【相關報道】中美外長巴厘島會晤為何提四個“既然”、四份清單？  

　　中美會晤六細節看：美方該走出死胡同了  

　　中美高層再次“面對面”，王毅與布林肯會晤為何“護欄”一詞成焦點？

　　據環球時報報道，當地時間7月9日，國務委員兼外長王毅在巴厘島出席二十國集團外長會后同美國國務卿布林肯舉行會晤。此次巴厘島會晤持續了5個多小時，對于“一對一”會晤來說，5個小時已是很長的時間，在近年部長級以上的會談中十分罕見。

　　另據路透社7月8日報道，美國總統拜登當日稱，他尚未決定是否削減美國對從中國進口的商品征收的一些關稅，并表示他的政府正在“逐一”進行審查。

　　資本市場方面，4月底以來，A股走出了一波不錯的反彈行情，市場賺錢效應明顯。最近幾天，A股三大指數沒能維持此前的單邊上漲勢頭，而是在高位維持盤整。接下來，市場會如何運行呢？

　　中美高層巴厘島會晤長達五小時

　　當地時間7月9日，國務委員兼外長王毅在巴厘島出席二十國集團外長會后同美國國務卿布林肯舉行會晤。

　　據環球時報報道，記者從前方了解到，中美都對此次會晤高度重視，雙方在會晤中的交流全面、深入、坦誠、高效，溝通非常充分。此次巴厘島會晤持續了5個多小時，對于“一對一”會晤來說，5個小時已是很長的時間，在近年部長級以上的會談中十分罕見。此外，據悉此次會晤全程采用同傳，這意味著會晤期間雙方可以就中美關系中的廣泛議題進行非常充分的溝通，有利于清晰傳達彼此的信息。

　　記者注意到，在中國與拜登政府外交高級官員的互動中，2021年3月的安克雷奇會晤是持續時間最長的一次，雙方連續會晤三場，每場持續3小時左右。去年7月，美國常務副國務卿舍曼訪華，在天津同國務委員兼外長王毅和外交部副部長謝鋒會談，共計會談6個小時，用中國外交部的話說，“雙方談得很深、很透”。

　　據新華社報道，中美雙方都認為，此次對話是實質性的，也具有建設性，有助于增進彼此相互了解，減少誤解誤判，并為兩國未來高層交往積累了條件。

　　分析人士稱，中方在通稿中把此次會晤描述為“實質性”和“建設性”，“實質性”說明雙方談得很務實，涉及到了全面的雙邊關系和雙邊關系中的具體問題。會晤的“建設性”體現在取得了一些共識，解決了一些具體和突出問題，這一點從消息稿中可以看出。此外，美方也有一些積極表態，但關鍵在于落到實處，中方始終將聽其言、觀其行。

　　對華關稅最新動態

　　參考消息援引路透社7月8日報道，美國總統拜登當日稱，他尚未決定是否削減美國對從中國進口的商品征收的一些關稅，并表示他的政府正在“逐一”進行審查。

　　知情人士說，拜登原本定于8日與顧問討論關稅問題，但尚不清楚他將于何時就是否取消部分關稅以抵御通脹作出決定。當被問及關稅計劃時，拜登對媒體說：“我還沒有作出那個決定。”他在談到關稅時表示：“我們正逐一進行審查。”

　　最近數周，拜登一直在竭力平衡兩種相互沖突的愿望：利用一切可能的手段緩解通貨膨脹，以及維持對華施壓以爭取讓北京在經濟政策方面作出讓步。

　　相關討論主要圍繞前總統特朗普對價值約3700億美元的中國輸美產品征收的“301條款”關稅進行。美國財長耶倫等政府內部人士認為，這其中許多關稅是“非戰略性的”，增加了美國消費者和企業的成本。但美國貿易代表戴琪等人認為，關稅是美中貿易關系中的“一個重要杠桿”。

　　其他知情人士稱，拜登正在花時間研究選項及其后果間的復雜關系。

　　有消息稱，白宮還在考慮是否擴大特定商品關稅豁免的審批程序，以及是否就中國旨在主導高科技產業的官方補貼和計劃展開新的“301條款”調查。

　　另據美國之音電臺網站7月8日報道，《華爾街日報》和彭博社近日的一些報道暗示，美國行政當局內部仍在就削減對華關稅的議題進行辯論。預期是，對某些無關國家安全的商品加征的關稅會被立即取消，當局還會重啟一個允許企業為某些商品申請關稅豁免的程序，這或將有助于進一步削減關稅。

