轉(zhuǎn)自：華爾街見聞

　　關(guān)鍵時(shí)刻交出了強(qiáng)勁的銷售成績(jī)，特斯拉最糟糕的時(shí)期已經(jīng)過去？接下來的一個(gè)月至關(guān)重要。

　　特斯拉又恢復(fù)了往日的氣勢(shì)！由于一季度銷售超預(yù)期，特斯拉股價(jià)本周暴漲27%，輕松抹平了半年來的跌幅，市場(chǎng)的低迷情緒被一掃而空。

　　特斯拉第二季度汽車交付量同比減少近5%，為連續(xù)兩個(gè)季度出現(xiàn)下滑，不過，這一結(jié)果超出了華爾街的預(yù)期。特斯拉還憑借第二季度的交付量，保住了全球電動(dòng)汽車銷量第一的寶座。

　　在二季度交付數(shù)據(jù)的持續(xù)催化下，特斯拉股價(jià)周五上漲2.1% 至 251.52 美元，單周上漲27%，過去八個(gè)交易日更是暴漲了 38%，創(chuàng)下一年多以來最長(zhǎng)的漲勢(shì)紀(jì)錄。

　　此輪上漲也使得特斯拉股價(jià)在2024年首次回升，該股曾在4月份創(chuàng)下了52周低點(diǎn)。

　　“特斯拉最糟糕的時(shí)期已經(jīng)過去，我們相信電動(dòng)汽車需求故事開始回歸到這個(gè)顛覆性的科技巨頭身上，”Wedbush Securities科技分析師Dan Ives周三寫道，他將特斯拉目標(biāo)價(jià)從275美元上調(diào)至300美元，并重申“優(yōu)于大市”評(píng)級(jí)。

　　從笑柄到典范，特斯拉在關(guān)鍵時(shí)刻交出了好成績(jī)

　　回到幾個(gè)月前，特斯拉還是整個(gè)華爾街的笑柄。

　　由于頻繁大幅降價(jià)，汽車毛利遭到削弱，電動(dòng)汽車需求降溫導(dǎo)致特斯拉一季度出現(xiàn)了2020年以來的首次交付量同比下降，疊加關(guān)鍵市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，特斯拉股價(jià)遭到重挫。為了縮減開支，特斯拉還進(jìn)行了一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的裁員行動(dòng)。

　　當(dāng)時(shí)，引用富國(guó)銀行的話說，特斯拉一個(gè)沒有增長(zhǎng)的增長(zhǎng)股。

　　特斯拉在標(biāo)普500指數(shù)中一度落后于其他499只股票，甚至包括丑聞纏身的波音，有人開始質(zhì)疑，特斯拉已經(jīng)沒有資格位列“七大巨頭股”。

　　Ives曾將特斯拉一季度交付描述為“噩夢(mèng)”和“徹底的災(zāi)難”，在二季度交付超過華爾街預(yù)期之后，Ives開始相信，特斯拉已經(jīng)重新贏得了市場(chǎng)對(duì)其增長(zhǎng)敘事的信心。

這是特斯拉和馬斯克在第二季度的一次重大反擊表現(xiàn)，華爾街原本預(yù)計(jì)本季度會(huì)明顯下跌，全球電動(dòng)汽車需求仍在波動(dòng)，但特斯拉在投資者的關(guān)鍵時(shí)刻交出了強(qiáng)勁的銷售成績(jī)。

　　經(jīng)過兩個(gè)多月在180美元附近的橫盤整理后，多頭現(xiàn)在看到了特斯拉股價(jià)進(jìn)一步上漲的潛力。

　　一方面，交易量顯著增加的情況下，特斯拉股價(jià)成功突破了200日移動(dòng)平均線。目前的走勢(shì)表明，特斯拉股票可能即將結(jié)束持續(xù)三年的下跌趨勢(shì)。

　　漲勢(shì)能否延續(xù)？接下來的一個(gè)月至關(guān)重要

　　盡管二季度交付好于預(yù)期，特斯拉面臨的挑戰(zhàn)并沒有消失。

　　特斯拉正在開發(fā)廉價(jià)電動(dòng)車型以吸引對(duì)價(jià)格敏感的買家，同時(shí)也進(jìn)一步押注自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)和人形機(jī)器人。

　　7月23日公布的第二季度業(yè)績(jī)報(bào)告，可能會(huì)讓投資者初步了解特斯拉在新產(chǎn)品方面的進(jìn)展。此外，汽車毛利率也可能會(huì)成為關(guān)注焦點(diǎn)。

　　馬斯克還計(jì)劃在8月8日并舉辦一場(chǎng)名為Robotaxi Day的活動(dòng)，首次推出機(jī)器人出租車Robotaxi。

　　對(duì)此，Cantor Fitzgerald分析師在周二的一份報(bào)告中寫道，這場(chǎng)活動(dòng)預(yù)計(jì)將成為特斯拉股價(jià)的重要催化劑。

盡管我們預(yù)計(jì)這個(gè)業(yè)務(wù)部門在2027年之前不會(huì)推出，但我們確實(shí)預(yù)期從長(zhǎng)期來看，它將成為公司一個(gè)重要的業(yè)務(wù)板塊。

　　Cantor Fitzgerald預(yù)計(jì)特斯拉今年的汽車交付量將低于去年。該公司對(duì)特斯拉的目標(biāo)價(jià)為230美元，并給予“買入”評(píng)級(jí)。

　　值得注意的是，特斯拉股價(jià)雖然已大幅反彈，但今年的表現(xiàn)落后于大盤。今年以來，納斯達(dá)克指數(shù)累計(jì)上漲了24%，標(biāo)普500指數(shù)上漲了17%，特斯拉目前僅上漲1.3%。

　　另外，最近的Axios Harris民意調(diào)查發(fā)現(xiàn)，特斯拉的品牌形象正在下滑，部分是由于馬斯克的“滑稽動(dòng)作”和“政治言論”。媒體本周發(fā)布的一項(xiàng)調(diào)查還表示，馬斯克的“兩極分化言論”和“政治性活動(dòng)”正在趕走一些“左傾消費(fèi)者”。

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責(zé)任編輯：劉明亮