成立迄今兩年，美國電動卡車新貴Lordstown Motors（RIDE.US）至今一輛車尚未造出，但該公司的高層已經開始“作鳥獸散”。

　　Lordstown Motors周一發布公告稱，該公司首席執行官Steve Burns和首席財務官Julio Rodriguez已辭職，并立即生效。公告指出，Burns還辭去了在該公司董事會的職務。

　　受這一突發利空消息打擊，Lordstown Motors股價周一暴跌近19%，收于9.26美元，為近三周以來的最低水平。該股今年以來已累計下跌54%，較去年9月份31.40美元的收盤高點更是重挫了70%以上。

　　該公司周一還表示，董事會成立的一個特別委員會發現，公司之前披露了有關其希望生產的一款電動卡車的預訂信息，其中有一些信息披露是不準確的。董事會的調查認為其在車輛預購方面存在錯誤陳述。

　　調查指出，公司聲稱預購訂單來自商業車隊并不準確，但其實卻來自于第三方管理公司或其他并不打算直接購買其電動卡車的消費者。調查還發現，一些預購訂單是由形式上的買家下達的，但他們不太可能有資源來完成訂單，或者他們的承諾 “太模糊或不確定，本不應包含在所披露的預購訂單總數中”。

　　此前，做空機構Hindenburg在3月份的一份報告中稱，Lordstown Motors在有關其電動卡車的預訂情況和投產進度的信息披露方面誤導了投資者，其報告包含半真半假的內容以及謊言。Hindenburg還表示，Lordstown Motors新卡車的原型車在1月首次上路測試10分鐘后就著火了。

　　創業未半而分崩離析 Lordstown Motors陷入絕境？

　　目前，Lordstown Motors的首席獨立董事Angela Strand已被任命為董事會執行主席。該公司表示，Strand將在過渡期內監督公司，直到聘請到一名長期CEO。其他人事變動方面，Becky Roof將擔任臨時CFO，Jane Ritson-Parsons被任命為首席營運官。

　　不少業內人士表示，Lordstown Motors的人事地震，很可能持續給其股價帶來沉重的下行壓力。摩根士丹利分析師Adam Jonas在一份研究報告中寫道，該公司可能會受到Burns“潛在股票處置”的進一步拋售壓力，Burns是該公司最大的單一股東，持有26.5%的股份。

　　Lordstown Motors是目前市場上眾多電動汽車初創公司中的一家，去年該公司宣布與特殊目的收購公司DiamondPeak Holdings（DPHC）合并，交易完成后在納斯達克交易所掛牌上市。然而，SPAC上市的方式一直備受爭議，因為這一方式易于把那些沒有多少收入或商業可行性產品的初創企業打造成上市公司。

　　在該公司的CEO和CFO周一雙雙辭職之前，Lordstown Motors上周就曾警告稱，如果不能籌集更多資金，該公司可能沒有足夠的現金為首款電動卡車的開發提供資金，甚至可能撐不過未來12個月。

　　Lordstown Motors目前正在改造一家曾屬于通用汽車公司（GM.US）的工廠，希望改造完成后在那里生產電動皮卡。這家成立兩年的初創公司第一季度末手握現金約5.87億美元，然而這些現金的消耗正在加速，主要原因是與汽車研發和測試有關的成本超出了預期。Lordstown Motors在今年第一季度錄得凈虧損1.252億美元，在沒有新收入的情況下，其已累計虧損2.597億美元。

　　Lordstown Motors在上周二提交的公告中稱，公司既沒有有效地監控風險，也沒有適當的流程來解決內部控制方面的弱點。該公司還表示缺乏足夠數量的會計熟手，其財務報告內部控制存在的薄弱環節可能導致財務報表出現重大錯報。

　　不少分析師和法律人士表示，Lordstown Motors最近面臨的一些麻煩，可能阻礙其進一步籌資的行動。該公司的風險很大，尚未在卡車業務上獲得任何收入，這使得該公司卡車首次投產變得更加關鍵。

　　今年早些時候，Burns曾向投資者保證，該公司有望在今年交付其首款車型，即純電動商用卡車Endurance。該公司上周重申，Endurance料將于9月在該工廠投產。然而，Burns的辭職可能令這一切再度蒙上陰影，尤其是該公司正處于從研發過渡到商業化生產其首款車型的困難時期。

　　本文選編自“財聯社”，作者：瀟湘；智通財經編輯：曾盈穎。

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責任編輯：郭明煜