美國政府無視國內和國際輿論的反對聲音，近來再次對中國輸美商品采取關稅升級措施。為捍衛(wèi)自身合法權益，中國不得不同步采取反制措施。國際輿論普遍擔心，美國采取的單邊主義貿易政策給世界經濟增添下行風險，同時將給美國消費者和生產者帶來更大損害，是典型的損人不利己行為。

　　“關稅是一種懲罰美國消費者和生產者的稅收”

　　美國宣布新一輪對中國輸美商品加征關稅后，立即招致了美國輿論的廣泛譴責。美國《華爾街日報》報道稱，加征關稅將影響從行李箱到海鮮水產等數千種商品，更多美國消費者將受到影響。美國零售業(yè)領導者協會負責國際貿易的副總裁表示：“對于向美國消費者每天購買的數百萬種產品加征關稅的決定，我們感到極其失望。一言以蔽之，關稅就是對美國家庭征稅。（受加征關稅影響）首當其沖的是美國消費者。”

　　在《今日美國》網站發(fā)表的題為《特朗普針對中國的關稅最終將傷害美國自己》的文章中，有美國農民質問：為什么我們有最好的農產品卻賣不出去？有美國參議員在社交網站上寫道：“關稅是一種懲罰美國消費者和生產者的稅收。”俄亥俄州的大豆種植者吉布斯對美國《新聞周刊》表示，“貿易戰(zhàn)對這里的大豆種植者造成了毀滅性影響”“我們的價格下降了20%”。

　　臨近10月，美國將迎來節(jié)日消費季。普通美國消費者擔心，加征關稅之后，他們將難以有余錢購買漲幅高達10%—25%的商品。

　　《紐約時報》稱，加征關稅在諸多美國港口引發(fā)恐慌。美聯社對政府數據的分析顯示，從西海岸到五大湖和墨西哥灣，如加征關稅全面生效，至少有10%的進口商品會受到影響。洛杉磯市市長稱，洛杉磯港作為美國最大的港口貨運量可能會下降20%。

　　美國全國廣播公司財經頻道報道稱，在美國，計劃關閉工廠、解雇員工、擱置新計劃或提高價格的公司名單持續(xù)增長。寶馬和通用汽車均以書面形式向美商務部發(fā)出警告。南卡羅來納州表示，該州可能會喪失近4000個新工作崗位。沃爾沃汽車公司首席執(zhí)行官薩繆爾森表示，“貿易壁壘和限制”將阻止他們創(chuàng)造“計劃中的就業(yè)機會”。

　　美國《外交政策》刊文稱，蘋果和福特公司表示，新的關稅可能會使其產品價格上漲，或者影響商品生產地的選擇。下一輪關稅將首次包括一系列消費品，這將會給美國經濟帶來更大的陣痛。分析人士認為，無論是在歐洲還是在中國，與外國競爭對手相比，美國制造商的競爭力都將下降。

　　《華盛頓郵報》援引一項調查稱，在中國的430多家美國公司中，近2/3表示他們的業(yè)務“受到了損害”。近一半的公司表示，生產成本“已經攀升”，對其產品的需求在下降。

　　對于剛剛遭受“弗洛倫斯”颶風影響的南卡羅來納州等地的受災民眾來說，高關稅還將拖累美國災區(qū)重建。據加拿大《多倫多星報》網站報道，高關稅將導致重建和裝修房屋的成本增加，家具和家用電器的價格已經上漲。

　　“貿易戰(zhàn)注定失敗”

　　比加征關稅對美國負面影響更令人擔憂的，是美國政府不負責任的行為將對全球經濟產生的沖擊。

　　《日本經濟新聞》文章稱，由美國政府挑起的貿易爭端連鎖反應可能在全球范圍內筑起高墻。如果高關稅導致國際分工的平衡被打破，很可能造成價格劇烈波動以及失業(yè)增加，這對世界經濟來說是巨大風險。“在需要國際協調的時候，美國政府卻在不斷破壞多邊體制，這是很可怕的”。

　　西班牙一家媒體網站文章稱，美國的保護主義措施將給世界帶來極為嚴重的影響，一旦付諸實施，可能將世界經濟拖入深度蕭條中。深度依賴世界市場的美國各產業(yè)沒有歡欣鼓舞的理由。

　　“貿易戰(zhàn)注定失敗。”《華盛頓郵報》從經濟周期的角度分析認為，美元升值將擴大美國的貿易逆差，美國使自身陷入了一場“沒有勝利的沖突”。

　　英國《金融時報》社論稱，美國政府升級對華關稅措施并不可取。文章認為，美國總統死死抱住一個“錯誤信念”，那就是收窄雙邊貿易逆差是中心政策目標，而貿易戰(zhàn)是達到這一目標的途徑。實際上，這種非常狹隘的衡量標準，摧毀的是創(chuàng)造價值的全球供應鏈，削弱的是美國以及全球經濟。

　　法國《回聲報》社評文章認為，“美國是在世界范圍內制造貿易混亂。”可謂一語中的。

　　人民日報（2018年09月23日03版）記者王慧、尚凱元、李寧、敬宜、李欣怡、張矜若、張博嵐）

責任編輯：李昂