專題：長(zhǎng)城魏建軍不要周鴻祎試駕藍(lán)山SUV，周鴻祎回應(yīng)

　　近日，有博主發(fā)布與長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍的對(duì)話視頻。視頻中，博主建議魏建軍邀請(qǐng)三六零董事長(zhǎng)周鴻祎試駕藍(lán)山SUV，魏建軍表示不需要，還要博主“記錄上”。

　　魏建軍稱，“讓廣大用戶認(rèn)可才是認(rèn)可，不能用流量代表產(chǎn)品的價(jià)值。”

　　針對(duì)此視頻，8月22日，周鴻祎發(fā)視頻回應(yīng)表示，自己“特別理解老魏”，現(xiàn)在的車圈“太卷了，壓力太大”。宣傳越來(lái)越不好做，用戶越來(lái)越不買賬，企業(yè)家需要絞盡腦汁找流量，對(duì)流量又愛又恨。一方面渴望流量，羨慕友商，“大家都看到雷軍巨大的流量能力，紛紛去學(xué)習(xí)雷軍好榜樣。但即便是江湖老前輩，有很高的江湖地位，即使放下身段，短期內(nèi)也很難趕得上小米。”

　　周鴻祎稱，自己和魏建軍雖然不認(rèn)識(shí)，但他一直是自己很佩服的企業(yè)家。在油車時(shí)代他相當(dāng)成功，數(shù)十年聚焦在SUV、越野車的定位，是定位理論的踐行者。

　　但現(xiàn)在一方面，新勢(shì)力崛起帶來(lái)巨大的沖擊，汽車走向數(shù)字化、電動(dòng)化、智能化，另一方面，營(yíng)銷方法需要適應(yīng)網(wǎng)紅時(shí)代的流量經(jīng)濟(jì)，需要企業(yè)家與時(shí)俱進(jìn)，自我變革甚至自我顛覆，呼吁企業(yè)家在營(yíng)銷上要親自下場(chǎng)，打造個(gè)人IP和企業(yè)IP。

　　周鴻祎還表示，魏建軍是車圈老一輩里最敏銳、最早積極響應(yīng)做流量的企業(yè)家，而且很有“網(wǎng)感”，對(duì)“長(zhǎng)城炮事件”反應(yīng)很迅速，還有親自直播智能駕駛，在重慶駕駛小米SU7車速直接飚到240km/h。“但（魏建軍）最近不知道是不是在流量方面遇到了瓶頸，（視頻里的話）意思好像覺得流量不重要？”

　　周鴻祎提到，“企業(yè)家做IP、流量的過(guò)程并不是一帆風(fēng)順的，魏總沒有必要如此焦慮。”他贊成讓廣大用戶認(rèn)可才是認(rèn)可的觀點(diǎn)，“但是有好車就會(huì)有流量嗎？還是要借助營(yíng)銷讓廣大用戶知道。當(dāng)然首先是要造出好車。”

　　周鴻祎認(rèn)為，營(yíng)銷本質(zhì)上是在搞流量，“搞流量并不可恥，流量是企業(yè)家不可推卸的責(zé)任。”互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，流量就是用戶、獲客，應(yīng)該用“產(chǎn)品+流量”作為衡量標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品是1，流量是后面的0。

　　他強(qiáng)調(diào)自己不會(huì)站隊(duì)，只要是國(guó)產(chǎn)品牌，認(rèn)真造車，他都會(huì)義務(wù)幫忙宣傳新能源汽車。國(guó)產(chǎn)品牌新能源汽車代表了中國(guó)制造中國(guó)技術(shù)中國(guó)品牌，是打造新質(zhì)生產(chǎn)力的中國(guó)力量，現(xiàn)在也在積極地走向世界。未來(lái)五年，全球市場(chǎng)將是中國(guó)品牌的天下。

　　他還透露，下周他將帶一些博主去看看品牌在東南亞出海的情況。“無(wú)論是老牌企業(yè)還是新勢(shì)力，都是應(yīng)該支持的。”

　　對(duì)于自己蹭流量的質(zhì)疑，周鴻祎表示，自己親自下場(chǎng)做流量，是給其他企業(yè)家打樣。很多企業(yè)家到今天還是顧慮重重放不下身段，又難以學(xué)習(xí)雷軍的超強(qiáng)能力，自己的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)更容易讓大家參考借鑒。他邀請(qǐng)魏建軍共同探討企業(yè)家如何做流量，并表示自己不能代表新能源圈的流量。

海量資訊、精準(zhǔn)解讀，盡在新浪財(cái)經(jīng)APP

責(zé)任編輯：李昂