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9月10日，小康股份公告，公司控股子公司重慶金康新能源汽車有限公司（以下簡稱“金康新能源”）與寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”）于2021年9月9日簽訂《五年供需聯動和產能保證框架協議》（以下簡稱“協議”）。
協議約定，金康新能源將在2022年至2026年期間，向寧德時代采購動力電池產品。
鎖定五年長單
根據公告，2022年至2026年期間，買方基于自身決策，需至少提前6個月向賣方提出要求，雙方共同確認下一年度采購總量，并通過附屬協議進行約定。若當年未簽署附屬協議，則次年雙方按照10GWh的年度量綱執行。
公司表示，本協議的簽訂有利于雙方建立長期戰略合作關系，保障公司動力電池的長期穩定供應，實現產業互動和互利共贏，對公司實施精品戰略打造高端智能電動汽車具有積極意義。
寧德時代也在同日晚間發布了相關公告。
目前，新能源汽車市場銷售火爆，動力電池缺口大。
蜂巢能源CEO楊紅新近日表示：“目前電池缺口達30%-50%，預測一直到2025年產能電池供應都是緊張的?！?/p>
在這樣的背景下，能夠鎖定寧德時代的長期訂單并不容易，有投資者在股吧里表示：“不得不說，有華為做背書就是牛，你看哪個公司能搶到寧德時代這樣的訂單?！?/p>
上半年虧損
9月3日，小康股份產銷快報顯示，今年前8個月小康股份汽車累計銷售近17萬輛，同比增長9.39%。其中，新能源汽車銷售2.17萬輛，同比增長116.47%；燃油車銷售14.8萬輛，同比增長1.99%。
今年以來，小康股份股價大幅上漲，市值站上千億大關。截至9月10日收盤，小康股份報74.97元/股，年內最大漲幅接近400%，市值達1018億元。
小康股份華麗轉身的背后源自與華為的深度捆綁。
1月25日，華為宣布與小康股份達成戰略合作，同時首款搭載華為DriveONE三合一電驅動系統的賽力斯SF5自由遠征版也正式上市。
賽力斯SF5是華為智選合作的首款車型。4月20日，華為常務董事、消費者業務CEO余承東在位于上海南京西路的華為全球最大旗艦店中，花了將近20分鐘介紹這款車型，希望它成為華為門店的新增量。賽力斯SF5入駐華為門店首周，就預定了5000輛。
但是，賽力斯車的銷量存在起伏。中汽數據終端零售數據顯示，從4月到7月，賽力斯SF5的銷量分別為129輛、204輛、1097輛和507輛。
8月30日，小康股份發布2021年半年報，上半年實現營業收入73.84億元，較上年同期增長30.01%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損4.81億元，上年同期虧損4.29億元；扣非后凈利潤虧損11.26億元。
責任編輯：常福強
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