6月21日，由中車四方股份公司承擔研制的時速600公里高速磁浮試驗樣車在上海同濟大學磁浮試驗線上成功試跑。這標志著我國高速磁浮研發取得重要新突破。

　　據公眾號“高鐵四方”消息，自2016年7月項目啟動以來，歷經近四年的科技攻關，項目團隊突破高速磁浮系列關鍵核心技術，成功研制了試驗樣車，經過地面調試和靜態試驗，此次車輛進入線路動態運行試驗，首次試跑。

　　據介紹，目前高速磁浮項目研發進展順利，試驗樣車成功試跑的同時，5輛編組工程樣車的研制也在穩步推進中。

　　按照計劃，時速600公里高速磁浮工程樣機系統預計在2020年底下線，將形成高速磁浮全套技術和工程化能力。未來，通過高速磁浮示范工程建設，進行時速600公里線路運行等相關工作，可以推動該技術的持續創新和產業化落地，拉動我國高端裝備制造升級和戰略新興產業發展。

　　據高速磁浮課題負責人、中車四方股份公司副總工程師丁叁叁介紹，高速磁浮是包含車輛、牽引供電、運控通信、線路軌道四大系統在內的強耦合系統，通過樣車線路試驗，可以初步驗證動態條件下高速磁浮各系統間的接口關系和耦合特性，為系統及核心部件關鍵性能的驗證與優化提供支撐。

　　此次試驗樣車成功試跑，實現了從靜態到動態運行的突破，獲取了大量關鍵數據，高速磁浮系統及核心部件的關鍵性能得到了初步驗證，為后續高速磁浮工程樣車的研制優化提供了重要的技術支持。

　　時速600公里有多快？

　　音速的一半

　　而聲音的速度約為每秒340米，每小時600公里，等于是60萬米，約等于每秒166米，達到了音速的一半。

　　北京到上海只需2個多小時

　　北京到上海只要2個多小時！目前我國運營最快的京滬高速鐵路，全長1300多公里。如果按照每小時600公里行駛，只需2個多小時。

　　復興號投入運營后，實際運行的時速達到了350公里。2019年初，有網友拍攝了一段復興號高鐵運行的視頻。視頻中，高鐵快速平穩的運行，輕松超過了高速公路上的眾多車輛。網友驚呼：太快了，根本看不過來。！

　　時速600公里，要比視頻中的速度至少高出70%！

　　中國日報（ID：chinadailywx）綜合自高鐵四方等

海量資訊、精準解讀，盡在新浪財經APP

責任編輯：李思陽