炒股就看金麒麟分析師研報，權威，專業，及時，全面，助您挖掘潛力主題機會！

　　原標題 重大突發！400億鋰電新軍出大事，材料龍頭狂發18條公告，什么情況？跨界擴產涌動，最火賽道繼續舞？

　　7月18日，有幾條消息可能會影響到產業走勢和市場結構。

　　市值近400億的鋰電新軍，孚能科技發布減持公告，持股19.1%的深圳安晏，計劃通過大宗交易減持公司股份不超總股本的4%。與此同時，該公司還決定自2021年7月16日起，召回2018年7月7日至2019年10月30日期間生產的長城歐拉IQ電動汽車，共計16216輛。

　　突發減持的還不止是孚能科技，還有科大訊飛。據上證報消息，知名私募大佬葛衛東在潛伏科大訊飛接近四年之后，今年已經連續兩個季度小幅減持該股。減持歷來對個股影響比較大，特別是短期走勢。分析人士認為，若大額投資者對科技股的信念轉淡，那可能意味著市場的結構也會發生變化。

　　事實上，近期的市場結構主要還在新能源（包括新能車和光伏）。而單從新能車的角度來看，鋰電行業的動作可能非常大。上周，江西銅業入局銅箔，周末材料龍頭股多氟多狂發18條公告，其中最主要的一條也是投資建設10萬噸六氟磷酸鋰及4萬噸雙氟磺酰亞胺鋰（LiFSI）和1萬噸二氟磷酸鋰項目。而據長江云APP消息，7月18日，潛江市孚諾林年產2.5萬噸偏氟乙烯聚合物（PVDF）生產線及配套項目開工，這幾乎相當2021年全球的供應量。這些變局又會給市場帶來怎樣的變化呢？

　　減持

　　7月18日晚，動力電池新軍孚能科技突發減持公告稱，深圳安晏計劃通過大宗交易方式減持其持有的公司部分股份，減持數量不超過42826787股，占公司總股本的比例不超過4%。該次減持計劃自公告披露之日起3個交易日后的6個月內進行，且在任意連續90個自然日內減持股份的總數不超過公司股份總數的2%。減持價格按照市場價格確定。

　　與此同時，據上證報消息，葛衛東已經潛伏科大訊飛接近四年，今年已經連續兩個季度小幅減持。從其過往的持倉情況來看，葛衛東對于看好的科技股敢于重倉，且持股周期都比較長，業內人士分析稱，他布局科大訊飛多年，至今尚未有明顯的撤退意愿，一定程度上說明了他對科大訊飛的樂觀預期。

　　按照慣常的走勢，若一家公司突然出現減持動作，對其股價可能會帶來較大的短線沖擊。分析人士認為，從目前的情況來看，科大訊飛的減持可能在一定程度上會影響到整個科技股板塊的走勢，畢竟該股今年以來的走勢相對于其他傳統的大盤科技股，有一定的領先優勢。不過，孚能的事情可能有利于整個板塊。

　　除了減持一事，孚能科技還涉及到另一件事，2021年7月16日長城汽車向國家市場監督管理總局備案了召回歐拉IQ汽車的相關公告，決定自2021年7月16日起，召回2018年7月7日至2019年10月30日期間生產的長城歐拉IQ電動汽車，共計16216輛。之前，市場都以為此事與寧德時代有關，并導致其股價暴跌，新能車板塊也因此急殺。然而，從最新的信息來看，事實并非如此。

　　孚能科技才是涉及此次長城汽車召回車輛的供應商。據孚能科技公告，該公司僅供應召回車輛所搭載的模組，召回的原因主要系召回車輛搭載的BMS軟件控制策略與動力電池存在匹配差異，長期連續頻繁快充后導致電池性能下降，極端情況下可能引發動力電池熱失控，存在一定的安全隱患。BMS非該公司產品及供應。

　　對于本次召回，孚能科技預計不會對公司本年度業績產生影響。由此，市場認為，且不論孚能科技最終怎么走，寧德時代的股價可能會穩定下來，這對于整個新能車板塊來說，可能是一件好事。

　　此外，另一新能車巨頭比亞迪也有利好傳出：近日披露的一份記錄顯示，目前公司全系純電汽車都已換裝刀片電池。比亞迪還表示，目前正積極擴張產能，以應對后續車型銷量提升及外部客戶的供應。財經網汽車頻道聯系到比亞迪方面，對方表示肯定。

