美媒稱，礦工們推著自行車，車上高高堆起一包包裝著灰藍色礦石的袋子，沿著一條塵土飛揚的道路來到一個臨時市場。在那里，他們與綽號“瘋狂杰克”和“李老板”的批發商會合。

　　購買者大部分是中國人。隨后，這些買家將這些裝滿鈷礦石的袋子賣給中國公司，運到中國加工成可充電鋰電池，為筆記本電腦、智能手機和電動汽車提供電源。

　　據美國《華爾街日報》網站2月11日報道，世界范圍內正在展開一場鎖定鈷供應鏈的競爭。因為隨著電動汽車產量增加，鈷礦需求量很可能還會更大。到目前為止，中國已經在這場競爭中遙遙領先。

　　報道稱，中國是剛果（金）鈷礦石的最大買家，而剛果（金）是世界最大的鈷生產國。據達頓商品公司說，中國精煉廠進口的鈷礦石中，約94%來自這個西非國家。

　　總部設在多倫多的勘探公司第一鈷礦公司的首席執行官特倫特·梅爾說：“我們意識到，剛果（金）對于電動汽車的重要性就猶如沙特阿拉伯對于內燃發動機的重要性。”他說，中國公司非常清楚剛果（金）對電動汽車的重要性，并“試圖控制從鈷開采到電池生產的整個生態系統”。

　　據報道，中國已經是世界最大的電動汽車市場。2011年，北京將電動汽車列為七大“戰略性新興產業”之一。開發本土電池產業成為政府支持戰略的重要組成部分。

　　報道稱，現在，中國的企業在鋰電池生產過程的最初幾個步驟中占據主導地位。據大宗商品研究公司CRU集團稱，這些企業約生產了77%的精煉鈷化學品，高于2012年的67%。CRU集團顧問喬治·赫佩爾說，中國企業可能很快占據90%以上的市場份額。

　　報道稱，很少有大宗商品的需求量比鈷的需求量增長更迅猛。它主要是開采銅和鎳的副產品。據美國地質勘探局統計，自2000年以來，全球鈷產量翻了兩番，達到年產12.3萬噸。

　　伍德-麥肯茲公司說，鈷的需求量增長將進一步加快，到2025年，預計將達20萬噸。電動汽車是一個重要原因。據摩根士丹利估計，2014年電動汽車使用了約1300噸鈷。預計這一數字今年將增至1.1萬噸，2025年將增至6.3萬噸。

責任編輯：孟敏江