在股市蕩氣回腸的這一年，很少有誰會像特斯拉的爆發(fā)那樣令人側目。

　　億萬富豪伊隆·馬斯克率領的這家電動汽車制造商將于周一正式成為標普500指數(shù)成份股，成為2020年的又一個里程碑。帶著今年超過7倍的漲幅，長期以來一直受狂熱信徒追捧的這支股票已經(jīng)登堂入室躋身主流。

　　這里有六張圖表，顯示這是怎樣一個狂野的過程，以及為什么跌宕起伏可能遠未結束。

　　遠景

　　特斯拉今年的收入增長一直很不穩(wěn)定，但其股價有望連續(xù)六個季度上漲，因為交易員關注長期潛力。

　　目標價

　　分析師根本跟不上特斯拉投資者的狂熱。盡管經(jīng)營上偶有令人失望，且“嚴重高估”的警告聲不絕于耳，但投資者依然一路推高股價。周五，特斯拉收于695美元。去年此時，華爾街的平均12個月目標價為58.30美元。

　　狂野

　　特斯拉是今年波動性最大的美國股票之一。如今，特斯拉股票一天波動的價值經(jīng)常超過一些主要汽車制造商的市值，例如菲亞特克萊斯勒、法拉利或寶馬。

　　技術指標

　　今年，特斯拉的14天相對強弱指標有將近30%的交易日處于“超買”水平。這通常是股價逆轉的跡象，但并不適用于特斯拉，該股周五收于歷史最高水平。

　　估值

　　如何估值特斯拉，是多頭與空頭最有爭議的問題之一。高盛表示該股價值780美元，而摩根大通的目標價為90美元。無論是按市盈率還是按市銷率計算，特斯拉的估值都大大高于蘋果和紐約證交所FANG+指數(shù)。

　　前路

　　持懷疑態(tài)度的人士表示，納入標普500指數(shù)、成為權重最大的成份股之一之后，特斯拉的上漲勢頭可能告終。不過，以前的榜樣預示上漲行情可能還會延續(xù)。柏克夏也是以較大權重加入標普500指數(shù)的，短暫下跌后，接下來5年繼續(xù)跑贏基準指數(shù)。

掃二維碼 領開戶福利！

海量資訊、精準解讀，盡在新浪財經(jīng)APP

責任編輯：王婷