9月份下降至2010年以來的最低水平。
全美地產經紀商協會(NAR)周四公布的數據顯示,9月份二手房銷量環比下降2%,至折合年率396萬套。彭博調查的經濟學家的預估中值為389萬套。
9月份未經調整的二手房銷量同比下降近19%。
在位于數十年高位的按揭利率的重壓下,二手房市場仍處于歷史低迷狀態。不僅讓潛在買家望而卻步,而且讓之前鎖定了較低抵押貸款利率的房主也沒有動力搬家,令庫存進而也令房價承壓。
美債收益率不斷攀升,10年期美債收益率接近5%,達到16年來的最高水平,這給美股投資者帶來了切實挑戰。
美股上周收低,道指跌1.6%,納指下跌3.2%,標普500指數下跌2.4%。
基礎設施資本管理公司CEO杰伊?哈特菲爾德表示,美債收益率上升是股市近期疲軟的主要原因。
責任編輯:李桐
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