來源：Wind金融終端 移動APP

　　一季度已經結束，2019年轉眼已經過去四分之一了。4月1日，這是各行各業期盼已久的日子。今天起，我國將降低增值稅稅率水平，減輕企業負擔，促進整體經濟的發展，最終讓所有人都享受到實惠。

　　26天一系列大舉措緊鑼密鼓地推進

　　3月5日，總理在《政府工作報告》中提出， 2019年中國要實施更大規模的減稅，重點降低制造業和小微企業稅收負擔。將制造業等行業現行16%的增值稅稅率降至13%，將交通運輸業、建筑業等行業現行10%的增值稅稅率降至9%，確保主要行業稅負明顯降低。

　　擴大進項稅抵扣范圍、加計抵減、增量留抵退稅均是此次增值稅改革的重要舉措，且均為新舉措，為確保這些全新的政策落地生根、切實生效。從3月5日正式要求擴大增值稅改革開始，到4月1日全面落地，短短26天，稅務部門做了大量工作。

　　近日，國家稅務總局公布答記者問，貨物和勞務稅司副司長林楓針對降稅問題進行詳細解讀。他表示：今年3月5日，《政府工作報告》公布此次改革的總體安排后，稅務部門聞令即動，抓緊開展了各項改革實施準備工作。

　　一是迅速動員部署。稅務總局3月5日當天即下發通知，從匯聚改革合力、做實改革舉措、確保改革成效三方面提出12項具體措施，部署各地稅務機關迅速做好改革準備。

　　二是細化任務分工。制定了深化增值稅改革任務清單，從政策制定、系統升級、效應分析、宣傳輔導、納稅服務、督導檢查等方面，梳理出10方面50項改革任務，并據此倒排工期，對表推進。

　　三是積極開展系統升級。此次深化增值稅改革，主要包括“開好票”“報好稅”“算好賬”“服務好”“完善好”等攻堅戰。其中，“開好票”是各項措施落地生效的重要前提。3月18日，稅務部門啟動了納稅人稅控開票軟件升級工作，3月28日，升級工作已全面完成。

　　四是制發政策文件。3月20日，國務院常務會議審議通過改革方案后，稅務總局立即會同有關部門制發了深化增值稅改革政策文件，并且配套制發5份征管文件和工作通知，第一時間回應社會關切，推動形成穩定積極的改革預期。

　　五是抓好培訓輔導。稅務總局制發了《2019年深化增值稅改革納稅服務工作方案》，創新集成推出20項硬舉措，全面精準做實宣傳輔導，以便利高效的納稅服務促進納稅人更好享受深化增值稅改革政策紅利，切實增強納稅人獲得感。3月25日，稅務總局召開了全國稅務系統業務培訓視頻會議，面向稅務干部開展了“一竿子插到底”的業務培訓。各地稅務機關也全方位、多角度主動發聲，開展政策宣傳輔導，幫助納稅人理解好、運用好各項減稅政策。

　　此外3月29日，國家稅務總局還印發《關于堅決查處第三方借減稅降費服務巧立名目亂收費行為的通知》，決定在全國稅務系統開展第三方借減稅降費服務巧立名目亂收費行為專項排查整治，重點排查強制納稅人購買增值服務等行為，存在亂收費行為或被取消服務資格。

　　多個行業將積極受益

　　中金公司主題策略分析認為：1）減稅降費大直接受益的領域主要來自上游和制造業行業，如煤炭、汽車等。眾消費相關的板塊，如食品飲料、醫療保健、家電、零售、餐飲旅游等一方面受益于減稅降費對行業的直接貢獻，另一方面也受益于企業盈利改善、居民可支配收入提升。 

　　2） 制造業較為受益于減稅。汽車、地產、醫藥是減稅規模最大的行業。煤炭、食品飲料、電力是減稅提振凈利潤率幅度最高的行業。煤炭、電力、汽車是減稅提振凈利潤幅度最高的行業。由于6%檔位不做調整，下調增值稅率對金融和部分下游偏服務類行業直接影響不大。 

　　效果立竿見影，減稅降費提升公司獲利能力、減輕消費負擔，降低交易成本，中長期提升經濟活力與效率，增加中國企業的競爭力，促進經濟結構調整。從投資角度，減稅降費將系統性提高中國公司的盈利能力，中國公司的利潤率、ROE 水平與美國等發達市場的差距將在中長期明顯收窄。盈利能力的持續改善有望帶來中國公司估值的重估，特別是明顯受益于減稅降費的板塊。

