原標題：全球油市已崩潰 下一階段將是大范圍停產！

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　　全球石油市場已經崩潰，無法控制的供應過剩問題壓得油價喘不過氣來。

　　許多市場的岸上儲油罐已經滿了，迫使交易商將多余的石油儲存在閑置的超級油輪中。煉油廠開始關閉，因為沒有人需要他們生產的燃料。在石油現貨市場，每桶原油的交易價格已經低于10美元。

　　頗有影響力的石油觀察家、Black Gold Investors LLC的首席投資官加里·羅斯（Gary Ross）表示：

　　“石油現貨市場已經失靈，需求正面臨災難性的損失?！?/p>

　　需求雪崩的根本原因

　　導致需求崩潰的根本原因是消費的加速下滑，這是一個多世紀以來從未有過的。1929年的大崩盤、上世紀70年代的兩次石油危機和全球金融危機都與之相差甚遠。正常情況下，全球每天消耗1億桶石油，而交易員和分析師估計，其中多達四分之一的石油需求在短短幾周內就消失了。

　　全球大量經濟領域的關閉對石油需求來說是災難性的。

　　全球航空業停飛，無數企業和工廠關閉，數十億人被迫呆在家里。商業航空旅行的減少使航空燃料的使用減少了75%，相當于每天減少了近500萬桶石油需求。

　　雪佛龍首席執行官Mike Wirth表示：“在全球大部分地方，石油需求明顯大幅下降。”

　　據EIA的數據，美國司機是最大的汽油需求來源，每天消耗的汽油超過900萬桶。如今，包括加利福尼亞和紐約在內的多個州都要求人們待在家里，數以十億計的人沒有了乘車出行的需求，導致汽油需求大幅下降。

　　意大利是歐洲地區疫情爆發的重災區，該國的燃料需求暴跌85%。

　　全球約有700家煉油廠將原油加工成汽油、柴油和其他燃料。由于成品油需求大幅下滑，他們開始減產，甚至完全停產。以印度為例，該國最大的煉油廠已將大多數工廠的加工速度削減了30%之多。

　　由于需求大降，部分現貨市場的油價已經跌至個位數。上周五，從阿爾伯塔省的油砂中提煉出來的焦油混合油“加拿大西部精選”（Western Canadian Select）跌至每桶4.51美元的歷史低點。在美國俄克拉荷馬州的Sour和內布拉斯加州的Intermediate原油價格分別為每桶5.75美元和8美元，懷俄明州的Sweet為每桶3美元。

　　如何緩解庫存壓力？

　　上周五金十也曾提到，除了需求大幅下降外，庫存即將爆滿的問題也令油市雪上加霜。

　　由于石油供應過剩達到2000萬桶/日，全球將沒有足夠的油罐來儲存兩三個月后的剩余石油。交易員和咨詢師表示，對于那些無法使用管道和港口來存儲石油的國家來說，本地存儲空間將在幾天內耗盡。

　　目前來看，有兩種辦法可以緩解庫存壓力。

　　一個解決方案是使用超級油輪作為漂浮的儲油罐，而且已經有人這么做了。世界上最大的油輪船東Frontline Ltd．的首席執行長上周五表示，他從未聽說過需要租船進行長期儲存石油的情況。他估計，單是本周，就將有1億桶石油被運往海上油輪進行儲存。可這一辦法治標不治本，只能起到緩和作用，依然難以改變供過于求的局面。

　　另外一個辦法可能更有效，那就是減產，美國最大的管道公司之一Plains All American pipeline LP已要求石油生產商自愿減產，以避免讓連接井口與煉油廠的數千英里長的管道不堪重負。

　　高盛集團石油分析師達米恩?庫爾瓦林（Damien Courvalin）表示：“在我們看來，未來幾周庫存的激增將不可避免地使當地基礎設施達到極限，這將迫使許多內陸生產商關閉油井。”

　　油市崩潰的結果——大范圍停產

　　石油市場崩潰的下一階段將是大范圍的停產，因為在價格如此低的情況下，石油開采商唯一的選擇是將石油留在地下，直到油價回升再繼續開采。有跡象表明，這種情況正在開始發生。

　　巴西國家石油公司宣布，由于需求不足，今年將減少每天10萬桶的產量。在加拿大，一些生產商已經停產，嘉能可（Glencore Plc）也停產。世界上最大的商品貿易公司已經關閉了在乍得的生產。

　　不過，也有許多生產商不愿關閉油井，因為即使他們在賠錢生產，但有一些現金流總比沒有要好。不過，隨著越來越多的煉油廠停產，管道系統逐漸停止運轉，儲油罐也被填滿，他們很快將別無選擇。

　　當石油在全世界最不需要它的時候涌入市場時，只有擁有雄厚財力或擁有足夠多儲油罐的產油國才能繼續開采。

　　頂級獨立石油交易商Vitol Group的負責人Russel Hardy表示：

　　“我們需要盡快將原油供應減少1000萬桶/日。油價需要進一步下跌，下跌至能讓產油國都重視供需失衡的問題?！?/p>

責任編輯：王永生