來源：證券時報·e公司

　　證券時報·e公司記者多方了解到，3月21日下午，位于江蘇省揚州市的中航寶勝海洋工程電纜有限公司（以下簡稱“寶勝海纜”）一處在建工地發(fā)生事故，導(dǎo)致多名工人死亡。

　　事故示意圖

　　值得關(guān)注的是，中航寶勝的股東分別為長飛光纖、寶勝科技（600973）兩家上市公司，而該工程的承建單位為中建二局，系中國建筑的全資子公司。

　　據(jù)了解，該事件與響水“3.21”爆炸事故發(fā)生在同一天，不過事發(fā)至今，當?shù)夭⑽磳ν馔▓筮@起事故。

　　證券時報·e公司記者3月23日上午前往事發(fā)地點采訪時，現(xiàn)場仍拉著警戒線，有相關(guān)部門趕往現(xiàn)場調(diào)查。在記者亮明身份后遭保安連續(xù)推搡驅(qū)離，并警告記者“不要找不自在”。

　　寶勝股份證券部人士則回應(yīng)e公司記者稱，這次死亡事故與寶勝股份沒有任何關(guān)系，“各方面與市里也討論完畢，目前認定責任在中建二局。”他表示目前自己無法提供具體的死亡人數(shù)的數(shù)據(jù)。

　　總投資50多億元 事涉“全球最高海纜交聯(lián)立塔”

　　寶勝海纜位于揚州市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)施橋南路，地處長江與京杭大運河的交匯處。

　　而事發(fā)的建筑，則被宣傳為“全球最高海纜交聯(lián)立塔”。去年8月中旬，當?shù)毓俜矫襟w揚州日報曾以《揚州建全球最高海纜交聯(lián)立塔》在頭版頭條進行了報道。

　　當時的報道顯示：該項目總投資50億元，是揚州全市在建最大規(guī)模制造業(yè)項目，項目達產(chǎn)預(yù)計實現(xiàn)年產(chǎn)值60億元。中航寶勝海洋工程電纜有限公司總經(jīng)理馮華強當時在接受采訪時表示，“這將是世界上最高的生產(chǎn)海底線纜的交聯(lián)立塔。”

　　建成后的交聯(lián)立塔共28層，其中地上26層、高188米，將比目前的“世界紀錄”提升12米，“別看只高出12米，但對交聯(lián)機組和附屬設(shè)備運行，對所有設(shè)備的技術(shù)參數(shù)，都是極限挑戰(zhàn)。”

　　馮華強當時表示，“我們正在建設(shè)的交聯(lián)立塔將成為全球最高，生產(chǎn)的電纜絕緣偏心度也將創(chuàng)下全球最低，產(chǎn)品質(zhì)量在全球市場可以形成絕對優(yōu)勢。”

　　資料顯示，2015年，全球超過97%的數(shù)據(jù)流量通過海底光纜傳輸。因為研發(fā)難度大、技術(shù)含量高，海底光纜也被稱作“光纜之王”，成為所有電纜企業(yè)爭相摘取的“皇冠”。

　　而如今，仍處于施工中的“全球最高海纜交聯(lián)立塔”突發(fā)事故。

　　記者現(xiàn)場調(diào)查 保安推搡驅(qū)趕稱“不要找不自在”

　　2月23日上午9點15分，證券時報·e公司記者趕到涉事的寶勝海纜時，現(xiàn)場仍然拉著警戒線，一輛警車停在公司門口，警戒線外則有十余名保安散落在公司圍墻外巡邏。門口同時有十余位戴有“開發(fā)區(qū)質(zhì)安站”等安全帽的工作人員準備進廠。

　　一位干部模樣的男子通過電話與項目負責人通話過程中，提及“事故調(diào)查”。而工作人員在等待過程中，提及“現(xiàn)場有幾十個保安”“有人在醫(yī)院”。

　　9點20分左右，一名工作人員上前詢問記者是干什么的。記者在亮明身份后，對方表示，“報社的也不能在這，這里封鎖了。”2分鐘后，有多名保安圍上前來，“這里不許拍，把他‘請’出去。”

　　在記者反問為何不能拍照后，對方仍要求記者離開。e公司記者現(xiàn)場提問，“這次事故有沒有對外通報？”未獲回應(yīng)，一名年輕保安開始反復(fù)推搡記者，并回頭喊其他保安，“過來兩個人！”該保安反復(fù)詢問記者是怎么來的，并表示“我送你上車！這件事情等官方通報！”

　　此時記者在路上申明，這里并非公司所屬，保安仍推搡記者20多米，“你別管什么地方，這個地方不允許你再過來！不要給自己找不自在！”