　　通過對A股上市公司所屬行業的估算可知，石油石化、汽車、煤炭等行業減稅規模位居前列，受益較大。

　　眾多實惠已經來臨

　　3月20日，財政部、稅務總局、海關總署聯合印發《關于深化增值稅改革有關政策的公告》，決定自4月1日起降低部分行業增值稅率。根據公告，成品油增值稅率由16%降低至13%。據此，國內汽、柴油最高零售價格每噸分別降低225元和200元，自2019年3月31日24時起執行。

　　近期奔馳、寶馬、奧迪、路虎捷豹、沃爾沃等一二線豪車紛紛公布了最新的降價政策。

　　3月19日，奧迪官方正式宣布，為響應國家相關部門發布了關于增值稅稅率調整的通知，自3月19日起下調全系在售車型官方指導價，提前惠及用戶。部分車型官方指導價調整前后示例：

　　新的廠家指導價從本月19日起開始執行，此次官方指導價調整涵蓋奧迪品牌全系在售車型，最大降幅達55000元。此次價格調整包括奧迪在華生產的全系車型。

　　3月16日，寶馬方面稱，根據國家相關部門于3月15日發布的關于增值稅稅率調整通知，寶馬（中國）汽車貿易有限公司和華晨寶馬汽車有限公司聯合宣布，即日起，下調在中國銷售的汽車產品的廠家建議零售價，包括寶馬在華生產的國產車型，如BMW 3系、BMW 5系、BMW X3以及BMW X5、BMW 7系等進口車型。其中降幅最大的為BMW M760Li xDrive ，降幅達6萬元。

　　3月15日，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司宣布，由于4月1日我國增值稅稅率下調政策將正式實施，提前下調梅賽德斯-奔馳及smart在中國大陸全部在售車型的廠商建議零售價，將于3月16日正式生效。此次廠商建議零售價調整后，梅賽德斯-AMG車型最高降幅達6.4萬元，梅賽德斯-邁巴赫車型最高降幅為6萬元，梅賽德斯-奔馳車型最高降幅4萬元，smart車型最高降幅7000元。

　　3月16日晚間，據新京報，記者從捷豹路虎官方獲悉，為響應我國增值稅稅率下調政策的實施，捷豹路虎宣布下調在華銷售的路虎品牌和捷豹品牌全系車型廠商建議零售價，即日生效。其中，路虎品牌車型最高降8.5萬元，捷豹品牌最高降4.2萬元。

　　經濟回暖PMI創近6個月新高

　　國家統計局服務業調查中心和中國物流與采購聯合會3月31日發布數據顯示，中國3月官方制造業PMI為50.5，重回臨界點以上并創2018年9月以來新高，預期49.6，前值49.2。

　　國家統計局服務業調查中心高級統計師趙慶河解讀稱，本月PMI數據呈現出的一個主要特點是生產活動加快，內需繼續改善。春節過后，制造業逐步恢復正常生產，生產指數和新訂單指數均升至6個月高點，其中生產指數為52.7%，高于上月3.2個百分點；新訂單指數為51.6%，高于上月1.0個百分點，連續兩個月擴張加快。表明隨著國家支持實體經濟發展的簡政減稅降費政策逐步落地，供需兩端有所回暖。

　　此外，趙慶河還強調，本月PMI顯示出新動能較快增長，消費品行業運行穩定。高技術制造業、裝備制造業和消費品制造業PMI分別為52.0%、51.2%和51.4%，均明顯高于制造業總體。其中，農副食品加工和醫藥等制造業PMI均位于53.0%及以上相對較高景氣區間。

　　興業宏觀點評認為，3月制造業PMI回升幅度有些超市場預期，金融條件改善支撐了PMI回升，季節性因素也有影響。二季度經濟可能有階段性企穩跡象。一方面，從社融到經濟可能有3個月左右的滯后，效果在二季度可能體現更明顯，企業經營感受比較好的情況逐漸落地；另一方面，減稅降費更多從4月開始實施，對經濟的效果在4月可能會有更多體現。

免責聲明：自媒體綜合提供的內容均源自自媒體，版權歸原作者所有，轉載請聯系原作者并獲許可。文章觀點僅代表作者本人，不代表新浪立場。若內容涉及投資建議，僅供參考勿作為投資依據。投資有風險，入市需謹慎。

責任編輯：陳悠然 SF104