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原標(biāo)題:起底車險(xiǎn)江湖貓膩
來源:北京商報(bào)
當(dāng)購入新車時(shí),你可曾被4S店銷售員軟硬兼施要求同步購買其所推車險(xiǎn),乃至被要求繳納“續(xù)保押金”?
當(dāng)愛車受損時(shí),你可曾面臨過保險(xiǎn)公司“舍近求遠(yuǎn)”,將你的事故車按照“近親原則”推修給了與之合作的4S店?
當(dāng)保險(xiǎn)將到期,你可曾遭遇在未允許外泄信息的情況下,被聞所未聞的保險(xiǎn)公司、4S店車行電話轟炸?
當(dāng)定損維修時(shí),你可曾遇到定損員和4S店或修理廠“狼狽為奸”,邀你上演一出“偷梁換柱”只為多拿到理賠金?
又是一年3·15,為幫助消費(fèi)者“避雷避坑”,北京商報(bào)記者起底“車險(xiǎn)江湖”中的種種貓膩,教你如何見招拆招。
貓膩一
新車?yán)壉kU(xiǎn)銷售抽提成
家住湖北的東風(fēng)日產(chǎn)陽光車主黃笑(化名)向北京商報(bào)記者抱怨稱,自己買新車時(shí),被4S店同步進(jìn)行了軟磨硬泡的車險(xiǎn)推銷。黃笑表示:“這家4S店新車上險(xiǎn)推薦的產(chǎn)品并非我所需,況且我在保險(xiǎn)公司有‘熟人渠道’,能買到更劃算的車險(xiǎn)產(chǎn)品。我本欲拒絕在那家4S店買車險(xiǎn),卻被告知若不投保的話,購車所享優(yōu)惠將會(huì)大打折扣。”
貸款買車的寶馬車主宋飛(化名)卻不同,他吐槽了自己在4S店遇到的“定制套餐”經(jīng)歷。“當(dāng)初貸款買車、分期付款時(shí),4S店便強(qiáng)制要求我上全險(xiǎn),甚至要我交‘續(xù)保押金’,之后繼續(xù)在這家4S店投保。”宋飛如是表示。
“根據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》的規(guī)定,消費(fèi)者享有自主選擇商品或者服務(wù)的權(quán)利。買新車必須購買車險(xiǎn)涉及到強(qiáng)制性消費(fèi),侵犯了消費(fèi)者的選擇權(quán),消費(fèi)者可以拒絕。”江西錦成律師事務(wù)所高級合伙人馬保軍律師分析道,案例中的現(xiàn)象明顯屬于強(qiáng)制消費(fèi)的行為,嚴(yán)重侵犯了消費(fèi)者的合法權(quán)益。
“商業(yè)保險(xiǎn)應(yīng)該是一種自愿性質(zhì)的保險(xiǎn),任何的變相強(qiáng)制都可能是不合適的行為。”清華大學(xué)五道口金融學(xué)院中國保險(xiǎn)和養(yǎng)老金研究中心研究總監(jiān)朱俊生如是評價(jià)。
首都經(jīng)貿(mào)大學(xué)保險(xiǎn)系副主任李文中補(bǔ)充稱:“消費(fèi)者選擇之后也需要遵守合同約定,不能買車后找到更便宜的投保渠道,就想撕毀當(dāng)初的購車合同約定。”
貓膩二
推修誘導(dǎo)伴隨隱秘“返點(diǎn)”
家住北京市的車主賀琳(化名)向北京商報(bào)記者報(bào)料稱,她近日在豐臺某小區(qū)發(fā)生剮蹭事故,向交警及保險(xiǎn)公司報(bào)案后,卻接到了遠(yuǎn)在房山的4S維修店電話。賀琳不禁心生疑竇:自己當(dāng)初投保的4S店近在咫尺,開車10分鐘左右便能到達(dá),為何遠(yuǎn)在房山的4S店卻主動(dòng)請纓?多方調(diào)查發(fā)現(xiàn),賀琳的車在報(bào)案之后,被她所投保的保險(xiǎn)公司推修給了與該險(xiǎn)企合作的房山4S店。
