廣東華鐵通達裝備股份有限公司董事長宣瑞國

　　主題為“大考下的中國企業”的2020亞布力中國企業家論壇第十六屆夏季高峰會8月28日-30日在青島舉行。在中國商業心靈論壇上，廣東華鐵通達裝備股份有限公司董事長宣瑞國先生表示，希望中國自動化能從霍尼韋爾、ABB、西門子手中分一杯羹，在中國流程工藝制造領域建立自己的王國。依靠強大的本土市場，打造一個堅強的中國本土的自動化企業。

　　宣瑞國介紹到自己創業之初的故事，作為文科學生，對自動化一點都不懂的他，將一本說明書從頭到尾一個字不漏的背下來，成為了別人眼中非常厲害的自動化專家。10年左右的時間，公司在2007年上市?！　?/p>

　　回憶曾經周期性行業的周期低潮，宣瑞國說到，面對合伙人認為在全球的投資下降背景下中國油價將降低的擔憂，他選擇了堅守。3年以后，企業開始復蘇，經歷了漫長的困難創業過程，2000年第一次達到了6000萬的營業額。2001年超過了1個億，之后每年翻番，到了2007年，在香港上市。后來通過五次兼并，4年內營業額增長了10倍，利潤增長了6倍。

　　未來20年將會做什么？宣瑞國說，中國高鐵的運營里程占到全球的75%，擁有全球最大的高鐵車輛生產企業?？墒窃谲壗涣悴考袠I，最大的企業仍然是德國的科諾爾和美國的西烏制動，他們控制著核心的單元，當然很多也是在中國建立了合資和獨資公司進行生產。其中科諾爾的創始人今年85歲，仍然是董事會的主席、CEO和總裁。

　　“面對這樣的對手，我想可能我們最大的資本就是比他年輕。可能我們再熬上20年，在我們的手中可能能夠實現中國最大的軌交零部件的企業。”宣瑞國說。他認為，自動化也是如此，中國的自動化產業一年的產值是1.5萬億，其中70%甚至是80%全部是外資，傳感器、控制系統、執行單元，尤其是在電力、石化、冶金這些高端的流程制造行業，全部被國外所占領。

　　宣瑞國表示，現在看，裝備制造業需要自主化，尤其是突如其來疫情更加說明了裝備的可靠性會影響到工藝的可靠性。

　　以下為演講實錄：

　　感謝論壇給我們這個機會，給一個堅守實業20年的企業家一點分享的機會，謝謝。尊敬的劉主席、陳董事長，各位嘉賓，這是我參加亞布力10年以來第一次登臺演講，謝謝論壇給我這個機會。剛剛看到的這個視頻是我在2017年收購的這家全球最大的高鐵車輪輪對的制造企業，它誕生于1842年，到今天有178年的歷史，在歐洲的德語區我們占領了100%的市場份額，在中國市場曾經在2012年-2015年也是它的高光時刻，在短暫時間內它占領了中國40%的市場份額中國高鐵。不幸的是這家企業在2015年和2016年他漠視和輕視了中國高鐵用戶的需求，迅速的跌入低谷，瀕臨破產，也就是在這個時候我們抓住了這么一個谷底的機會，收購了這家企業。

　　剛才放這段視頻是想把大家拉回到作為一個實業企業家我們日常工作的場景，尤其做制造業投資巨大，大家可以看到成千上億的資本投入到裝備當中，市場的元素、技術的因素，所有的因素都可能導致你的失敗。而只有一個因素能夠導致你的成功，就是你的堅定和執著。我們在2017年收購這個企業以后，可以這么講這是中國企業家的高光時刻，我們派遣了一個7個人的團隊進入這個企業，為期一年時間我們實現了第一個協同性，也就是把中國市場的市場份額迅速的從不到10%增加到40%，但可惜那一年我們的訂單來的太晚，所以當年整個的業績陷入了最低谷，當年虧損了1500萬歐元。年終的時候，我們的工會要求發獎金，那我們就說了，沒有這個道理，業績這么差為什么要發獎金呢？他說這是我們德國企業的慣例，不管有沒有盈利，也要發獎金，盈利的時候德國的工會提出來，我們工人有權利和你們的所有者來分享這個利益，按照一九開也可以，按照二八開也可以。