　　一晚18條公告

　　其實，從整個鋰電產業的走向來看，勢頭可能比股價還要猛。7月16日晚，鋰電材料龍頭之一：多氟多突發18條公告。

　　其中“擬使用自籌資金投資建設100000噸六氟磷酸鋰及40000噸雙氟磺酰亞胺鋰（LiFSI）和10000噸二氟磷酸鋰項目，項目總投資為人民幣515000萬元”這一條引人關注。

　　多氟多同時公告，該公司近日與客戶簽訂了三份產品銷售合同：與深圳市比亞迪供應鏈管理有限公司簽訂《長期合作協議》，比亞迪向公司采購總數量不低于6460噸的六氟磷酸鋰；與孚能科技（贛州）股份有限公司簽訂《銷售合同》，孚能科技向公司采購總數量不低于1700噸的六氟磷酸鋰；子公司河南有色與Enchem Co．，Ltd．簽訂《采購協議》，Enchem Co．，Ltd．向河南有色采購1800噸六氟磷酸鋰。

　　同樣是氟化工行業的永太科技此前先行一步。6月15日晚間，永太科技（002326）公告，控股子公司永太高新擬自籌資金7.94億元，投資年產20000噸六氟磷酸鋰及1200噸相關添加劑和50000噸氫氟酸產業化項目。7月9日該公司又在投資者互動平臺表示，公司六氟磷酸鋰現有產能約2000噸/年，目前已在擴建的6000噸/年的項目進展順利，預計于2021年底前總產能將達到8000噸/年，實際投產情況將根據項目進度而定。

　　擴展與跨界

　　除了六氟磷酸鋰的擴產持續有消息傳出之外，鋰電池隔膜這一關鍵部件的核心原材料：PVDF也迎來擴產的大消息。

　　據長江云APP消息，7月18日，潛江市孚諾林年產2.5萬噸偏氟乙烯聚合物生產線及配套項目開工，建成后將解決半數國產鋰電池隔膜核心原材料需要進口、長期面料供應緊張的尷尬。偏氟乙烯聚合物（PVDF）是一種熱塑性含氟聚合物，為鋰電池隔膜這一關鍵部件的核心原材料。為解決該原材料長期依賴進口的問題，孚諾林聯合潛江加速該材料國產化進程。此次開工項目總投資12億元，年產2.5萬噸偏氟乙烯聚合物，相當于2021年全球鋰電用PVDF供應量。

　　此外，江西銅業7月15日晚發布公告稱，該公司與上饒經濟技術開發區簽訂《招商項目合同書》，通過設立注冊新公司，在上饒經濟技術開發區轄區投資建設年產10萬噸鋰電銅箔、22萬噸銅桿及3萬噸鑄造材料三個項目，預計三個項目總投資合計128億元。江西銅業表示，該次項目投資符合公司銅加工戰略定位，尤其是考慮到鋰電銅箔需求持續增長的趨勢及公司子公司銅箔公司具備領先的銅箔產品研發技術、種類齊全的銅箔產品生產能力，此次投資項目建成達產后，將進一步鞏固公司在銅加工行業的地位，進一步擴大公司在銅加工領域的市場占有率，增強公司的持續盈利能力。

　　市場還有關于某石化巨頭跨界生產鋰電隔膜的消息，據說已經采購德國設備，新建十幾條產線，規模堪比現有巨頭。

　　分析人士認為，從目前這種產業氛圍來看，有點像2000年的互聯網，2007年的房地產，2014年的移動互聯。都是熱火朝天的場面，也是競爭加劇的時段。在這種形勢之下，任何跨界、任何競爭都是可能發生的。在江西銅業公告之后，諾德股份大跌；在上述石化巨頭的傳聞傳播開來之后，恩捷股份大跌。隨著PVDF擴產的消息傳出，是否也意味著相關股票也會遭遇壓力呢？

　　此外，從目前的情況來看，似乎最受益的仍是上游的資源型企業，比如市場上流傳的一句話：“有鋰走遍天下，無鋰持有平安”，這或許是當下最真實的寫照吧。

牛市來了？如何快速上車，金牌投顧服務免費送>>

海量資訊、精準解讀，盡在新浪財經APP

責任編輯：王涵