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新浪科技訊 1月17日下午消息，由中國電動汽車百人會主辦的百人會2021云論壇于在北京以線上會議方式舉行，主題為“新發(fā)展格局與汽車產(chǎn)業(yè)變革”。在智能汽車環(huán)節(jié)，地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱表示，智能汽車是人類歷史上第一個人工智能終端。
但余凱提醒，受困于摩爾定律，智能汽車的算力軍備競賽在技術(shù)上是不可持續(xù)的，在人工智能角度來說，也不是那么有意義。他表示，未來三年是中國汽車品牌和芯片的時間窗口，如果在品牌、芯片等技術(shù)能力上沒有關(guān)鍵突破，那基本就意味著出局。
車載芯片是未來汽車的智能發(fā)動機，今年地平線的規(guī)劃是征程2芯片能上100萬輛車。并且，地平線計劃推出算力為100T的車載芯片，超越特斯拉的計算能力。
余凱認(rèn)為，當(dāng)下很多車企都在進(jìn)行算力的競賽，甚至一些車輛的算力已經(jīng)達(dá)到1000T以上，但這樣的競賽是不可持續(xù)的，因為摩爾定律依然是存在的。另外就是，算力應(yīng)該是更具有效率而不是單純疊加。（子健）
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責(zé)任編輯：鄧健
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