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　　新浪財經主辦的2022（第八屆）金牌董秘網絡票選于5月24日正式啟動。本次金牌董秘網絡票選時間為5月24日-6月21日。評選期間，新浪財經推出“董秘說”專訪活動，通過董秘視角來帶領投資者深入了解公司情況。本期，董秘蔡磊帶你走進中遠海發。（給他投票）

中遠海發董秘蔡磊

　　新浪財經：公司規模、性質、企業文化、經營狀況等？

　　中遠海發董秘蔡磊：中遠海運發展股份有限公司（以下簡稱“公司”或“本公司”）是中遠海運集團所屬專門從事航運物流產業綜合金融服務的公司，在香港、上海兩地上市（601866.SH/02866.HK）。公司致力于圍繞綜合物流產業主線，以航運租賃、集裝箱租賃及集裝箱制造業務為核心，以拓展航運物流產業鏈金融服務為輔助，以投資管理為支撐，實現產融投一體化發展。

　　公司秉承‘卓實’理念，以‘金融助力實業、發展創造價值’為使命，以‘誠信、高效、進取、共贏’為核心價值觀，充分發揮航運產業鏈優勢，擴大航運物流生態的資金流價值，努力打造具有中遠海運特色的卓越產業金融運營商。

　　伴隨著2016年中遠集團和中海集團的重組整合，公司開始了新的發展進展。公司重組整合以來，發展勢頭強勁，經濟效益穩步提升，公司綜合實力顯著增強。

　　2019年以來，公司先后實施了公司股票期權激勵計劃、資產處置重大資產重組、發行股份購買資產并募集配套資金等一系列資本運作項目，資本市場反應良好，為公司高質量發展奠定了基礎。

　　2020年，公司資產總規模擴大至1460.39億元，營業總收入189.41億元，較2019年同比增長33.49%；歸母凈利潤21.31億元，較2019年同比增長22.22%——整體業績實現大幅提升。

　　2021年，公司營業收入達人民幣371.18億元，較2020年同期上升83.95%；歸屬于上市公司股東及其他權益持有者的凈利潤為人民幣60.91億元，同比上升184.49%；實現基本每股收益人民幣0.4979元；公司董事會建議派發末期股息每10股人民幣2.26元。

　　2022年第一季度，公司實現營業收入為人民幣61.92億元，較2021年同期上升4.20%，歸屬于上市公司股東及其他權益持有者的凈利潤為人民幣13.77億元，實現同比大幅增長66.21%，基本每股收益達人民幣0.1031元。未來，本公司將研判形勢，穩中求進，創造機遇，保障全球物流供應鏈順暢，并不斷提升企業的經營管理能力、可持續發展能力及股東回報能力。

　　新浪財經：碳中和背景下，公司如何踐行？

　　中遠海發董秘蔡磊：中遠海發積極響應國家與行業的倡議，深入參與、促進航運產業鏈的低碳發展。

　　一方面，中遠海發積極采取行動減少自身碳足跡，助力“雙碳”目標的實現。公司不斷提高能效，并通過增加可再生能源的使用，減少自身的溫室氣體排放。2021年，中遠海發聯合天津中遠海運金風新能源公司共同推動集裝箱箱廠屋頂分布式光伏項目。該項目在工廠現有屋頂面加裝光伏組件，在廠內建立分布式光伏電力系統，不僅延長屋頂使用壽命，而且提高清潔電力使用比例，從而實現存量資產的提質增效。截至2021年末，中遠海發下屬錦州箱廠順利投產，累計光伏裝機規模1.88兆瓦，預計年發電量227萬度，有效減少碳排放。

　　另一方面，公司積極把握氣候變化帶來的機遇，在國內外積極推行航運業低碳零碳化的背景下開展電動船項目，助力航運業綠色轉型。在中遠海運集團統一部署下，中遠海發通過持續的研究探索，對于在內河沿海推行可換電的電動船達成共識，基于此，公司聯合產業鏈上下游的幾十家企業，爭取國家相關部委的支持進行電動船路徑探索，項目選擇2艘700TEU級集裝箱船作為首批綠色零碳智能電動化試點船型，采用船電分離模式設計，配載換電模式船用集裝箱式動力電池作為動力源，實現全程純電航行。示范項目從長江干線開始，下一步將推廣至長江全流域、珠江、渤海灣、北部灣等內河及沿海水域，形成產業形態的聯合，積累經驗，推進航運業綠色零碳發展實現新突破。