　　我們經過了友好的商談，讓我沒有想到的是，德國的管理層給我們出了一個非常讓我們意想不到的辦法，也就是在我們這么一個百年企業當中，工會通常在我們企業家眼中是一個非常挑戰的形象，他們主動提出來每周有2個小時是工人免費的工作時間，建立一個池子，這個池子有上千萬歐元累積在那兒，就是專門為這個企業不好的時候來解困的。他們就提出來，能不能用池子里面的錢來給我們員工發獎金？我說比例會是什么樣呢？他說這個池子我們出70%，你們業主出30%，等到我們業績好的時候再還。這是我在歐洲收購這個企業的第一個非常有意思的事分享給大家，毫無疑問，結論當然是我們妥善的處理、平穩的處理這個事，所有的員工都非常開心，第二年一過，半年之內我們把這70%的錢全部歸還給了工會。

　　昨天我在這個會議上講到，當我站在這個企業的奠基石上，寫著1842年的時候，說實話我心中無比的自豪，因為我覺得作為一個中國的企業家經歷了20年、30年的努力，終于站在了一個歐洲世界頂級的制造業企業當中，成為它的主人，并且伴隨著中國最大的本土市場，也就是高鐵和軌道交通市場，同時因為倚仗著中國在全球最有競爭力的制造，我們在展開一個完美的畫卷?？梢赃@么講，這是中國的企業家的高光時刻。但是這一天是經過20多年艱苦奮斗而來的，我自己就是剛才閻總口中所說的本能的創業者，1990年離開大學校園，1992年-1994年做了三年的外貿，1995年開始創業，從代理國外的設備開始。后來我才知道，10年以后我才知道，當時我代理的這個設備是一個美國航天設備，應用在石油化工領域，我們當時的單臺價格會有50萬美金，我們要取代的安全設備金額是5萬人民幣。當時我們的客戶看到我帶著這個東西，我就跟他解釋，都覺得很可笑，說小宣你覺得這個東西中國人能用嗎？中國人永遠用不起，也不需要。而且大家可能關注到，我是一個學文科的學生，對于自動化一點點都不懂，我所能做的就是把那本說明書從頭到尾一個字不落的背下來，就是因為當時的技術太高了，我們所有的客戶都是仰望我的，因此我能糊弄過去，成為在他們眼中非常厲害的自動化專家。

　　當然我們非常幸運，十年左右的時間在2007年我們就上市了，在這個過程當中我們經歷了就像之前幾位所說的這么一個行業的周期的低潮，我起步的時候是和一個合伙人一起，他是一個跨國公司的銷售總監，我們一起工作了三年以后賺了不少錢，他卻告訴我，他說小宣現在全球的投資都下降，中國肯定也受影響，油價很低，我們就把這20人全部開掉，就留一個司機，留一個會計，我們一起堅守，等到市場機會來的時候，我們再出發，我堅決不同意。后來他離開了，拿著現金走了，我繼續堅守著這么一個企業。果然三年以后，在2000年我們的企業開始復蘇，經歷了困難的創業過程，2000年我們第一次達到6000萬的營業額，2001年超過了1個億，之后每年翻番，到了2007年我們在香港上市，上市以后可以這么講，我們帶著一個企業家的情懷通過5次的兼并收購擴大了我們自動化行業的銷售底盤，營業額在四年內增長了10倍，利潤在四年內增長了6倍。

　　這三張照片分別是我在自動化集團的創始企業，我本人創造的企業20周年的會上和吳忠儀表60周年慶典上的招標，2007年-2011年是美好的，讓我們非常的想念，但是不久我們就遇到了寒冬，從2012年-2015年中國鐵路行業進入了冰河期，我們每年的鐵路投資從8500億第一年一下降到2500億，第二年降到3500億這么一個規模，整個行業處于停滯，今天風光無限的長客四方都是處于停產狀態。2014-2018年因為國際油價的影響，整個石油化工行業也進入了前所未有的低谷，在低谷的這個時候，應該說我們做了幾個非常重要的決策，何為危中有機？第一，我們在2012年，在最冷的那個寒冬當中我們收購了在青島的這家企業，青島亞通達，作為國內高鐵零部件的領軍企業，在那個企業是明珠投暗的，無人問津的，我們把它收購。第二，在2015年-2017年，我們作為一家并不是非常大的自動化公司，我們投資了將近2個億組建了100多人的研發團隊，研發了我們最新一代的安全控制系統，基于云計算、互聯網、邊緣計算的安全控制系統，現在廣泛的用在了我們國內的石油化工行業。第三，在行業的最低谷當中，我們在地方政府的支持下，實現了吳忠儀表老廠區的搬遷，建設了年產30萬臺調節閥的產能，建成全世界一流智能化工廠。這三項決策都是我們在行業的最低谷、最低潮，我們自己現金流非常吃緊的情況下做出的，忍過寒冬，便迎來了春天。