　　美國《政治報》網站則報道說，行政當局正在考慮對價值約100億美元的商品立即取消關稅。如果屬實，那將只是特朗普時期對價值約3700億美元中國商品加征關稅的很小一部分。

　　拜登政府一直受到來自商界的壓力，要求其解決關稅問題。相關關稅被認為實際上是由美國消費者承擔的。去年9月以來，行政當局多次公開表示愿意考慮重新研究關稅問題，但至今沒有一個具體方案。

　　專家們認為，沒有理由期待只對價值100億美元的中國輸美商品取消關稅將會顯著抑制通脹。凱托學會的經貿問題專家斯科特·林西科姆表示，如果只是3000多億美元里面的100億美元，而其他關稅依然保留，對通脹的影響可能是零。

　　A股行情步入關鍵窗口，后市如何操作？

　　最后，來聊聊A股市場！

　　4月底以來，A股走出了一波不錯的反彈行情，市場賺錢效應明顯。

　　數據顯示，4月27日至今，滬指、深成指、創業板指分別上漲了16.27%，25.97%、31.02%。個股方面，中通客車領漲全市場，期間漲幅超過370%，廣東鴻圖、浙江世寶、贛能股份、固德威、銘利達、海汽集團漲幅均超過200%。滬深兩市漲幅超過100%的個股數量接近100家。

　　寧德時代、比亞迪、隆基綠能、恩捷股份、通威股份、贛鋒鋰業等行業龍頭公司的股價漲幅也均超過了40%。

　　近幾天，A股三大指數沒能維持此前的強勁上漲勢頭，而是在高位盤整。接下來，市場會如何運行呢？有大型研究機構指出，市場可能會從此前的單邊上漲走向波動加大的狀態，操作上要輕大盤、重結構。

　　中金公司表示，市場經歷了兩個月的反彈之后，考慮到目前投資者情緒已經明顯改善，前期市場累計的漲幅不低、部分個股漲幅更大，同時已經出現賺錢效應減弱的跡象，市場可能會從此前的單邊上漲走向波動加大的狀態，后市上行空間需要看到資金層面更明顯的改善、疫情防控更實質的改善、增長預期更實質性的修復、海外市場逐步走向平穩。

　　行業方面，依然以低估值、與宏觀關聯度不高或景氣程度尚可且有政策支持的領域為主。成長風格在近期連續反彈后，性價比在減弱，后續波動可能開始加大。

　　中信證券認為，市場行情步入關鍵時間窗口。今年中報季是近年來宏觀經濟數據最弱并且上市公司業績分化最大的時期，預計此次中報業績分化巨大，容易誘發板塊和行業間迅速調倉，投資者進入焦慮期，存量贖回有所增加，后入場資金容易動搖，外部擾動因素開始增多，A股在大幅反彈后更容易在情緒上受影響。

　　不過，寬松的貨幣基調沒有發生轉向，穩增長更注重前期政策的落實，疫情防控進入精準和常態化階段，對經濟的影響明顯弱于二季度。中信證券表示，從行情結構上看，新舊能源轉換依舊是中報季最核心的業績超預期線索，此外，成長制造亮點更多，醫藥分化明顯，消費關注疫后修復。整體而言，預計行情節奏趨緩，圍繞成長制造、醫藥和消費輪動重估，建議繼續均衡配置。

　　中信建投策略認為，市場從4月底以來，處于“黃金坑”后的“甜蜜窗口期”，后續需關注基本面填坑回升是否趨緩以及金融市場流動性邊際變化，這兩者近期都有一些變化的初步跡象，市場也從單邊修復期有所降速，后續預計行情將更多轉為盈利驅動。近期中報預告季展開，業績將有較強分化，行情從β轉向α。重點關注行業：新能源、食品飲料、農林牧漁、化工、軍工、醫療等。

　　責編：戰術恒

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責任編輯：李桐