高管團隊“結盟”對抗海信 科林電氣上演控股權爭奪戰(zhàn)

高管團隊“結盟”對抗海信 科林電氣上演控股權爭奪戰(zhàn)
2024年04月03日 01:57 上海證券報

  4月2日,科林電氣股價早盤高開后隨即快速漲停,各路資金搶籌態(tài)勢明顯。而科林電氣近日接連發(fā)布的多則公告,是引發(fā)資金搶籌的“催化劑”。

  科林電氣4月1日晚公告,海信集團(通過旗下海信網能負責投資運作)和石家莊國資旗下平臺公司近期持續(xù)增持上市公司股份,目前持股比例(加表決權)分別達到21.93%和6%。科林電氣4月2日晚公告,海信網能于4月1日增持公司股份359.86萬股,占公司總股本的1.58%,持股比例(加表決權)進一步增至23.52%。

  更引人關注的是,公告顯示,科林電氣董事長張成鎖與邱士勇、董彩宏、王永三位高管簽署一致行動協(xié)議。據此,四人合計持股比例將達到17.31%,故認定科林電氣實控人仍為張成鎖。

  在海信集團已“兵臨城下”的背景下,張成鎖陣營的上述舉動,意味著科林電氣控股權爭奪戰(zhàn)正式打響。

  鑒于雙方陣營持股比例相差不大,加之石家莊國資尚未亮明態(tài)度,本次“話語權之爭”將如何收尾,尚難預料。

  控股權爭奪戰(zhàn)打響

  科林電氣4月1日晚公告,公司于近日收到股東青島海信網絡能源股份有限公司(下稱“海信網能”)和股東石家莊國有資本投資運營集團有限責任公司(下稱“國投集團”)發(fā)來的告知函。

  其中,海信網能于3月29日增持公司股份438.71萬股,占公司總股本的1.93%。截至3月29日,海信網能對科林電氣持股數量達到2807.27萬股,持股比例達到12.36%,而對上市公司持有表決權比例達到21.93%。

  該則公告還顯示,國投集團于3月27日至4月1日,合計增持上市公司227.1萬股,持股變動比例為1%。截至4月1日,國投集團對公司持股數量達到1362.57萬股,持股比例達到6%。

  與此同時,科林電氣實控人張成鎖也“開始行動”。4月1日,張成鎖、邱士勇、董彩宏、王永共同簽署了《關于石家莊科林電氣股份有限公司之一致行動協(xié)議書》,四人自此形成一致行動關系,在公司的決策過程中保持一致行動。協(xié)議四方合計持有科林電氣3932.11萬股,占公司股份總數的17.31%。

  回溯公告可知,上述大部分自然人原來便是一致行動人,在上市5年后“分道揚鑣”。

  詳細來看,2012年3月26日,張成鎖、李硯如、屈國旺、邱士勇、董彩宏五人共同簽署了“關于科林電氣之一致行動協(xié)議書”,五人自此形成一致行動關系。2015年4月23日,上述五人簽署了“一致行動協(xié)議書的補充協(xié)議”,協(xié)議有效期至公司上市起5年屆滿后失效。公司于2017年4月14日上市,并于2022年4月13日確認一致行動協(xié)議到期解除,不再續(xù)簽,公司實控人變更為張成鎖。

  海信閃電搶籌謀入主

  面對張成鎖陣營最新的“結盟”操作,海信集團內部人士在接受上海證券報記者采訪時表示:“大股東為了保持控股權而結盟,這在我們的意料之內。”

  同時,該內部人士對張成鎖等四人結盟的合規(guī)性提出疑問。科林電氣于2022年4月15日公告稱,張成鎖、李硯如、屈國旺、邱士勇、董彩宏五人簽署《關于石家莊科林電氣股份有限公司之一致行動協(xié)議書及其補充協(xié)議之終止協(xié)議》,確認一致行動協(xié)議到期解除,不再續(xù)簽。“但是,目前張成鎖、邱士勇、董彩宏又形成一致行動人關系,違背了此前的公開承諾。”該人士稱。

  在此之前,海信網能通過集中競價買入、協(xié)議轉讓以及表決權委托的方式,不惜耗費巨資欲拿下科林電氣控制權。

  具體來看,3月11日至15日期間,海信網能通過集中競價購入科林電氣1127.98萬股股份,占總股本的4.97%,共耗資約2.28億元。3月15日,海信網能與科林電氣的多位股東簽署了《股份轉讓協(xié)議》,共計劃受讓1159.24萬股,轉讓總價達2.85億元。

  同時,李硯如、屈國旺將其所持科林電氣合計不超過2173.33萬股股份(占總股本9.57%)對應的表決權委托給海信網能行使。

  至此,股份轉讓完成后,海信網能共斥資約5.13億元,獲得公司10.07%的股權以及合計19.64%的表決權,由此海信網能將成為公司第一大表決權股東。

  同時,海信網能表示,在未來的12個月內將繼續(xù)增持公司不低于6%的股權,其最終目的是取得上市公司的控制權。

  官網顯示,海信集團成立于1969年,擁有海信視像海信家電、三電控股、乾照光電四家上市公司。如成功取得控制權,科林電氣將成為“海信系”的第5家上市公司。

  為何看中科林電氣?

  從海信集團董事長賈少謙此前的公開表態(tài)來看,公司已將汽車電子定為第二增長曲線之一。而科林電氣與海信集團在新能源汽車領域具有良好的協(xié)同作用。

  海信網能在此前公告中表示,公司將利用自身資源為科林電氣引進更多的戰(zhàn)略及業(yè)務資源,助力科林電氣積極把握新能源市場快速發(fā)展的重要機遇,促進其長期、健康發(fā)展。

  自2000年創(chuàng)立以來,科林電氣一直聚焦電氣設備制造及服務,致力于智能電網、智慧能源領域,為客戶提供更可靠、更協(xié)同、更高效的全套電氣設備及綜合解決方案。公司的智慧能源板塊圍繞“新能源”,開展新能源投資運作、智能運維、核心科技設備及軟件、微電網系統(tǒng)、多位一體能源供應等新業(yè)態(tài),相關產品和服務涉及分布式光伏電站EPC及運維、儲能設備及儲能電站的建設與運營、充電樁及充電站的建設與運維等多個新能源領域。

  公司深耕輸配電設備近23年,在國家電網和南方電網、發(fā)電集團、石油石化、鋼鐵煤炭以及各行各業(yè)積累著有近1.32萬家的客戶資源。

  在技術研發(fā)方面,公司2023年半年報顯示,在智能電網配電、變電、用電,以及光伏、儲能、微電網系統(tǒng)和充電樁等領域,公司已形成了涵蓋整個生產過程的自主知識產權體系,掌握了多項核心技術。

  最新業(yè)績預告顯示,公司預計2023年實現(xiàn)營業(yè)收入37億元至45億元,同比增長41.11%至71.62%;歸母凈利潤為2.5億元到3.1億元,同比增長119.3%至171.93%。

  如今,隨著張成鎖等人再度“結盟”,科林電氣本次“控股權之爭”又將如何演繹?

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