　　在2016年我們亞通達成功上市，就是今天華鐵股份的主力企業，經過了四五年的艱辛的歷程，在2019年我們中國自動化的下屬企業也實現了鳳凰涅盤，整個營收比2018年漲了100%，2020年會比2019年再增加60%，我們迎來了行業的春天。我們多年的辛苦、堅守，今天終于見到了成果。

　　從高光時刻，回想到20年前的創業歷程，回想到今天我們在國內的成就，我們作為一個實業企業家沒有任何驕傲的資本，因為我們從天性上就要向上而生的，沒有一天的停歇。在最低潮和落寞的時候，我們要抓住其中的機會，在整個行業機會來的時候，我們更是高歌猛進，意氣風發。在這個題目當中有一個給我們的命題，就是未來20年我將會做什么？我就兩個夢想，一個我們中國已經是全球高鐵和軌道交通最大的市場，高鐵的運營里程占到了全球的75%，我們擁有全球最大的高鐵車輛生產企業中國中車，它的體量超過了二、三、四名，也就是西門子、阿爾斯通、龐巴迪這三家的總和，可是在軌交零部件行業，我們最大的企業仍然是德國的克諾爾和美國的西屋制動，他們控制著核心的單元，當然很多也是在中國建立了合資和獨資公司進行生產。其中克諾爾的創始人，他今年85歲了，他仍然是董事會的主席、CEO和總裁，曾經想退休，任命了小兒子做CEO，3個月的時間把他踢出董事會，實在是看不慣，并且在他80歲的時候，他還投資幾十億美金收購了另外一家法蘭克福的上市公司，也是做軌交零部件和基件零部件的企業，面對這樣的對手，我想可能我們最大的資本就是比他年輕，可能我們再熬上20年，也可能在我們的手中能夠實現中國最大的軌交零部件的企業。

　　從自動化這邊更是這樣，我們中國的自動化產業一年的產值是1.5萬億，可是其中70%甚至是80%全部是外資的，我們的傳感器、控制系統、執行單元，尤其是在電力、石化、冶金這些高端的流程制造行業全部被國外所占領，這也是我們改革開放30年給我們保障了我們這些產業發展的重要基礎。但是回過頭來，裝備制造業現在需要自主化，就像閻總講的，世界的大變局給我們帶來了一個前所未有的機會，在此之前我們的這些客戶中石油、中石化、中海油、神華、寧煤、大唐他們永遠會考慮這些裝備的可靠性會影響到工藝的可靠性，今天這不是唯一的因素了。另外一個更重要的因素是當這些設備壞了的時候你還能買得來嗎？如果美國禁運怎么辦，我們的西氣東輸的管道還開不開，我們的煉油廠還做不做。大家可能想不到，我們整個中國石油化工的設計院所有設計的軟件，工藝仿真軟件全部在美國人手中，并且按月付費，只要把這個按紐一關，所有中國的石油化工設計院全部趴窩。

　　這么一個大變局給我們帶來一個前所未有的機會，因此我有另外一個夢想，就是我們小小的中國自動化能不能從ABB、西門子等手中分得一杯羹，在中國流程工業制造領域建立我們自己的王國，依靠我們強大的本土市場打造一個堅強的中國本土的自動化企業，這就是我的夢想。

　　十年來在亞布力，感受到我們的良師益友給我的教育，提升特別大，也是這么多年我們諸多成功的大哥他們成功的經驗照亮著我的前行，我也希望在亞布力的大家庭里我也能成為一個讓大家驕傲的實業企業家。謝謝。

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責任編輯：薛永瑋