原來,所謂4S店修理廠不收返點(diǎn),看重的其實(shí)是保險(xiǎn)公司“引流”來的修理、保養(yǎng)費(fèi)用。“這可比賣車賣保險(xiǎn)更賺錢,也是比提成更隱秘的‘維修返點(diǎn)’。”4S店修理廠員工賈東(化名)向北京商報(bào)記者如是表示。
“修理廠和保險(xiǎn)公司之間會(huì)簽有合作協(xié)議,比如零部件打折、送修比約定等。”某車險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,賀琳的遭遇,只是4S店修理廠和保險(xiǎn)公司之間“投桃報(bào)李”現(xiàn)象的一個(gè)切面。
然而,這樣的“互利共贏”,卻可能讓消費(fèi)者為之買單。李文中指出,這種情形下,保險(xiǎn)公司可能憑借其專業(yè)優(yōu)勢地位侵害消費(fèi)者的選擇權(quán)。他表示:“對于此種情況,監(jiān)管部門可以要求保險(xiǎn)公司和消費(fèi)者商定事故車輛修理機(jī)構(gòu)時(shí),提供多個(gè)合格機(jī)構(gòu)供消費(fèi)者選擇。另外,如果4S店修理廠因此而向保險(xiǎn)公司特定工作人員‘返利’,那么保險(xiǎn)公司相關(guān)人員則涉嫌違法犯罪。”
貓膩三
攬客上門暴露信息漏洞
“我記得當(dāng)初買車險(xiǎn)的時(shí)候,銷售員告訴我要記住車險(xiǎn)到期日,及時(shí)續(xù)保。現(xiàn)在看來,根本不需要刻意去記日期。”湖北大眾車主何青(化名)對北京商報(bào)記者無奈表示道。在車輛保險(xiǎn)即將到期的一個(gè)月內(nèi),保險(xiǎn)公司、4S店的車險(xiǎn)報(bào)價(jià)信息便會(huì)紛至沓來,數(shù)量多達(dá)幾十家,其中部分4S店甚至向他介紹了價(jià)值數(shù)千元的“投保送保養(yǎng)”等附加服務(wù)。
這令他為自己個(gè)人信息的泄露憂心忡忡:“我并未在這些4S店購車、修理維護(hù)或者上險(xiǎn)過,為何他們知道我車險(xiǎn)將到期,到底是誰泄露了我的隱私?”有業(yè)務(wù)員告知何青稱,是“從公司資料庫拿到的”,但是公司資料庫如何獲得客戶信息,對方并未透露。
馬保軍指出:“根據(jù)《民法典》的規(guī)定,個(gè)人信息受法律保護(hù),任何組織或者個(gè)人不得實(shí)施侵害公民個(gè)人隱私權(quán)的行為。”電話號碼屬于個(gè)人信息,若保險(xiǎn)公司、4S店等機(jī)構(gòu)在未征得消費(fèi)者允許的情況下,將消費(fèi)者的電話號碼推送給保險(xiǎn)公司、修理廠、4S店等單位,這些單位以電話、短信等方式侵?jǐn)_到消費(fèi)者私人生活安寧的,則保險(xiǎn)公司、修理廠、4S店等單位將涉嫌侵害公民隱私權(quán)的行為。
然而,某車險(xiǎn)理賠人員表示,保險(xiǎn)市場存在許多倒賣、外泄客戶資料的情況,且車險(xiǎn)市場泄密亂象嚴(yán)重程度更甚于壽險(xiǎn),且因能接觸客戶資料的環(huán)節(jié)較多,泄密信息源很難追究。
貓膩四
修理廠與定損員勾結(jié)騙保
擁有多年車齡的滴滴“老司機(jī)”張林(化名)對北京商報(bào)記者透露,許多保險(xiǎn)公司定損員會(huì)和4S店修理廠、受損車車主達(dá)成協(xié)議套取“回扣”費(fèi)用。“曾經(jīng)我同事的車保險(xiǎn)杠撞壞了,正常在外面廠家修理更換要花1000元左右。但他最后‘托關(guān)系’去了一家4S店,定損員和他約好定損1000元,報(bào)給保險(xiǎn)公司的(理賠金額)則是兩三千元,中間多出來的一兩千元,定損員和他進(jìn)行了‘分成’。”
