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6月4日，深陷經(jīng)營泥淖的海馬汽車再次試圖“賣房保命”。公司在公告中稱，此次出售145套房產(chǎn)有利于盤活公司閑置資產(chǎn)，補充公司流動資金，有利于公司的經(jīng)營發(fā)展。
事實上，這不是海馬汽車第一次因賣房登上財經(jīng)頭條了。2019年4月和5月，海馬汽車曾分別出售上海36套閑置房產(chǎn)、海口81套閑置房產(chǎn)以及海口284套閑置房產(chǎn)，不少人認為去年海馬汽車賣房實為保殼。2017年和2018年，海馬汽車分別虧損9.94億元、16.37億元，連續(xù)兩年虧損披星戴帽，2019年公司通過甩賣各種資產(chǎn)實現(xiàn)非經(jīng)常性損益8.16億元，從而艱難扭虧，2019年凈利潤0.85億元，成功保殼避免退市。
2020年一季報顯示，海馬汽車的業(yè)績進一步惡化，營業(yè)收入4.63億元，同比下滑38.59%，凈利潤虧損0.99億元，去年同期虧損0.44億元，虧損額擴大，經(jīng)營活動現(xiàn)金凈流出3.79億元。
值得注意的是，海馬汽車囤的房產(chǎn)成本著實不高，此次欲出售的145套房產(chǎn)除了一套329.05平的大戶型外，其余144套均為單套面積27平米的小房型，而從賬面原值來看，329.05平的房產(chǎn)原值34.2萬元，其余27平的小房型原值均為2.8萬元，這就意味著公司拿地成本僅1000余元/平方米。據(jù)悉，該小區(qū)周邊房價均在1萬元/平方米以上，也就是說海馬汽車可以憑借此次賣房大賺一筆。
不過，有分析稱，通過出售房產(chǎn)供給非常消耗資金的汽車主業(yè)現(xiàn)金流需求，實則海馬的無奈之舉，車企終究得靠汽車主業(yè)自身的造血能力繼續(xù)發(fā)展。
經(jīng)營數(shù)據(jù)顯示，2020年一季度海馬汽車共銷售SUV2591輛，4月銷售SUV1376輛，2020年銷售量共3967輛，同比減少48.76%。
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責任編輯：公司觀察
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