只要法拉第未來和樂視汽車有一個共同的老板這一事實不發(fā)生改變，樂視改什么名字都沒用。須知，無論樂視還是法拉第未來，最大、最根本的危機正是賈躍亭本人。法拉第未來要想生存，當務之急不是切掉樂視，而是切掉賈躍亭。

　　文 | 劉步塵

　　來源 | 中外管理新媒體

　　今天，恐怕沒有第二個企業(yè)像樂視這樣讓人避之猶恐不及：超過100億的巨額虧損，股價連續(xù)跌停，誰也算不清有多少債務，負面?zhèn)髀劜粩嘞袼菀粯用俺觥?/p>

　　今天的樂視，一個“爛”字已不足以形容它的處境——當它的創(chuàng)始人也想甩掉它的時候，你就知道它有多爛。

　　這不，繼孫宏斌力圖和樂視劃清界限之后，今天，樂視創(chuàng)始人賈躍亭也想和它劃清界限了。

　　在過去的2017年，由孫宏斌主導的樂視三大塊（樂視網(wǎng)、樂視致新、樂視影業(yè)，我稱之為“孫氏樂視”），極力和賈躍亭主導的樂視（樂視控股、樂視汽車、樂視體育等，我稱之為“賈氏樂視”）切割，但是，大半年的努力還是打了水漂。2018年1月19日，樂視網(wǎng)宣布終止重組及改名，意味著“孫氏樂視”和“賈氏樂視”切割的努力宣告失敗。

　　二者沒那么好切割。在過去差不多5年時間里，賈躍亭一直苦心經(jīng)營的正是生態(tài)化反。所謂“生態(tài)化反”，不管樂視以及賈躍亭給出多么高大上的解釋，其本質(zhì)依然是樂視各生態(tài)板塊之間隨意發(fā)生資金捯飭。即：賈躍亭可以隨意抽取各產(chǎn)業(yè)板塊的資金而不受到財務約束。如果你弄不明白為什么孫宏斌花了大半年時間依然理不順“孫氏樂視”和“賈氏樂視”之間的賬務關系，那是因為賈躍亭在七大子生態(tài)之間（包括法拉第未來）發(fā)生了太多、太隨意的資金挪用。

　　可以說，賈躍亭已經(jīng)把整個樂視體系經(jīng)營成了一桶漿糊、一團亂麻，不是你想理順就能理順的。

　　孫宏斌入主樂視網(wǎng)不久既說，“當務之急是和非上市板塊切割”。隨著2017下半年以來和賈躍亭關系決裂，孫宏斌正式啟動“孫氏樂視”的去賈躍亭化，最直接的表現(xiàn)就是改名。然而，所有的努力最終還是宣告失敗。

　　有趣的是，如今，賈躍亭也準備和樂視切割了。

　　最新消息是，法拉第未來副總裁呂征宇在前不久接受財新網(wǎng)采訪時稱，樂視超級汽車或?qū)⒏闹形拿Q，不再采用“樂視”二字。

　　呂征宇稱，“汽車業(yè)務由賈躍亭個人投資，本就獨立于樂視網(wǎng)和樂視控股之外，更名后將與樂視體系進一步切割?！必斝戮W(wǎng)據(jù)此分析認為，這是法拉第未來為了與樂視控股與樂視網(wǎng)保持距離。

　　事實上，樂視汽車改名，更重要的原因恐怕還是賈躍亭擔心持續(xù)蔓延的樂視危機拖累了法拉第未來，因此才決定“舍樂視，以保法拉第未來”。

　　的確，在過去半年多時間，樂視危機已經(jīng)給法拉第未來帶來巨大麻煩，致使2017年成為法拉第未來“失去的一年”。這一年，法拉第未來無論量產(chǎn)計劃的推進，還是FF91車型的改進，均無實質(zhì)性進展；相反，法拉第未來還陷入了巨大動蕩，創(chuàng)始人及核心骨干相繼出走，融資遲遲無實質(zhì)性進展?？梢哉f：今天的法拉第未來，已經(jīng)處于生死邊緣。

　　而法拉第未來頻繁發(fā)生危機的時間節(jié)點，恰恰出現(xiàn)在2017年7月份賈躍亭進入之后。

　　今天，法拉第未來的創(chuàng)新價值已經(jīng)大打折扣。從法拉第未來離職的原副總裁Krause，已經(jīng)成立了自己的汽車公司，其使命正是“為下一代設計、開發(fā)和提供最具競爭力、最有能力、最為連接、最清潔的移動設備”， 顯然，這家新公司將“直接與 FF 展開競爭”。而法拉第未來最有價值的原首席設計師理查德?金（Richard Kim），也已經(jīng)于去年底從法拉第未來離職。