無獨(dú)有偶,4S店工作人員馬蓮(化名)在“前東家”處,亦見識過修理工與定損員之間“狼狽為奸”套取保費(fèi)的事件。不過車主成了被排除在外的“冤大頭”。馬蓮回憶道:“拆解定損之前,店里的‘老師傅’掄著錘子,將原本完好的水箱框架完全砸壞,然后再由定損員進(jìn)行拍照定損。他告訴我,這樣能向保險(xiǎn)公司要更多的錢,車主在不知情的情況下也會(huì)多交錢。”
馬保軍介紹稱,這種行為嚴(yán)重者將涉嫌構(gòu)成“保險(xiǎn)詐騙罪”,屬于刑事犯罪行為。他表示:“如果4S店修理廠員工存在主動(dòng)破壞受損車輛的行為,則是對消費(fèi)者合法財(cái)產(chǎn)的侵害,依法是應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任的。”
對于這樣的“騙保游戲”,李文中認(rèn)為:“車險(xiǎn)一直是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)領(lǐng)域保險(xiǎn)詐騙最嚴(yán)重的領(lǐng)域,其中最重要的原因就是一方面存在‘第三方會(huì)費(fèi)’,也就是由保險(xiǎn)公司為被保險(xiǎn)人支付車輛修理費(fèi);另一方面是存在嚴(yán)重的信息不對稱。如果再出現(xiàn)修理廠與保險(xiǎn)公司定損員勾結(jié),那情況就更為嚴(yán)重。修理廠與保險(xiǎn)公司定損員這種相互勾結(jié)騙取保險(xiǎn)賠償?shù)那樾紊嫦颖kU(xiǎn)詐騙犯罪,同時(shí)也會(huì)損害消費(fèi)者的利益。”
“首先,故意擴(kuò)大損失是對被保險(xiǎn)車輛的一種損害,甚至造成車輛安全隱患;其次,這種故意擴(kuò)大損失增加賠款可能會(huì)導(dǎo)致被保險(xiǎn)車輛續(xù)保保費(fèi)的增加。”李文中指出。
消費(fèi)者如何辨“坑”
面對上述車險(xiǎn)江湖貓膩,車險(xiǎn)消費(fèi)者應(yīng)該如何“擦亮眼”?
李文中建議:“首先,消費(fèi)者一定不要為了眼前的蠅頭小利而參與其中,一方面這會(huì)涉嫌犯罪,另一方面最終損害的是全體投保人的利益;其次,對于強(qiáng)行捆綁銷售行為可以說“不”,必要時(shí)可以依法維權(quán);再次,如果不想自己的車輛成為保險(xiǎn)公司與4S店之間的交易籌碼,消費(fèi)者在與保險(xiǎn)公司商定事故車輛修理機(jī)構(gòu)時(shí)應(yīng)當(dāng)維護(hù)自己的選擇權(quán),避免被保險(xiǎn)公司理賠人員支配。”
另外,有保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士指出,在事故發(fā)生之后,車主切忌不與保險(xiǎn)公司聯(lián)系,就全權(quán)委托給修理廠理賠,然后再找險(xiǎn)企報(bào)銷費(fèi)用,而是應(yīng)該先報(bào)警、再向保險(xiǎn)公司報(bào)案,保險(xiǎn)公司派人查勘定損后,再對車輛進(jìn)行修理,最后提交單證進(jìn)行賠付。否則,若險(xiǎn)企不承認(rèn)車主修理車輛的4S店,或者認(rèn)為修理費(fèi)用高出定損費(fèi)用,損失和差額部分可能就由車主自己承擔(dān)。
同時(shí),有汽修業(yè)相關(guān)人員建議,車主修車后應(yīng)該向保險(xiǎn)公司索取定損單,如發(fā)現(xiàn)定損內(nèi)容與實(shí)際維修項(xiàng)目不符,則可認(rèn)定修理廠有伙同保險(xiǎn)公司定損員騙保的暗箱操作行為。
北京商報(bào)記者 陳婷婷 周菡怡
責(zé)任編輯:楊亞龍
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