被各種商家營(yíng)銷套路侵害權(quán)益？買到的商品出故障投訴無(wú)門？ 黑貓投訴平臺(tái)全天候幫您解決消費(fèi)難題【消費(fèi)遇糾紛，就上黑貓投訴】

　　新浪財(cái)經(jīng)聯(lián)合微熱點(diǎn)大數(shù)據(jù)研究院發(fā)布2021年度3·15“消費(fèi)掃帚榜”。榜單選取了傳統(tǒng)汽車、新能源汽車、房產(chǎn)、快遞、航空和在線教育共六個(gè)行業(yè)中的部分具代表性的品牌，根據(jù)其網(wǎng)絡(luò)傳播熱度指數(shù)為其進(jìn)行了分類排名。

　　本次網(wǎng)絡(luò)傳播熱度指數(shù)選取了自2020年1月至2021年2月期間的新浪財(cái)經(jīng)網(wǎng)頁(yè)、微博數(shù)據(jù)，根據(jù)相關(guān)行業(yè)的評(píng)價(jià)指標(biāo)關(guān)鍵詞對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了抓取統(tǒng)計(jì)，最終根據(jù)數(shù)據(jù)結(jié)果對(duì)不同行業(yè)的品牌評(píng)價(jià)熱度指數(shù)進(jìn)行排名。

　　汽車行業(yè)：

　　汽車行業(yè)共選取了大眾、豐田、奔馳、福特、本田、通用、上汽、寶馬、日產(chǎn)、現(xiàn)代、一汽、博世、東風(fēng)汽車、標(biāo)志、北汽、雷諾、廣汽、奇亞、吉利這19個(gè)品牌，其中負(fù)面評(píng)價(jià)熱度指數(shù)最高的為寶馬。

　　2020年度，寶馬品牌發(fā)生多次召回事件，原因包括后輪半軸熱處理失誤、焊接點(diǎn)不正確、座椅側(cè)氣囊軟件參數(shù)調(diào)教失誤等，另外，寶馬也曾出現(xiàn)多次產(chǎn)品事故及服務(wù)問(wèn)題，如全款買寶馬遭遇提車難、線路老化突發(fā)起火、“自動(dòng)尋跡倒車“功能導(dǎo)致撞車等。

　　新能源車行業(yè)：

　　2020年大出風(fēng)頭的新能源汽車同樣問(wèn)題頻發(fā)，在選取的特斯拉、蔚來(lái)、小鵬、理想、威馬、北汽、比亞迪、五菱、長(zhǎng)城這9個(gè)品牌中，特斯拉以高達(dá)48.47%的負(fù)面評(píng)價(jià)熱度指數(shù)排在第一位。

　　對(duì)于特斯拉而言，去年一年確實(shí)陷入諸多質(zhì)量風(fēng)波中。

　　2020年9月，四川南充一輛特斯拉轎車撞上多個(gè)車輛和路邊行人，造成2人死亡、6人受傷和多車受損。雖然特斯拉堅(jiān)持認(rèn)為車輛沒(méi)有故障，但多位特斯拉車主表示，自己的特斯拉確實(shí)存在“意外加速”的情況。

　　2020年10月1日，特斯拉宣布Model 3入門車型降至24.99萬(wàn)元，該款車型在近一年的時(shí)間內(nèi)累計(jì)降價(jià)已超過(guò)10萬(wàn)元，這使得部分特斯拉車主認(rèn)為自己被“割韭菜”。

　　10月19日，有車主表示，駕駛特斯拉model 3時(shí)，車輛突然失控，向右偏出車道并沖上公交站臺(tái)，導(dǎo)致一名交通協(xié)管員受傷。

　　10月23日，特斯拉宣布將在中國(guó)召回在2013年到2017年之間進(jìn)口的Model S和Model X電動(dòng)汽車，召回原因是車輛的懸架存在缺陷，有可能導(dǎo)致?lián)p壞。

　　12月4日，網(wǎng)友在微博發(fā)文稱，特斯拉公司由于向其出售了一輛存在大面積切割、焊接的官方認(rèn)證二手車被判賠3倍購(gòu)車款。

　　2021年1月，有特斯拉車主稱自己購(gòu)買了僅6天的特斯拉Model 3，在使用特斯拉官方超級(jí)充電樁上充電后突然斷電無(wú)法啟動(dòng)，車窗也無(wú)法關(guān)上。特斯拉將責(zé)任“甩鍋”給國(guó)家電網(wǎng)，隨后遭到國(guó)家電網(wǎng)否認(rèn)。

　　2021年2月，特斯拉汽車（北京）有限公司被市場(chǎng)監(jiān)管總局等五部門聯(lián)合約談。對(duì)此特斯拉回應(yīng)稱，誠(chéng)懇接受指導(dǎo)并全面自檢自查。

　　除此之外，特斯拉的“自動(dòng)駕駛技術(shù)”安全性差、冬季續(xù)航差等問(wèn)題均被詬病已久。

　　房產(chǎn)行業(yè)：

　　房產(chǎn)行業(yè)共選取了16個(gè)品牌，分別為碧桂園、恒大、保利、萬(wàn)科、融創(chuàng)、中海地產(chǎn)、綠地、龍湖、華潤(rùn)、招商蛇口、世貿(mào)、金茂、金地、新城、綠城、陽(yáng)光城，其中萬(wàn)科的負(fù)面評(píng)價(jià)熱度指數(shù)為最高，達(dá)到16.97%。

