新能源汽車11月:累計(jì)產(chǎn)銷量增速百分比降至個(gè)位數(shù)

新能源汽車11月:累計(jì)產(chǎn)銷量增速百分比降至個(gè)位數(shù)
2019年12月10日 21:24 新浪財(cái)經(jīng)

  今日,中汽協(xié)發(fā)布了2019 年11月新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)顯示,11月新能源汽車產(chǎn)、銷量分別為11萬(wàn)輛和9.5萬(wàn)輛,同比下降36.9%和43.7%。今年1-11月新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)、銷量分別為109.3萬(wàn)輛和104.3萬(wàn)輛,同比增加3.6%和1.3%。

  從類別上來(lái)看,11月,純電動(dòng)汽車產(chǎn)、銷量分別完成9.6萬(wàn)輛和8.1萬(wàn)輛,同比分別下降29.6%和41.2%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)、銷量均完成1.4萬(wàn)輛,同比分別下降63%和54.4%。

  銷量環(huán)比止跌 Q4走勢(shì)依舊很弱

  根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),11月,國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量為11萬(wàn)輛,同比減少36.9%,環(huán)比增加15.8%;新能源汽車銷量為9.5萬(wàn)輛,同比減少43.7%,環(huán)比增加26.7%,環(huán)比增速由負(fù)轉(zhuǎn)正。

  新能源汽車月度銷量數(shù)據(jù)顯示,今年除了開(kāi)年一季度在前期基數(shù)較低的情況以及6月乘用車補(bǔ)貼過(guò)渡期結(jié)束搶裝,新能源汽車產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)外,其他月份增速都相對(duì)乏力。三季度進(jìn)入新的補(bǔ)貼周期,結(jié)果當(dāng)季銷量直接出現(xiàn)同比下滑,這也是新能源汽車首次出現(xiàn)季度銷量數(shù)據(jù)的下滑。

  安信證券電新團(tuán)隊(duì)表示,由于下半年的補(bǔ)貼較去年幾乎砍半,新能源汽車在上半年大幅搶裝,銷量相對(duì)走高。但今年以來(lái)整體車市熱度不佳,同時(shí)疊加國(guó)五切換國(guó)六部分燃油車讓利銷售,導(dǎo)致新能源汽車在價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)沒(méi)法顯示出來(lái),導(dǎo)致整體銷量表現(xiàn)相對(duì)低迷。

2018-2019新能源汽車月度銷量數(shù)據(jù)(單位:輛)2018-2019新能源汽車月度銷量數(shù)據(jù)(單位:輛)

  累計(jì)產(chǎn)銷增速百分比降至個(gè)位數(shù)

  從累計(jì)銷量數(shù)據(jù)上來(lái)看,今年1-11月新能源汽車?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量109.3萬(wàn)輛,累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量104.3萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)3.6%和1.3%。從累計(jì)銷量數(shù)據(jù)直方圖中可以看出,雖然累計(jì)銷量同比一直是處在正增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),但累計(jì)銷量同比增速?gòu)?月開(kāi)始已經(jīng)出現(xiàn)連續(xù)6個(gè)月的下滑。

  業(yè)內(nèi)分析人士指出,下半年雖然沿用了一套新的補(bǔ)貼政策,但各大廠商陸續(xù)也上市了不少新車型,從目前情況來(lái)看,并沒(méi)有帶動(dòng)下半年的銷量,市場(chǎng)的需求還是沒(méi)有調(diào)動(dòng)起來(lái),年底的翹尾行情并沒(méi)有出現(xiàn),而今年前11月的銷量與又去年同期基本持平,這樣看來(lái),在12月新能源車市沒(méi)有大行情的背景下,今年全年的銷量大概率是負(fù)增長(zhǎng)了。

2018-2019新能源汽車?yán)塾?jì)銷量數(shù)據(jù)(單位:輛)2018-2019新能源汽車?yán)塾?jì)銷量數(shù)據(jù)(單位:輛)

  從幾大車企數(shù)據(jù)來(lái)看,比亞迪在11月共銷售了4.13萬(wàn)輛新車,其中新能源汽車銷量1.12萬(wàn)輛,同比減少62.7%。今年1-11月,比亞迪累計(jì)銷量為41.82萬(wàn)輛,同比減少7.28%,其中新能源汽車?yán)塾?jì)銷量21.64萬(wàn)輛,同比增加7.58%。

  北汽新能源今年11月新能源汽車銷量數(shù)據(jù)為0.7萬(wàn)輛,而去年同期則為1.87萬(wàn)輛,同比減少了近62.6%。今年1-11月,北汽新能源累計(jì)銷量11.4萬(wàn)輛,同比減少11.2%。

  整體來(lái)說(shuō),今年的新能源車市受到諸如補(bǔ)貼退坡、國(guó)五切國(guó)六等影響而略顯低迷,但對(duì)于未來(lái),市場(chǎng)都還相對(duì)樂(lè)觀。就在本月3日,工信部發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》征求意見(jiàn)稿,提出了到2025年,新能源汽車銷量占比達(dá)到25%左右。興業(yè)證券分析師就此做出測(cè)算,2025年國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量將達(dá)到723萬(wàn)輛,2020-2025新能源汽車銷量年復(fù)合增速高達(dá)34%。

  中信證券分析師表示,新能源汽車是國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),短期存在一定的壓力,但中長(zhǎng)期成長(zhǎng)確定性搞,隨著未來(lái)更多更好產(chǎn)品推出、成本持續(xù)降低,有望推動(dòng)行業(yè)成功由政策驅(qū)動(dòng)換擋至市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)。(新浪財(cái)經(jīng)羅陽(yáng))

責(zé)任編輯:霍琦

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