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　　這只新股不一樣！上市首日跌破發行價，實控人承諾增持8個億

　　中國基金報記者 江右

　　中國基金報

　　中國外運A股上市不驚艷。

　　今日，中國外運A股上市，開盤僅微漲1.15%，然后快速拉升，上午盤中最高到5.7元，漲幅8.78元。而后一路下跌，截至上午收盤報5.02元，跌4.2%，從5.7元高位下來，跌幅高達11.93%。

　　中國外運A股上市，與一般新股上市首日44%漲停大為不同，不同的還有中國外運名稱前沒有像新股首日帶“N”。更不同的是，中國外運A股上市，屬于吸收合并外運發展上市。上市的流通盤不是來自發行新股，而是吸收合并的外運發展的股票。

　　當然，與近期重新上市的ST長油相比，中國外運今日的表現尚可。ST長油復牌首日下跌了23.2%，而后又連續3個一字跌停后繼續下跌。

　　值得注意的是，中國外運本次上市發行價格（合并外運發展）為5.24元（經過除息調整），若上市之日起5個交易日內交易價低于5.24元，實控人招商局集團承諾增持不超過8億元，直到資金用盡或股價高于5.24元。

　　首日上午盤中高位下跌12%

　　中國外運吸收合并外運發展后，今日在A股上市，首日不設漲跌幅限制。這也是2019年A股繼ST長油之后，又一個未設漲跌幅的股票。

　　本次中國外運A股上市首日開盤參考價為5.24元/股，也就是中國外運公司換股吸收合并外運發展的發行價格。

　　今日開盤以5.3元微漲1.15%開盤，然后快速沖高最高至5.7元漲幅達8.78%，然后快速回落，低位震蕩最低4.97元，截至上午收盤下跌4.2%收報5.02元。換手率達12.6%，成交額8.95億元。

　　從早盤5.7元高位下來，到5.02元收盤，今日上午盤中股價高位下來跌幅達11.93%。

　　中國外運的H股2003年就在香港上市，今日早盤略微高開1.13%以3.57港元開盤后開始回落，到上午收盤報3.44港元下跌2.55%。

　　以最新匯率換算，到今日上午收盤，中國外運A股股價5.02元人民幣較H股股價3.44港元（折合2.9715元人民幣），高出68.94%。

　　中國外運本次吸收合并后，總股本為74億股，其中A股總股本為52.56億股，其中本次上市的流通股數量為13.52億股，限售股為39.04億股；H股總股本為21.44億股。

　　實控人承諾不超8億元增持

　　招商局集團承諾增持。

　　雖然上午中國外運股價跌到5元附近，然而在5.24元的發行價以下，中國外運的實際控制人招商局集團有增持承諾。

　　根據招商局集團就中國外運A股上市的承諾：

　　若中國外運A股上市之日起5個交易日內任一交易日的A股股價換股發行價5.24元，則將在該5個交易日內，增持累計不超過8億元。

　　直至以下兩項情形中發生時間的最早者：（1）前述資金用盡；（2）中國外運A股交易價格高于發行價格。

　　合并前買入外運發展可能虧錢了

　　中國外運吸收合并前，2018年12月12日為外運發展A股最后交易日，收盤價為20.99元。合并后的發行價5.24元，對應外運發展終止上市前的股價為20.63元。

　　因而，如果是2018年12月外運發展終止上市前買入的投資者，今日中國外運上市，很可能就面臨著虧損或者浮虧的局面。

　　外運發展在A股的最后交易日為2018年12月12日，收盤價為20.99元，按照吸收合并換股比例（1：3.8225），相當于是上市的中國外運的價格5.49元。

　　而整個2018年，外運發展A股的最低價為17.81元，最高價為22.6元。如果是沖著吸收合并來買入外運發展的投資者，今天的情形可能不太妙。

　　上午的收盤價僅為5.02元，對應的合并前外運發展的股價應該為19.19元。

　　ST長油重新上市后表現

　　退市后重新上市第一股ST長油，今年1月8日重新上市。

　　上市首日，大跌34.8%開盤而后連續拉升，以3.31元的價格大跌23.2%。而后又是3個連續一字跌停后，持續下跌，到今日上午收盤跌3.56%，收報2.44元，較開盤價下跌了43.39%。

責任編輯：高艷云