　　2020年11月26日，位于深圳南山區(qū)前海路與荔海二道交匯處的萬(wàn)科瑧山海項(xiàng)目獲批預(yù)售，萬(wàn)科項(xiàng)目方隨機(jī)發(fā)布銷售公告，留給購(gòu)房者誠(chéng)意登記的時(shí)間不到24小時(shí)，提交和修改時(shí)間都有限制，銷售方案里居然有“吞定金”的霸王條款；同樣，在2021年1月，北京首開(kāi)萬(wàn)科房地產(chǎn)公司璟秀欣苑項(xiàng)目因違規(guī)預(yù)售被北京市住建委查處；2021年2月，繼在2020年的央視315晚會(huì)被點(diǎn)名后，萬(wàn)科河北一項(xiàng)目又現(xiàn)“漏水房”，唐山市路北區(qū)萬(wàn)科新里程小區(qū)的多名業(yè)主遭遇房屋漏水及多方推脫維修責(zé)任問(wèn)題，業(yè)主質(zhì)疑開(kāi)發(fā)商建設(shè)的商品房存在質(zhì)量問(wèn)題，同時(shí)對(duì)萬(wàn)科物業(yè)服務(wù)管理表示不滿。

　　航空行業(yè)：

　　過(guò)去一年，航空業(yè)遭遇重創(chuàng)，然而仍然產(chǎn)生了諸多問(wèn)題。榜單對(duì)于航空行業(yè)共選取了東航、南航、國(guó)航、海航、深航、廈航、上海航空、川航、山航、春秋航空這10個(gè)品牌，其中負(fù)面評(píng)價(jià)最多的為南方航空。

　　2020年南方航空的主要問(wèn)題體現(xiàn)在其客戶服務(wù)上，如2020年9月11日，南航一乘客訂機(jī)票選錯(cuò)乘機(jī)人，退票被收360元手續(xù)費(fèi)，此舉違反了民航局規(guī)定；2020年9月，有乘客發(fā)現(xiàn)，只要知道用戶的手機(jī)、郵箱或證件號(hào)碼以及密碼，可以免手機(jī)驗(yàn)證直接登錄南航賬戶，而在南航賬戶中添加受讓人，就可以盜用該賬戶的里程積分為受讓人購(gòu)買機(jī)票，這使得男明星吳磊航空里程積分被盜用。除此之外，2020年各大航司推出的“隨心飛”類型活動(dòng)也引發(fā)了不少投訴。2020年8月，有網(wǎng)友在微博表示，南航app出現(xiàn)崩潰，時(shí)間長(zhǎng)達(dá)半小時(shí)，其“快樂(lè)飛”產(chǎn)品難以兌現(xiàn)，被大量用戶投訴。

　　快遞行業(yè)：

　　對(duì)于快遞行業(yè)，榜單共選取了京東、順豐、百世匯通、中通、申通、圓通、韻達(dá)、極兔、郵政快遞9個(gè)品牌，其中負(fù)面評(píng)價(jià)最多的為京東快遞。

　　作為電商平臺(tái)，京東以其自營(yíng)的物流平臺(tái)聞名，然而，其物流配送層層轉(zhuǎn)包、問(wèn)題解決“踢皮球”、專業(yè)和個(gè)性化服務(wù)能力缺失等問(wèn)題，引發(fā)消費(fèi)者投訴。

　　同時(shí)，物流速度過(guò)慢、暴力分揀、擅自將快遞放置于驛站、被收取服務(wù)點(diǎn)代收費(fèi)、個(gè)人信息被暴露等問(wèn)題也是快遞行業(yè)的通病。

　　在線教育行業(yè)：

　　在線教育行業(yè)共選取了新東方、猿輔導(dǎo)、跟誰(shuí)學(xué)、高途課堂、作業(yè)幫、學(xué)而思、VIPKID、滬江網(wǎng)校、51talk、掌門一對(duì)一10個(gè)品牌，其中獲負(fù)面評(píng)價(jià)最多的是新東方。

　　2020年5月，新東方曾被爆出教師資格存疑；8月，新東方在深圳地鐵一號(hào)線車廂內(nèi)投放的廣告文案“爸爸，長(zhǎng)大以后我想嫁給你！”以及“媽媽，長(zhǎng)大以后我想娶你！”被諸多網(wǎng)友投訴，表示引起不適；2021年1月19日，新東方等培訓(xùn)機(jī)構(gòu)因疫情防控存在問(wèn)題被北京市教委通報(bào)并責(zé)令整改；1月23日，新東方旗下新東方多納APP因涉嫌違規(guī)收集個(gè)人信息被工信部點(diǎn)名。

　　另外，2020年度多家教育機(jī)構(gòu)暴雷，2020年10月，優(yōu)勝教育連環(huán)炸雷，多家門店關(guān)門、退費(fèi)困難、官司纏身、員工索薪，連續(xù)三個(gè)月登上監(jiān)管“黑榜”，北京總部人去樓空；2021年1月1日，知名在線教育企業(yè)學(xué)霸君創(chuàng)始人、CEO張凱磊發(fā)公開(kāi)信，官宣“學(xué)霸君在2020年的冬天倒下了”，其在北京、上海等地總部辦公室已無(wú)法進(jìn)入，仍有5萬(wàn)學(xué)員的課程問(wèn)題待解決。

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責(zé)任編輯：張玫