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轉自：中國水運網

9月19日，由中鐵廣州工程局施工的重慶港主城港區黃磏作業區一期工程迎來了重要里程碑——1#泊位順利通過了交工驗收，標志著該工程向全面竣工投產邁出了堅實的一步。??

該工程擬建設3000噸級和5000噸級多用途泊位各1個及相應配套設施，設計年吞吐量170萬噸，設計通過能力180萬噸。本次交工驗收的1#泊位，是該項目的重要組成部分，設計為5000噸級多用途泊位，具備強大的貨物吞吐能力。項目采用架空斜坡式，以斜坡纜車+浮式起重機方案，躉船需要跟著水位的變化，而進行移船。

項目施工過程中，水下帽梁的成功澆筑，這在重慶內河領域中尚屬首次，具有從0到1的突破性創新。該工藝特別適合采用灌注樁基礎的斜坡式或框架式碼頭，提高灌注樁施工平臺的利用率，節約施工工期，又有利于搶水施工。該工藝的成功應用，展現了公司的施工管理能力和技術研發水平，此外水下帽梁施工安全經濟，污染小，具有良好的經濟和社會效益。

黃磏作業區一期工程作為重慶市國家物流樞紐補鏈強鏈的重點項目之一，自開工以來便備受矚目。項目位于重慶市九龍坡區西彭鎮，旨在建設成為重慶高新區、科學城的重要交通基礎和物流節點，對支撐主城西部發展、促進區域經濟繁榮具有重要意義。

重慶港是長江上游最大的內河主樞紐港和全國內河主要港口之一，是西南和西北聯系的通道，具有承東啟西，聯北進南的重要作用，是長江上游地區重要的交通樞紐和旅客、物資集散中心。以黃磏作業區一期工程為載體，落實長江經濟帶和“一帶一路”重大戰略，發揮重大項目建設對穩定投資增長的關鍵作用，拉動經濟增長。