新浪美股訊 北京時間31日消息，菲亞特克萊斯勒（FCA）和標致雪鐵龍（PSA）周四正式宣布合并，打造全球第四大汽車制造商。雙方將在合并后的公司中各持有50%的股權，并將創造一個價值500億美元的汽車巨頭。

　　截至17：05，菲亞特克萊斯勒盤前上漲5.34%，該公司周二及周三兩個交易日已經累計上漲超10%。

　　與此同時，標致雪鐵龍（PSA）歐股市場今日下跌超11%。

兩家公司在一份聲明中表示，談判為創建一個新的集團開辟了道路，該集團將擁有全球規模和資源，50%的股份由PSA集團股東持有，50%的股份由FCA股東持有。

　　在一個快速變化的環境中，隨著汽車互聯、電氣化、共享和自動駕駛等方面面臨新挑戰，合并后的實體將利用其強大的全球研發足跡和生態系統，促進創新，以速度和資本效率應對這些挑戰。

　　FCA董事長約翰?埃爾坎（John Elkann）將擔任合并后集團的董事長，PSA首席執行官卡洛斯?塔瓦雷斯（Carlos Tavares）將擔任新CEO。

　　雙方表示，合并交易將帶來每年37億歐元（約41億美元）的協同效應。

　　大約5個月前，菲亞特克萊斯勒曾與雷諾展開合并談判，但未能成功。

　　東風汽車公司可能會成為菲亞特克萊斯勒汽車公司和法國標致雪鐵龍集團合并后新公司的一個主要股東。外界認為，東風汽車將繼續持有這家法國公司的股份。

　　上海咨詢公司Automobility Ltd創始人Bill Russo稱，中國國有企業通常會進行長期投資，并獲得合作伙伴的能力和技術。東風汽車不大可能利用標致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒的合并計劃作為退出（投資）的計劃。

　　Russo說，中國國有企業需要外國合作伙伴提供的能力渠道，以在市場中保持競爭力。中國國有企業通常缺乏復雜的車輛和系統技術集成技能。

　　作為2014年一項交易的一部分，東風獲得了標致雪鐵龍12%的股份，這讓陷入困境的標致雪鐵龍得以更好地進入中國市場，目前這部分股份的價值約為30億美元。在完成標致雪鐵龍與菲亞特克萊斯勒的對半持股合并后，東風汽車可能擁有新公司約6%的股份。

責任編輯：劉玄逸