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　　順豐“老將”伍瑋婷請辭：跟隨王衛8年，曾為上市功臣

　　來源：時間財經 

　　原創 向雨 

　　4月22日晚間，順豐控股股份有限公司（下稱“順豐控股”）發布一季報，公司一季度實現營業收入426.20億元，同比增長27.07%；歸母凈利潤虧損9.89億元，同比下降209%。

　　隨一季報公布的還有公司財務負責人伍瑋婷調任公告。順豐控股稱，因個人原因，財務負責人伍瑋婷申請4月24日起，辭去公司董事會審計委員會委員、財務負責人、副總經理職務。伍瑋婷將繼續擔任公司董事職務，同時，公司將聘任伍瑋婷為公司物流產業園資本運作顧問。

　　財報及相關資料顯示，伍瑋婷，女，出生于1971年，是中國香港特別行政區永久性居民，畢業于澳大利亞悉尼新南威爾士大學，會計及信息系統學學士，澳大利亞注冊會計師。1994年至2013年任畢馬威會計師事務所（香港）總監。2013年至2016年任順豐控股全資子公司深圳順豐泰森控股（集團）有限公司董事，2013年至2015年任深圳順豐泰森控股（集團）有限公司財務本部總裁，2015年至2016年任深圳順豐泰森控股（集團）有限公司財務總監。自2016年12月28日起任順豐控股董事、副總經理兼財務負責人。也就是說，伍瑋婷在順豐財務方面工作已有八年時間。

　　順豐控股2020年財報顯示，伍瑋婷年薪為445.04萬元，是董事長王衛的四倍。此外，《中國婦女報》報道稱，順豐借殼上市的功勞除了歸于順豐掌門人王衛，另一個值得點名的便是順豐的首席財務官伍瑋婷。

　　來源：2020年順豐控股年報

　　順豐方面對時間財經表示，財務負責人離職與一季度虧損沒有關系；目前來看，該事件對公司沒有影響。

　　值得一提的是，今年以來，順豐控股股價從近期最高的124.7元/股，下跌至截至4月23日收盤報價65.53元/股，已近乎“腰斬”。此前，一些投資人擔憂虧損是否持續，王衛回應稱，“二季度肯定不會再虧，但全年利潤還不能回到去年同期水平。未來三年還有很多目標要一起實現，到時候公司的股價不應以物流公司的估值體系來看，這是對所有投資者最好的交代。”

　　IPG首席經濟學家柏文喜對時間財經表示，財務負責人的非正常離任，對于一家上市公司而言是一個比較嚴肅的事件，市場可能會懷疑公司財務的真實性問題，也就是誠信問題，進而對公司的業績產生懷疑，會引發市場情緒乃至股價走勢的變化，尤其在公司業績下降或業績不佳的時候更是如此。因此，財務人員的非正常離任，公司需要多與市場溝通，作好必要的澄清。

　　一季度虧損近10億

　　2017年，順豐控股借殼鼎泰新材在深交所上市。2016年、2017年和2018年三年均完成了業績對賭承諾。2020財報顯示，王衛持有順豐控股59.24%股份，為公司實控人。目前，順豐控股共有時效快遞、經濟快遞、快運、冷運及醫藥、同城急送、國際、供應鏈、其他共八個產品業務線條。

　　據國家郵政局統計數據和順豐控股公告資料顯示，在市場擠壓下，2010年至2019年，順豐控股市占率已從18.8%下降至7.61%。2020年，順豐控股的市占率提升至9.76%。

　　4月9日，順豐董事長王衛在年度股東大會上向股東道歉：“跟股東做一個道歉，因為我認為第一個季度真的沒有經營好。”王衛承諾，以后對這種性質的問題，會馬上形成防范和對應的措施，這種問題不會再出現第二次。如果再出現第二次，說明順豐在管理上真的有很大問題。

　　對于一季度凈利潤虧損，順豐控股認為主要有五個原因：一季度公司繼續加大新業務的前置投入；增加臨時資源投入以承接增量，致使成本承壓；全面融通速運網絡、快運網絡、倉儲網絡及加盟網絡場、線等資源；給予一、二線在崗人員補貼創歷史新高，經營成本在短期內攀升；散單業務分化，時效件中散單業務增長低于預期，電商件毛利承壓等。

　　此外，順豐控股一季度經營活動產生的現金流量凈額為-12.49億元，同比下降165.39%。順豐方面稱，主要是利潤總額減少，以及支付職工薪酬上升等綜合影響所致。

　　圖片說明：順豐控股實控人王衛

　　“價格戰”隱憂

　　在傳統快遞業務面臨增長瓶頸的背景下，在2020年3月舉行的2020年順豐控股業績發布會上，順豐控股管理層首次提及“四網融通”的概念。“四網”即順豐大網（直營時效網）、豐網（瞄準下沉電商件市場、采用加盟模式）、快運網（順豐快運+順心捷達的大件網）和倉網。其中，采用加盟制的豐網被認為是順豐控股用來與“四通一達”、極兔速遞正面廝殺的武器。

　　據《時代周報》報道，4月9日，在順豐年度股東大會上，有關負責人也將今年一季度虧損的部分原因歸結到“四網融通”上。“網絡營運結構的調整非常復雜的，成本改善效果及規模效益還需要時間才能顯現，盈利壓力也延續到了2021年一季度。”該負責人表示。

　　順豐控股曾在2020年年報中表示，低價策略成為行業新進企業快速搶占市場的主要手段，沖擊電商快遞行業原有競爭格局，價格戰愈發激烈。為滿足客戶多樣化需求，公司近年來積極切入中低端電商市場，打造完整的產品體系，受電商快遞市場競爭影響，公司未來面臨一定的價格下降風險。

　　價格戰還體現在了快遞公司公告的月度單票收入中。根據國家郵政管理局3月公布的數據顯示，2021年1、2月快遞行業平均單價同比下降20.2%，“通達系”其他成員的韻達、圓通、申通在1、2月每票收入分別同比下降額分別為24.2%、15.6%、19.7%。

　　據順豐控股近期的經營數據，公司一季度單票收入持續同比下滑。2021年1月，單票收入為17.26元，較去年同期同比下滑12.39%；2021年2月，單票收入為15.11元，較去年同期同比下滑16.93%；2021年3月，單票收入為15.74元，較去年同期同比下滑12.12%。

　　事實上，快遞行業的“價格戰”在近幾年已經屢見不鮮。4月9日，浙江省義烏市郵政局處罰了極兔速遞、百世兩家快遞公司，原因是低價傾銷。這兩家快遞企業在義烏市的部分分撥中心也停運整頓。據中新經緯報道，在處罰之前，上述兩家快遞今年每件價格均在1元左右，這低于行業公認的每票1.4元的成本價。

　　富途證券投研團隊表示，極兔速遞這個變量進一步加入了競爭格局的壓力，大幅分流了電商件，各家為了市場份額都采取激進的價格策略，所以競爭進一步加劇，第一季度快遞行業的預期比較悲觀，市場也有預期，部分也已經提前反饋。

　　順豐控股公告稱，公司預計通過網絡融合、資源整合、自動化產能升級等經營舉措，提升產能利用率及網絡運營效率，伴隨業務規模增長，有望在今年下半年開始逐步釋放規模效應。

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責任編輯：楊紅卜