　　新浪財經：公司生產規模及市場地位

　　中遠海發董秘蔡磊：公司主要圍繞航運物流業，積極拓展航運租賃、集裝箱制造、集裝箱租賃等核心業務。

　　公司船舶租賃業務從事集裝箱船舶、干散貨船舶、特種船、LNG船等多種船型的租賃業務，經過近幾年的發展和業務領域的拓展，積累了一定的資產和客戶資源，船舶租賃規模近200艘，資產規模超500億元，在船東系租賃公司中排名前列。

　　集裝箱租賃業務提供各類型集裝箱租賃、貿易及舊箱銷售等多種服務，服務遍及全球170多個主要港口，營業網點遍布全球，為客戶提供全天候服務目前，公司集裝箱管理保有量超370萬TEU，位居世界第二。

　　公司集裝箱制造業務從事國際標準干貨箱、冷藏箱、特種集裝箱及房屋箱的研究開發和生產銷售。2021年，公司順利完成了發行股份購買資產并募集配套資金項目，一舉躍居為全球第二大集裝箱制造商，設計年產能超過130萬TEU。公司也在大力拓展特種箱的研發制造，已成功研制5G醫療箱、G7數字箱、南極科考箱等，并在電動船配套的集裝箱式動力電池領域不斷探索，打造造箱界的“黑科技”。

　　新浪財經：競爭環境下，公司優勢有什么？如何應對市場？

　　中遠海發董秘蔡磊：中遠海發擁有獨特的“航運+金融”的產融結合業務模式，搭建實體經濟與資本市場當中的橋梁。公司獨特定位使得公司能夠借助資本市場及實體經濟兩者的優勢，實現運營效率及財務指標的優化。

　　中遠海發在航運業長期積累的深厚經驗以及對航運市場的分析理解，使公司能夠更加專業化及全面化的從事航運資產租賃以及集裝箱制造業務，為航運物流產業鏈上的企業提供一站式服務及解決方案。公司依托母公司中遠海運集團全球領先的綜合航運企業地位，得以最大化發揮協同效應，實現“租造、租貿、租運”協同，形成獨特競爭優勢。同時，母公司的央企品牌及行業地位能在產業資源、銷售網絡、品牌信譽、銀行合作等多方面給公司帶來諸多支持。

　　新浪財經：三到五年內的發展計劃？

　　中遠海發董秘蔡磊：中遠海發圍繞綜合物流產業主線，以集裝箱制造、集裝箱租賃、航運租賃業務鏈為核心，拓展航運物流產業金融服務為輔助，以投資為支撐的產融投一體化業務發展。發揮集裝箱物流產業鏈優勢，探索基于集裝箱的金融科技，打通貨流、資金流、信息流，賦能航運物流生態，增強產業鏈黏性，為客戶創造價值。以市場化機制、專業化優勢、國際化視野，打造具有中遠海運特色的卓越產業金融運營商。

　　船舶租賃業務方面，公司將在當前業務基礎上，依靠高水平、專業化投融資團隊，強化“租造、租貿和租運”協同，逐步發展成為國際一流的船東系租賃企業。集裝箱租賃業務方面，公司將致力于打造世界領先，獨具競爭力的租賃公司。加強特種箱和冷箱業務的開拓，研究智慧集裝箱租賃；推廣租、售并舉模式，利用集裝箱供需的周期性，對外挖掘利潤，對內帶來協同效益。把握市場機遇，積極改善資產質量，做好擇機行業整合的準備，優化合約業態，探索優化股東結構和改善公司治理，強化獨立發展能力，以提高回報率和長期核心競爭力。

　　集裝箱制造業務方面，以產業協同、智能制造、多元發展為三大重點方向，充分保障航運主業用箱安全，在立足實體產業價值創造的基礎上，積極協同產融平臺航運金融產業，實現造箱板塊高質量發展。強化集裝箱產業鏈協同，做強干貨集裝箱制造，加強特種集裝箱、冷藏集裝箱業務發展，探索研發智慧集裝箱，圍繞集裝箱應用場景，拓展集裝箱周邊裝備。改善和保持行業健康經營環境，打造技術領先、產能利用率高、盈利水平高的世界一流的集裝箱制造企業。

　　公司投資管理業務注重戰略價值與財務回報并重，圍繞航運物流主業，以產融結合為目的，投資為手段，不斷聚焦投資領域，持續優化投資組合，強化資產運作，，提高投資收益，平抑航運周期。 

　　堅持主線投資思路，以資本為紐帶，以航運、港口、物流行業應用場景為基礎，吸引優質資產、知產、資源交流互融，為航運物流業的“數字化、網絡化、智能化”發展提供智力和資本引導服務， 助推產業升級。

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責任編輯：馬婕