集裝箱運(yùn)價(jià)暴漲300%:貨主愿意承擔(dān)天價(jià)運(yùn)費(fèi)也一箱難求

集裝箱運(yùn)價(jià)暴漲300%:貨主愿意承擔(dān)天價(jià)運(yùn)費(fèi)也一箱難求
2020年11月26日 07:49 央視

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  【集裝箱運(yùn)價(jià)暴漲300%,貨主“一箱難求”!業(yè)內(nèi)人士:疫情致供求失衡...】現(xiàn)在,要把一個(gè)集裝箱從中國運(yùn)到英國,需要多少錢?答案是5000美元,價(jià)格創(chuàng)歷史新高,比今年3月增長了300%以上。11月23日,記者從滬上多家貨運(yùn)公司了解到,最近,各大船公司的漲價(jià)通知如雪片般飛來,天天漲、周周漲成為常態(tài),最熱門的歐美航線漲幅尤其明顯。以發(fā)往英國最大港口費(fèi)利克斯港的集裝箱為例,運(yùn)價(jià)從今年3月的1200美元,逐步上揚(yáng),10月開啟了一輪瘋漲行情,到11月,直接飆升到了5000美元。而從上海發(fā)往美國洛杉磯的集裝箱運(yùn)價(jià),也從3月的1200美元,一路漲到了11月的3800美元。在實(shí)際操作中,貨主即便愿意承擔(dān)天價(jià)運(yùn)費(fèi),也面臨一箱難求的局面。業(yè)內(nèi)人士分析,運(yùn)價(jià)飛漲、一箱難求,是供求失衡造成的。今年前10個(gè)月,我國對歐盟和美國的出口分別增長了5.8%和3.6%,更多的貨物要運(yùn)往海外,但作為收貨方的歐美卻受疫情影響,國際物流效率大打折扣。

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責(zé)任編輯:梁斌 SF055

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