新能源汽車年檢將于2025年3月1日開始實施。

8月25日，業界關注的《新能源汽車運行安全性能檢驗規程》終于正式發布，將于2025年3月1日正式實施。這將成為我國首部專門針對新能源車的安全檢測標準，其中動力蓄電池安全檢測將成為必檢項目，驅動電機、電控系統以及用電安全等安全特性也將進行調整檢測。

隨著新能源汽車的快速發展，新能源汽車起火、失控等事故以及運行安全問題不斷凸顯，迫切需要強化對在用新能源汽車電安全、動力電池安全等運行安全性能的檢驗。

據公安部統計，截至2024年6月底，全國機動車保有量達4.4億輛，其中新能源汽車2472萬輛。隨著新能源汽車保有量的大幅增長，強化在用新能源汽車運行安全的檢驗勢在必行。

2023年6月，公安部起草的《新能源汽車運行安全性能檢驗規程（征求意見稿）》發布，要求對新能源汽車的運行安全性能檢驗，需及時發現新能源車電池、電氣、電控系統等存在的安全問題；此前我國并未針對新能源車出臺檢測標準。

新能源車輛通過年檢可以確認電池狀態，避免因電池損壞或故障導致的安全問題。同時，年檢可以及時發現電池性能下降或容量衰減等問題，確保車輛性能維持在正常水平；通過電池養護、有問題的電池更換，提高車輛的使用壽命和性能。

德邦證券表示，假設新能源車檢測新規2024年年末落地，相關檢測站年初開始設備購置，2027年具備新能源車檢測能力站點的滲透率將達到90%，疊加車輛檢測站自身增長帶來的傳統設備市場，年均市場空間將超過100億元。

西部證券指出，行業預期從標準發布開始逐漸進行設備采購，檢測設備企業受益明顯。根據多倫科技（維權）披露，全國現有約1.5萬家檢測站均需增購新能源汽車檢測設備，預計鋪設高峰期為前3~4年，單臺套售價預計為100萬~150萬元，對應市場空間約150億元~225億元。

作為汽車檢測行業最為關注的新規，多家公司早早做好準備，等待市場落地。

汽車檢測龍頭安車檢測在2023年年報就表示，新能源汽車檢測領域將成為機動車檢測系統行業新的增長熱點和關注焦點，公司新能源汽車檢測設備已在公司檢測站進行試運行。

中機認檢表示，新能源汽車檢測業務已產生收入。公司于2023年12月上市A股，IPO募資主要投向包括新能源三電及零部件試驗車間、整車及發動機排放試驗車間、電磁兼容試驗車間等。

多倫科技參與起草《新能源汽車運行安全性能檢驗規程》，公司旗下檢測站點中的24家成為國家首批新能源汽車運行安全檢驗驗證試點。

南華儀器已經開始新能源汽車檢測設備的研發，樣機已在測試過程中，將根據新能源車檢測標準的推廣進度，適時投放市場。

中航電測子公司石家莊華燕圍繞新能源汽車業務正積極開展預研和布局，是參加新能源汽車檢測國家重點研發計劃的主要行業內企業。

中國汽研參與起草《新能源汽車運行安全性能檢驗規程》，公司在新能源在用車檢測領域，已成功開發了新能源汽車線上監測和線下檢測系統、充電檢測設備、OBD診斷儀等。

包括鋰電池在內的三電檢源相關設備方面，正業科技、日聯科技、雙元科技主營電池X射線檢測設備。其中，正業科技2021年市占率行業第一；日聯科技在中國新能源電池X射線智能檢測裝備市場處于領先地位，業務規模位列中國市場第二位。

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（文章來源：數據寶）

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