　　法拉第未來已經(jīng)失去了它最核心、最具價值的資產(chǎn)，已經(jīng)不是大家期待的那個法拉第未來了。

　　最近爆出的一個細節(jié)，也頗有滋味。據(jù)媒體報道，加州機動車輛管理局（DMV）發(fā)布2017年度自動駕駛車輛脫離報告，稱谷歌汽車遙遙領先，通用汽車次之，而賈躍亭主導的法拉第未來，甚至沒有按照規(guī)定提交報告數(shù)據(jù)。

　　賈躍亭的汽車事業(yè)分兩大塊，一塊是法拉第未來，一塊是樂視汽車。具體到樂視汽車這一塊，則完全沒有屬于自己的東西，從一開始就是法拉第未來的寄生蟲，一旦法拉第未來出現(xiàn)不測，樂視汽車只有陪葬的份。

　　在資金如此困難之下，賈躍亭同時托起兩大汽車板塊，是非常不明智的做法?，F(xiàn)在樂視汽車不是改不改名的問題，而是有沒有必要繼續(xù)存在的問題。

　　即使改名，也改變不了樂視汽車和法拉第未來背后同一個老板的事實，既然改變不了這一事實，那么樂視危機對法拉第未來的拖累將持續(xù)存在。畢竟，投資者乃至公眾是有記憶的。

　　今天的法拉第未來寧愿活在自我安慰之中，它一直不愿意正視其最大、最根本危機正是賈躍亭本人。對于法拉第未來，自救的第一選擇不是和樂視切割，是和賈躍亭切割。

　　但是，賈躍亭的眼光與格局，決定了他做不到這一點。他現(xiàn)在的心態(tài)就是，“寧愿法拉第未來死掉也不交給別人”，這一心態(tài)和當年黃光裕入獄后對陳曉主政國美心態(tài)十分相似。

　　這實際上意味著，法拉第未來已經(jīng)陷入了進退維谷的死局！

　　“賈氏樂視”日子不好過，“孫氏樂視”日子怎么樣？

　　1月30日晚，樂視網(wǎng)發(fā)布2017年業(yè)績預告，預計當年虧損116.05億至116.1億元，其中經(jīng)營性虧損37億元，計提44億元關聯(lián)方應收賬款壞賬損失和35億元長期資產(chǎn)減值準備。

　　44億元的關聯(lián)方應收賬款壞賬損失及35億元長期資產(chǎn)減值準備，折射出孫宏斌無奈之下決定“一爛到底”的心態(tài)：為2018年撇出一個干凈的、無歷史負擔的的樂視網(wǎng)。

　　也就是說，孫宏斌將在樂視網(wǎng)股價跌到底之后再次啟動重組，把樂視網(wǎng)變成一家和賈躍亭完全沒有關系的公司。

　　問題是：徹底告別賈躍亭就能讓樂視網(wǎng)好起來嗎？顯然沒那么簡單。

　　大家請注意，樂視網(wǎng)是這么解釋2017年大幅虧損的：報告期內(nèi)由于持續(xù)受到關聯(lián)方資金緊張、流動性風波影響，社會輿論持續(xù)發(fā)酵并不斷擴大，對公司聲譽和信用度造成較大影響，公司的廣告收入、終端收入及會員收入等業(yè)務均出現(xiàn)較大幅度的下滑。同時，公司日常運營成本以及融資成本的不斷增加，導致本報告期公司經(jīng)營性虧損約為37億元。

　　這段話什么意思呢？我給大家翻譯一下：在樂視網(wǎng)的語境里，其大幅虧損，由兩方面因素造成：一是關聯(lián)方資金緊張、流動性風波影響、社會輿論持續(xù)發(fā)酵并不斷擴大，影響了樂視網(wǎng)。誰是樂視網(wǎng)所說的“關聯(lián)方”？當然是樂視控股、樂視體育、樂視汽車、樂視影業(yè)、樂視致新以及賈躍亭本人。

　　二是樂視網(wǎng)廣告收入、終端收入及會員收入等業(yè)務大幅下滑所致。那么什么因素造成了樂視網(wǎng)廣告、終端、會員收入大幅下滑？樂視網(wǎng)的解釋是：樂視網(wǎng)關聯(lián)方危機持續(xù)存在并不斷擴大，對樂視網(wǎng)聲譽和信用造成了直接影響。

　　這就是樂視網(wǎng)的解釋。

　　應該說，上述解釋還算比較誠實。

　　既然上述因素共同造成了樂視網(wǎng)2017年大幅虧損，那么，這些虧損因素在2018年以后還會持續(xù)存在嗎？

　　搜索： <>

責任編輯：張恒星 SF142