　　事故原因 疑因塔吊配重墜落釀悲劇

　　上午9點半左右，證券時報·e公司來到位于春江路的京杭運河大橋，這里距離事發(fā)建筑不足百米，能比較清楚地看到事發(fā)現(xiàn)場的全貌。此時，之前在門口的十多名相關(guān)部門人員已經(jīng)進入事發(fā)現(xiàn)場展開調(diào)查，并抬頭觀察。

　　事發(fā)具體地點位于“全球最高海纜交聯(lián)立塔”的東側(cè)外立面。記者在橋上觀察發(fā)現(xiàn)：涉事建筑距地面約百米高的位置，印有“中國建筑”字樣的裝飾墻右側(cè)部分整體脫落。

　　距地面約30米左右的位置，緊貼外墻的一大片腳手架已經(jīng)被砸毀，掉落的裝飾墻隨后掛在了較低的建筑上，垂到了半空。而部分腳手架則已經(jīng)落到地面上。

　　記者獲取的一段視頻中，一位工人講述了事件的大概經(jīng)過：工地塔吊配重的水泥塊突然掉落，砸到了墻體外側(cè)的鐵架子上，而當時那里正好有一個班組12個人正在施工中，結(jié)果都被砸到了，“人碰到鐵東西，肯定就沒用了。”該工人在視頻中稱，“現(xiàn)場就死亡三四個了吧，已經(jīng)拖走了好幾個。”

　　而附近一起企業(yè)工作人員則在接受記者采訪時表示，自己也是今天早上才聽說的，“具體情況不清楚，聽說是死了六個人。”記者在采訪過程中，附近有居民流傳稱有11人死亡，不過也有居民表示這是“一個班組有11個人”被誤傳為死亡11個人。由于官方尚未通報此事，因此具體傷亡人數(shù)仍有待進一步確認。

　　事涉三家上市公司 寶勝股份稱責任在承建方

　　此次事故涉事單位寶勝海纜的股東分別為寶勝股份、長飛光纖兩家上市公司，而該工程的承建單位顯示為中國建筑。事故發(fā)生的時間為3月21日，稍早于鹽城響水爆炸事故，不過上述三家公司當天均未就此事發(fā)布公告。

　　前述《揚州建全球最高海纜交聯(lián)立塔》的報道中提及：2018年初，中航寶勝與全球最大的光纖預(yù)制棒、光纖和光纜供應(yīng)商，產(chǎn)銷量連續(xù)24年位居全國第一的長飛光纖強強聯(lián)手，發(fā)揮各自在技術(shù)、品牌和市場的領(lǐng)先優(yōu)勢，共同打造雙方在海洋工程領(lǐng)域“光電集成”新競爭優(yōu)勢，進一步做大做強做優(yōu)。

　　寶勝海纜控股股東為寶勝股份。寶勝股份在去年1月4日公告宣布，寶勝股份與長飛光纖簽訂合資協(xié)議，當時公告顯示：寶勝股份持股70%，長飛光纖則受讓中航信托股份有限公司所持30%股權(quán)。而天眼查顯示：2018年4月17日，長飛光纖認繳出資9億元，持股比例90%；寶勝股份認繳出資1億元，持股比例為10%。

　　長飛光纖2018年7月在上海上市，成為中國光纖光纜行業(yè)唯一一家也是湖北省首家A+H兩地掛牌上市的企業(yè)。2018年該公司收入約113.60億元，同比增長約9.59%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約14.89億元，同比增長約17.41%。

　　長飛光纖在年報中同時提及，“公司瞄準海洋經(jīng)濟大發(fā)展的契機，聯(lián)合國內(nèi)電纜領(lǐng)域巨頭寶勝科技創(chuàng)新股份有限公司成立合資公司正式進入海纜及其工程服務(wù)領(lǐng)域。”

　　當天上午10點30分左右，e公司記者與寶勝股份證券部人士取得聯(lián)系，對方稱承建商為中建二局，而寶勝股份屬于甲方，“所有的施工都是中建二局在做。”他表示這次死亡事故與寶勝股份沒有任何關(guān)系，“各方面與市里也討論完畢，目前認定責任在中建二局。”他表示目前自己無法提供具體的死亡人數(shù)的數(shù)據(jù)，不過對于死亡11人的說法，他表示肯定沒有那么多，“如果對寶勝股份有處罰，那作為重大安全事故要公告的，但這件事與寶勝股份沒有關(guān)系，所以也達不到任何公告的標準。”

　　記者隨后與中建二局取得聯(lián)系，對方表示雙休日領(lǐng)導(dǎo)都不上班，無法對此事進行回應(yīng)。

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