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5月7日消息,三大指數集體高開,開盤后走勢分化,滬指下探回升,深成指、創指震蕩下挫,創指跌逾1%。板塊方面,煤炭板塊領漲兩市,醫美板塊跌幅居前,數字貨幣概念持續活躍。總體來看,個股漲跌參半,賺錢效應一般。截至午間收盤,滬指漲0.42%,報3455.79點;深成指跌0.37%,報14158.54點;創指跌1.32%,報2974.91點。
從盤面上看,煤炭、黃金、有色板塊漲幅居前,新冠檢測、醫美概念板塊跌幅居前。
熱點板塊:
1、鋼鐵
鋼鐵板塊7日盤中強勢拉升,截至發稿,海南礦業、金嶺礦業、重慶鋼鐵等大漲,河鋼資源、太鋼不銹、安陽鋼鐵等跟漲。
消息面上,5月6日,工信部印發修訂后的鋼鐵行業產能置換實施辦法,自6月1日起施行。《辦法》明確,大氣污染防治重點區域嚴禁增加鋼鐵產能總量。未完成鋼鐵產能總量控制目標的省(區、市),不得接受其他地區出讓的鋼鐵產能。長江經濟帶地區禁止在合規園區外新建、擴建鋼鐵冶煉項目。大氣污染防治重點區域置換比例不低于1.5:1,其他地區置換比例不低于1.25:1。
對此,中信證券表示,相較前一版本而言,本次辦法強管控區域更廣,置換比例要求更提高,監督更透明。預計后續產鋼大省產能將面臨更強監管,為完成鋼鐵產量的壓減做充分保障,行業格局或明顯改善。繼續看好利潤拓寬以及集中度提升帶來的高確定性機會。
2、煤炭
煤炭板塊7日盤中強勢上揚,截至發稿,平煤股份、山西焦煤、陜西黑貓、潞安環能、新集能源等大漲,鄭州煤電、盤江股份等跟漲。
消息面上,5月6日,國家發改委發布關于無限期暫停中澳戰略經濟對話機制下一切活動的聲明。聲明稱,近期,澳大利亞聯邦政府某些人士基于冷戰思維和意識形態偏見,推出系列干擾破壞兩國正常交流合作的舉措。基于澳聯邦政府當前對中澳合作所持態度,國家發展改革委決定,自即日起,無限期暫停國家發展改革委與澳聯邦政府相關部門共同牽頭的中澳戰略經濟對話機制下一切活動。
澳洲是我國煤炭第二大、煉焦煤第一大進口來源國。2020年,我國累計進口煤炭3億噸,其中自澳洲進口7809萬噸,占比25.7%,僅次于印尼(14099萬噸,占比46.4%),為第二大煤炭進口國。
國盛證券指出,此事件對動力煤影響相對可控,但會助推市場結構性缺貨加劇。以2020年為例,澳煤動力煤進口僅占19%,遠低于印尼62.7%,因此后續可通過增加印尼煤進口部分抵消暫停澳煤進口的影響。但澳煤煤質(低硫、高發熱量)優于印尼煤(多以低熱值為主),是動力煤期貨交割品的重要標的,因此澳煤進口若持續收緊會導致國內市場結構性缺貨格局難以解決。
消息面:
1、昨日深夜,特斯拉河南安陽維權女車主張女士方面宣布決定尋求司法途徑,向安陽市北關區人民法院起訴特斯拉公司和特斯拉公司副總裁陶琳。張女士認為后者侵犯了其名譽權,要求后者向自己賠禮道歉并且支付精神損害賠償金5萬元。對此,特斯拉公司回應表示,特斯拉相信法律一定會給出一個公平公正的判決,特斯拉同時表示會繼續全力推動相關車輛檢測事宜。
2、中國4月財新服務業PMI為56.3,連續12個月位于擴張區間,與2020年12月持平,同為此后最高。
3、近日,交通運輸部、工業和信息化部、公安部、市場監管總局聯合印發《常壓液體危險貨物罐車治理工作方案》,規范常壓液體危險貨物罐車(簡稱罐車)生產、登記、使用和檢驗,集中整治罐車運營中存在的突出問題,全面提升罐車安全運行水平。
4、今天,首屆中國國際消費品博覽會首日,浙江主題館正式開館,并舉行合作項目簽約儀式。本次集中簽約活動共簽約25個項目,達成簽約金額609億元,涉及投資、貿易等領域,更大化釋放參與本屆消博會的溢出效應。項目包括投資300億元的海南維亞康姆尼克世界旅游度假區項目,投資100億元的浙江-三亞數字經濟獨角獸產業園等一系列大手筆項目。
5、以人民幣計價,中國4月出口同比增長22.2%,預期增長12.5%,前值增長20.7%;以人民幣計價,中國4月進口同比增長32.2%,預期增長33.6%,前值增長27.7%。以美元計價,中國4月出口同比增長32.3%,預期增長24.1%,前值增長30.6%;以美元計價,中國4月進口同比增長43.1%,預期增長44%,前值增長38.1%。
機構觀點:
東北證券認為,目前A股指數震蕩但缺乏顯著上攻動能的特征尚難改變,短期市場三重底且再起大行情的概率不大,抱團成長股風格占優的模式節后可能再度受到調整、節后市場指數更可能是防守待機的模式,依然是結構性機會為主。成長占優模式遭遇挑戰的特征預計短期仍將延續,可能在抱團股為代表的創業板指再跑輸價值指數3%左右或整固1-2周時間后才有機會;一般而言,指數勝率較高的時機或在5月末至6月中上旬,彼時是布局博弈“七一”前后指數修復的較好時間窗口,彼時也可能是物價見高點后政策環境有所改善的時期。配置上,可以關注低估值的銀行、中字頭央企、AH溢價率較高的對應港股和兼具漲價與碳中和的資源漲價題材等。
平安證券最新研報指出,自2020年1月24日起,發改委、工信部聯合印發《關于完善鋼鐵產能置換和項目備案工作的通知》要求暫停鋼鐵產能置換和項目備案并開展現有鋼鐵產能置換項目自查到本次重新實施新版鋼鐵產能辦法,國家有關部門針對鋼鐵產能置換辦法進行了較長時間的修改和征求意見,新版產能置換辦法相比舊版更加完善,政策導向也更為明確。短期來看,新版產能置換辦法將進一步壓減鋼鐵產能,鞏固鋼鐵行業化解過剩產能和供給側結構性改革成果;中長期來看,對行業低碳發展、促進企業兼并重組等行業高質量發展議題產生重要支撐和引領作用。鋼鐵龍頭企業有望在行業高質量發展過程中受益更多,推薦寶鋼股份和中信特鋼。
責任編輯:張書瑗
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