本報（chinatimes.net.cn）記者張智 北京報道

2023年，面對低迷的外需和不確定的國際形勢，我國外貿以人民幣計仍然保持了增長的態勢，成績好于預期。

海關總署1月12日發布數據顯示，2023年，我國進出口總值41.76萬億元人民幣，同比增長0.2%。其中，出口23.77萬億元，增長0.6%；進口17.99萬億元，下降0.3%。

“一個亮點是，2023年我國進出口規模逐季抬升，一季度為9.69萬億元，到二、三、四季度均在10萬億元以上。其中，12月份達到了3.81萬億元，這是月度規模的歷史新高。”海關總署副署長王令浚在發布會上表示。

中國國際經濟交流中心首席研究員張燕生接受《華夏時報》記者采訪時曾表示，今年出口一個拉動點在于電動載人汽車、鋰離子蓄電池和太陽能電池等“新三樣”增勢迅猛。下一步應繼續發展硬科技，提升國際競爭力。

展望2024年，外部環境的復雜性、嚴峻性、不確定性上升，但我國經濟回升向好、長期向好的趨勢不僅沒有改變，而且支撐高質量發展的要素條件還在源源不斷集聚增多。“近期，我們對重點進出口企業的調查結果顯示，超過3/4的企業預計今年進出口持平或增長，我們有信心、有能力、有條件、有底氣推動今年外貿繼續向好發展。”王令浚表示。

進出口新趨勢明顯

總的看來，2023年中國外貿經歷了風雨洗禮，成績顯著。

數據顯示2023年，民營企業主力作用增強。我國有進出口記錄的外貿經營主體首次突破60萬家，創歷史新高。其中，民營企業55.6萬家，合計進出口22.36萬億元，增長6.3%，占進出口總值的53.5%，提升3.1個百分點。

受此影響，我國自主品牌的出口明顯增長，中國品牌的影響力進一步擴大。2023年，我國自主品牌產品的出口增長了9.3%，占出口總值的比重提升1.7個百分點。從市場來看，我國自主品牌產品已經出口至全球200多個國家和地區。

隨著“新三樣”成為出口主力軍，體現產業配套和集成能力的裝備制造業出口也隨之增長，共計實現出口總額13.47萬億元，增長2.8%，占我國出口總值的比重提升到56.6%，特別是我國汽車和船舶行業發展勢頭良好，汽車產銷量屢創新高，造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指標全球領先，相關產品出口增長66%，拉動我國出口整體增長1.5個百分點。機電產品中，“新三樣”產品合計出口1.06萬億元，首次突破萬億元大關，增長了29.9%。船舶、家用電器的出口分別增長35.4%和9.9%。

“2023年，我們進口了超過5萬億元的大宗商品、近3萬億元的電子元件和近2萬億元的消費品，為各國企業提供廣闊市場空間和合作機遇。我國制造業規模位居世界首位，2023年我國出口23.77萬億元，制造業產品就達到了23.51萬億元。小到大家出門經常帶在身邊的充電寶，大到綠色出行所用的電動汽車，我們都能滿足不同市場的需求。‘國潮熱’也揚帆出海，著實圈粉了不少國外消費者。”王令浚表示。

不過，張燕生也提醒，當前的外貿環境不是由市場機制主導，地緣政治因素占了很大比重，因此，2024年要注意的是貿易摩擦加劇。2023年下半年美歐已經對我國電動車發起反補貼調查，2024年也可能對鋰電池發起雙反調查，在這種情況下該怎么突圍，需要未雨綢繆。

有信心推動外貿繼續向好發展

過去一年，世界經濟復蘇乏力，全球貿易整體低迷，外需的疲弱對我國出口形成了直接沖擊。從數字上看來，出口增速相比前幾年確實有所放緩。但更要看到，我國的出口是在高基數上再創新高，不僅實現了量的合理增長，也保持了份額的整體穩定，更在增長動能、區域格局等方面實現了質的有效提升，彰顯了強勁韌性和綜合競爭力。

而一個亮點是，當前，跨境電商增長迅猛。

根據初步測算，2023年，我國跨境電商進出口2.38萬億元，增長15.6%。其中，出口1.83萬億元，增長19.6%；進口5483億元，增長3.9%。參與跨境電商進口的消費者人數逐年增加，2023年達到1.63億。

“跨境電商快速發展，每個人都能‘買全球、賣全球’，既滿足了國內消費者多樣化個性化需求，又助力我國產品通達全世界，成為外貿發展重要動能。”王令浚表示。

與此相對應，我國自由貿易試驗區數量也在不斷增加，目前已擴大至22個，合計進出口7.67萬億元，增長2.7%，占進出口總值的18.4%；海南自由貿易港建設深入推進，年度進出口連續三年保持兩位數增長。

“中國制造競爭優勢依然穩固。根據WTO最新數據，預計2023年我國出口的國際市場份額保持在14%左右的較高水平。市場份額是市場競爭力的直接體現，形象地講，2023年我們的份額保持穩定，我們的‘蛋糕’沒有變小，我們的整體競爭力依然穩固。”海關總署新聞發言人、統計分析司司長呂大良表示。

責任編輯：徐蕓茜 主編：公培佳

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