新春二月，深港、珠澳各口岸人流熙熙攘攘，“北上南下”的旅客經此跨境探親、旅游、購物。“上午在廣州見朋友、吃早茶，下午在深圳采買禮盒，晚上在香港看煙花匯演，第二天到澳門看花車巡游……”在廣州工作、自稱“灣區人”的姜瑩，向記者介紹自己春節期間的行程安排。
廣東中山城區景觀。 張鑒來攝（新華社發）
“硬聯通”日漸完善
新春伊始，深中通道施工現場熱火朝天。工人們正緊鑼密鼓地進行收尾工程，向著2024年建成通車加速沖刺。這項世界級跨海工程連接珠江兩岸，通車后，中山直達深圳的通勤時間，將由以往的2小時縮至30分鐘。
不僅深中通道，獅子洋、黃茅海等跨江跨海通道也在加緊施工。當下，“聯通”已成為粵港澳大灣區的主題，交通基礎設施的互通互聯建設，為大灣區經濟循環高效暢通提供了有力支撐。
2018年廣深港高鐵通車運營、港珠澳大橋建成通車，2019年南沙大橋投入使用，2023年廣汕汕高鐵正式運營；“澳車北上”“港車北上”政策相繼實施，大灣區互聯互通、融合發展邁出關鍵一步；拱北口岸、橫琴口岸、青茂口岸實行“一次排隊、一次查驗、一次放行”的便利化措施，讓通關進入“30秒跨境珠澳”新階段……如今的粵港澳大灣區，鐵路運營里程超2500公里，高速公路通車里程約5000公里，高鐵、城際、地鐵、高速等交通網絡越織越密，構建起外聯內暢、通江達海、高效便捷的大交通格局，“一小時生活圈”基本形成。
“現在坐高鐵15分鐘就能到深圳繁華商圈，購物、吃喝體驗非常好，偶爾我們還會去享受按摩、看看電影。”住在香港、周末不時帶著全家人到深圳游玩的李先生說。
“軟聯通”加速推進
“硬聯通”完善的同時，粵港澳大灣區“軟聯通”也在不斷加速，5年實現大跨越。
在金融領域，“深港通”、“跨境理財通”、債券通“南向通”、“互換通”等制度落地實施，粵港澳金融市場加速互聯互通，市場雙向開放不斷提升；在標準銜接方面，隨著第二批“灣區標準”清單日前公布，“灣區標準”已覆蓋食品、交通、養老等32個領域183項，“一體化”進一步走進居民生活；在營商環境方面，“數字灣區”啟動建設，108項政務服務事項實現粵港跨境通（維權）辦，“灣區通”工程深入實施，“一事三地、一策三地、一規三地”深入推進，港澳企業商事登記實現“一網通辦”；在民生領域，2021年“灣區社保通”上線，港澳居民“足不出境”就可以享受廣東的社保服務，同年“港澳藥械通”政策實施，在醫療方面實現大灣區資源互通……
數據顯示，目前港澳居民在粵參保達34.67萬人次，領取待遇4.72萬人。截至2023年底，粵港澳三地共67家銀行、6.92萬名投資者參與“跨境理財通”試點，累計辦理相關資金匯劃128.1億元人民幣。截至2024年1月8日，通過“港澳藥械通”政策累計批準19家指定醫療機構，臨床急需進口港澳藥品醫療器械56個，共惠及4509人次。
融入國家發展大局
身穿內地律師袍，佩戴律師徽章，自2022年取得律師執業證（粵港澳大灣區）起，香港青年謝慶綿開啟了新的職業生涯，“這里有龐大的法律服務市場，未來發展會很好。”
像謝慶綿這樣獲準在大灣區內地9市執業的港澳律師超過380名。他們熟悉港澳、內地不同的法律體系，能在跨境法律事務處理中發揮所長。而在醫師、教師、導游等8個領域，已有3200多名港澳專業人士取得內地注冊執業資格。
香港特區立法會議員盧偉國表示，香港青年在本地發展空間有限，大灣區內地城市為他們帶來更多發展機會，也有助于深度解決港澳民生問題、拓寬港澳居民生活空間、深化港澳同胞祖國認同。
“隨著大灣區不斷深化規則銜接、機制對接，粵港澳三地交流交往之密切前所未有，大灣區建設呈現出一派欣欣向榮的景象。”廣東省發改委副主任、省大灣區辦常務副主任朱偉介紹，2023年，約有5300萬人次香港居民北上內地，港澳居民對大灣區認同感進一步提升。
朱偉表示，將進一步促進大灣區教育、醫療、社會保障等領域合作，破解融合發展瓶頸，提升三地民眾獲得感、幸福感。“尤其是便利港澳居民來粵發展，無論是購房、看病、上學、買社保還是就業、執業、創業，都盡力為他們提供便利，從而豐富‘一國兩制’實踐，支持港澳融入國家發展大局。”
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責任編輯：張俊 SF065
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